Biloup 26

moi j'ai un vieux biloup
et je trouve que ça ne marche pas mal du tout, il est vrai que les nouveaux sont encore plus performants. il existe en 36 pieds...tout simplement superbe!

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02 oct. 2009

video de voiles et voiliers au grand pavois.
présente au grand pavois, j'ai pu voir le bateau naviguer lors des premiers essais en mer. c'est prometteur et il marchait à 6nd environ par petit temps. Une belle perf pour ces biquilles qui ne cessent de s'améliorer avec le nouveau propriétaire du chantier.
ci desous le lien vers une vidéo d'un journaliste de voiles et voiliers

www.voilesetvoiliers.com[...]loup-26

la visite mérite le détour pour ceux que ce genre de bateau familal et securisant interesse. Pour ma part j'ai un 89 dont je suis très contente.
pour le voir en vrai, consultez mon blog.... phoenix-biloup.blogspot.com[...]/

bon vent à ce petit chantier, qui on le souhaite sortira dignement de cette crise qui frappe dur le monde du nautisme aussi.

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02 oct. 2009

?
Le chantier Wrighton mérite beaucoup mieux que cette famille de mythomanes.
Quel gachis...

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01 mars 2010

et les clients
Il mérite quoi le client du chantier Wrighton à part le mépris et les soucis.

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10 mars 2010

je reve
Suis nouveau sur votre site super avec un mal fou pour y acceder pas fort du clavier.Tout ca pour vous dire nouveau sur l'eau en faisant la main sur un bon dufour 24.Au dernier salon de paris j'etait interresse par un biloup 26 barre en main a 55.000 roros a peine assis on me demande 10.000 en plus pour mat et voiles.Est-ce un voilier ou un bateau a moteur?Bon vent a toutes et tous pour votre entraide toujours spontanee. :-(

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Now

10 mars 2010

pas crédible...
Merci de ne pas polluer les fils avec des propos non crédibles.

daniel.beatre : Erreur - Matelot non trouvé

Coment voulez vous que l'on accorde le moindre crédit à ce que vous racontez, si vous vous désinscrivez après chaque post et si il n'y a aucun arguments pour étayer vos dires?

Cela ressemble à de l'acharnement. Ce n'est pas le lieux pour ce genres de ragots et en plus c'est complètement hors sujet sur ce fil.

A+,

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daniel76

10 mars 2010

toujours biloup
Je regrette enormement c'est ce que m'a declare le pdg qui faisais les transactions.Je ne cherche nullement a critquer le bateau que j'aurais voulu acquerir car il est beau,mais la formule de vente ne m'as pas plus.Je ne vois pas ce que cela me rapporterais de dire n'importe quoi surtout en tant que nouveau membre.Excuse mais j'ai change de nom.Salutations a toi.

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davpierlo

04 mai 2010

Ne regrette surtout pas daniel!
Tu as une bonne étoile.

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(walterproof)

01 fév. 2011

Recadrage
Je tombe sur ce fil un peu par hasard .J'ai commandé un 26 qui est d'ailleurs fini . A la lecture d'un post un peu désobligeant , et ceci en tant que client , je réagis à ces propos qui peuvent être lourds de conséquences pour un petit chantier .Le prix de 55000 comprend évidemment les voiles et le mat !.Bien sûr par le jeu d'options (non obligatoires ...) on peut dépasser ce budget sans problèmes . La négociation avec Médéric Thiout s'est passée... comme toute négociation mais loyalement et dans la bonne humeur ,chacun défendant son intêret .Je ne retrouve rien de vrai dans ces allégations . Si je l'avais lu avant de commander , j'aurai peu être hésité je partais de toute façon avec un préjugé (très)negatif . C'est grave .
En ce qui me concerne j'ai pu aller au chantier pour suivre la construction , accueilli chaleureusement par M.Thiout , très à l'écoute de ses clients et très arrangeant , la personnalisation du bateau pouvant aller très loin .

Je vais faire la réception dans quelques jours , quant au plaisir à naviguer avec mon nouveau jouet ,réponse au printemps ...
Je souhaite bon vent au chantier Wrighton et de belles navigations à tous en 2011 .

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PtitLu

01 fév. 2011

Décu
Bonjour,

J'aime bien le Biloup pour sa capacité d'échouage mais ayant pu visiter les différents modèles lors du salon nautique de Paris j'ai été extrêmement déçu par leurs finitions.

Les structures intérieurs me semble bien fragiles. Par exemple les cloisons "s'enfoncent" lors d'un appui. Je n'ose imaginer en cas de roulis ou de coup de gite, les dégâts que cela pourrait occasionner lors d'un choc violent sur une parois.

Le plan de pont est également mal fichu, par exemple le haubanage, situé au milieu des passavant, qui gêne considérablement le passage sur l'avant du bateau. D'autant que le rouf est proéminent ce qui complique encore la chose. Le "plastique" utilisé pour le pont me semble également trop fragile.
La recherche de gain de poids ne doit pas, pour ce type de voilier, se faire au détriment de sa résistance.

Bref, hormis les perfs et la sensations de barre (que j'imagine meilleur sur les nouveaux) je préfère les anciens modèles.

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