Blocage de dérive Kelt 5.5

Le Kelt 5.50 dériveur a été mon 1er voilier...il y a 30 ans, et j'en garde un très bon souvenir !
La dérive pouvait être bloquée par un axe galvanisé traversant les joues du puits de dérive, mais ces trous avaient un grave inconvénient : l'eau de mer arrosait copieusement l'intérieur de ces trous qui n'étaient pas 'gel-coatés' et finissait par pourrir les cloisons en contre-plaqué du puits (idem d'ailleurs pour trous d'évacuation du cockpit)
D'où la nécessité de boucher ces trous. C'est ce qui a du être fait sur ton bateau.
Bonnes navs sur la ' 2 cv de la mer' comme disait la réclame de l'époque !

Merci pour tes réponses.
En fait après ta remarque sur les infiltrations d'eau, j'hésite à remettre en état ce blocage.
Je verrais à l'utilisation s'il est indispensable ou si l'on peut s'en passer.