Blocage manille Wichard

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir cette manille lyre wichard autobloquante,commandée chez Direct cordage que je recommande pour son professionnalisme au passage.
Je ne vois aucun cran de blocage de la tête du manillon 6 pans,pourtant indiqués sur la doc.
Est-ce la friction qui la bloquerait ?
Lors d'une discussion quelqu'un parlait d'ajouter du frein filet,d'ailleurs le pas de vis est graissé il faudrait nettoyer avant.
Merci de vos avis techniques !

L'équipage
#Technique
James James
17 sept. 2022
Kiwi29Kiwi29
17 sept. 2022

Je dirais une info mensongère...( rien d'autobloquant meme si la deformation de la manille doit aider ..)
Frein filet

Lady_C:faudra le dire à Wichard que leurs pubs sont mensongères.
et le prouver, bien sûr. ·le 17 sept. 2022 14:27
Kiwi29:He oui Ce n'est pas une pub mais un descriptif ..pour le prouver c'est quand tu veux ( mais tu auras fait avancer la reflexion ...c'est bien ) ·le 17 sept. 2022 14:31
James :Les autobloquantes Wichard que je connais ont un vrai cran, mais avec la tête 6 pans peut-être pas assez de matière pour en faire un ?·le 17 sept. 2022 14:34
Ajouter un commentairePublier
James James
17 sept. 202217 sept. 2022

Oui c'est clair pour le frein filet,ou faire des minis crans de frottement dans la partie femelle comme certaines rondelles striées mais je ne m'y risquerais pas.

Papayou56Papayou56
17 sept. 2022

Entre l epaulement conique et la souplesse de la manille qui garde le manillon sous tension, ces manilles ne se desserent pas

Kiwi29:Oui il faut compter sur le;fait que cette souplesse ne sera jamais,mise en defaut lors de l'utilisation ..·le 17 sept. 2022 14:38
Ajouter un commentairePublier
James James
17 sept. 202217 sept. 2022

Merci Papayou,je me doutais d'un truc comme ça sans savoir l'exprimer.
Mais dans la doc technique ils parlent de crans,c'est un peu exagéré alors.
Pour une liaison chaine ancre j'y mettrais un petit point de soudure à la petite baguette de 1,6.
Mais dans mon cas c'est pour rallonger les 50m de chaîne avec du cordage(50 m)de manière ponctuelle,la baille à mouillage étant trop petite pour accepter les deux.
Sinon je perce le coffre à voile juste derrière pour relier définitivement les deux,mais le passage du barbotin sera moins facile...

Papayou56:Epissure sur chaine - c est fait pour ton usage ;-)Edit : a lire sur le tel j ai lu en travers et pas vu ponctuelle en premiere lectureEpissure pas adapteSinon manille galva et un rilsan pour securiser le manillon me semblerait bien adapte a du ponctuel·le 17 sept. 2022 15:27
James :Oui j'ai pensé à ça merci.J'ai du fil de fer inox pour securiser le manillon,je préfère au rilsan.Aussi une manille force 7 de rab,que je garde plutôt pour le second mouillage. Mais je pourrais inverser aussi. Mais elle se bloque aussi au frein filet, je retourne au même sujet. Plus rapide qu'y mettre un fil de fer...·le 17 sept. 2022 15:45
Ajouter un commentairePublier
Van de BootVan de Boot
17 sept. 2022

Bonjour,
mes manilles Wichard - qui ont quand même un âge respectable mais qui remplisent toujours leur office vaillamment - sont bien autobloquantes.
A partir d'un certain avancement de serrage, on sent les blocages.
Perso, je serre jusqu'à trois crans, et elles ne se sont jamais désserrées, sans jamais utiliser de frein-filets.
VdB

James :Oui je suis d'accord, mais sur celles-ci il n'y a pas de crans...·le 17 sept. 2022 14:59
Van de Boot:Peut-être pas le bon modèle? Vdb·le 17 sept. 2022 15:14
James :Si si c'est le bon modèle. Livré avec l'étiquette wichard et la même référence que sur leur site .Tu dois sûrement parler des autres, celles qui n'ont pas une tête 6 pans ?·le 17 sept. 2022 15:25
Van de Boot:C'est donc un problème de référencement, peut-être voir avec Wichard à faire remplacer ce qu'on t'a envoyé par ce que tu souhaite. VdB·le 17 sept. 2022 15:41
James :Ça n'est pas un problème de référencement ,ça correspond à leur doc technique où ils ne montrent d'ailleurs aucune photo des crans ...Je mettrai du frein filet ça n'est pas bien grave,j'en aurais mis de toute façon .Mais c'est une bonne idée de les contacter,je viens de leur laisser un message je les aurai lundi au bout du fil.Merci pour tes infos !·le 17 sept. 2022 16:03
Ajouter un commentairePublier
f_blcf_blc
17 sept. 2022

Je pense qu'il y a une erreur dans l'annonce de wichard, AMHA les 6 pans ne sont pas autobloquantes.
marine.wichard.com[...]ef-1343

vmoreau:Pourtant il est bien écrit''Blocage de la tête du manillon dans un des crans du corps de la manille''·le 17 sept. 2022 18:42
Rigil:On sent bien les "clics" au serrage, no problèmo ·le 17 sept. 2022 21:06
Ajouter un commentairePublier
PolmarPolmar
17 sept. 2022

Si le blocage s'appuie sur la déformation de la manille, il faudrait indiquer un couple de serrage minimum.

pierrdelta:Blocage à fond de filet au couple de la clef BTR et de tes petites forces et c'est l'effet ressort de la manille qui assure l'anti desserrage. C'est la longueur de la partie non filetée qui a été calculé par WICHARD pour créer l'effort nécessaire.·le 17 sept. 2022 18:57
pierrdelta:Ton descriptif ne correspond surement pas au type de manille que tu a reçu puisqu'il n'y a pas de 1200 kg dans celui ci.·le 17 sept. 2022 19:04
James :Ah ah on progresse !Je viens d'essayer je n'arrive pas tout à fait au fond du filet mais presque. C'est vrai qu'à la fin ça fait des a-coups et pour desserrer faut y aller vraiment fort.Lundi j'en saurai plus en les appelant et je ferai un retour.·le 17 sept. 2022 19:17
xalyne:@james : tu viens de decrire parfaitement son fonctionnement !·le 17 sept. 2022 19:18
pierrdelta:Joli coup, c'est sûrement ça. Il doit y avoir des petits crans sur les derniers filets qui s'accrochent à leurs petits frères dans les premiers filets de la manille. C'est des bons chez WICHARD zont pensé à tout. C'est les FACOM de l'accastillage, quel plaisir de se servir de ces trucs.·le 17 sept. 2022 20:10
James :Je pense que vous avez trouvé les gars,bravo !J'avais cherché des crans sans les voir,mais sur le filetage du manillon il y a juste un endroit minuscule où c'est écrasé, sur l'avant dernier filet,comme s'il avait pris un coup. Ça doit être ça qui bloque...On ne le sent presque pas si on monte le manillon à fond à l'envers,mais à l'endroit avec la tension du corps de la manille c'est bien net.Des fois quand je coupe un boulon je laisse à peine ébarbé la fin du filetage pour créer un effet frein mais je n'aurais jamais imaginé que juste un tout petit poc sur le dessus du filetage soit aussi efficace...Chapeaux les techniciens !Comme quoi y'a des pointures sur Heo...·le 17 sept. 2022 21:03
Lady_C:donc ce n'était pas une publicité mensongère :-)·le 18 sept. 2022 14:13
Ajouter un commentairePublier
James James
17 sept. 202217 sept. 2022

J'ai la fiche technique .
C'est la bonne manille sans aucun doute possible .
La force de travail gravée c'est pour du levage.
Pour le nautisme le facteur est différent.
Charge de rupture à 6 tonnes tout de même...
Et merci à Rigil qui a donné le lien dans une discussion !!

TrimaranTrimaran
28 sept. 2022

A noter que ce système de blocage, par opposition au manillon bloquant dépassant, fait que le système bloquant s'abîme à l'usage du serrage/déserrage.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Cape Point, South Africa

Phare du monde

  • 4.5 (195)

Cape Point, South Africa

2022