boite à réas usée sur First 211

Bonjour , sur le F 265 , les vis en question se vissent dans une plaque taraudée et fixée sous le contremoule......pour s'assurer que le montage est le même , tu peux desserer une vis , si elle monte , c'est qu'il n'y a pas d'écrou qui tourne....en resserant la vis , pour voir ,tu auras la confirmation que le montage est le même...ils sont quand même pas cons , les chantiers......si tu change les réas, fais attention à la longueur des vis , si elles dépassent trop , tu peux poinçonner le contremoule......cordialement.

Très facile à changer, je l'ai fait sur mon 210.
Mon seul problème a été le démontage des anciennes vis! Les écrous sont dans le contre moule et ne bougent pas quand tu démontes.
Les nouvelles boites sont dispos chez Beneteau pour une somme assez raisonnable (20 euro je crois pour les deux...).
Attention à ne pas trop resserré en remontant car cela peut stopper la rotation des réas et les user.

tu essaies avec la clé de bonne taille,
si jamais elle foire, que la tête est abimée, percer avec un foret pour inox du diamètre de la tête de vis, juste de qu'il faut pour faire sauter la tête,
arracher la boite à réas, il restera un bout de tige filetée à sortir avec une pince étau.

yapuka ...........

Mettre un peu de WD40 pour ne pas culpabiliser si çà pète!

Bonjour , le problème des vis BTR , ou 6 pans creux , c'est que très souvent , on veut utiliser des clés à 3 sous , qui s'arrondissent et bousillent les vis , avec des clés de qualité , Facom par ex , on gagne du temps , et on peut réutiliser les vis.....