Bonjour, pourquoi.....

yapa
de cyclone en europe! de plus le marché est plus ouvert. Pour les droits de douane voit avec un transitaire eou vaec les douanes

prix hors taxes...
quelle est le montant de la taxe à ajouter ? La différence est tellement énorme (sur un modèle équivalent)qu'il est difficile de ne pas être tenté. Cela va du simple au double et si les photos des annonces datent de la mise en vente, on peut dire que le parc de voiliers US est mieux entretenu que le notre. Sinon pour le convoyage, peut on touver des amateurs trés avertis pour une somme plus raisonnable ? En tous cas merci pour vos réponses.

sur un autre fil, on a les tôles tombées du camion
est ce que sur celui ci on aura le bateau tombé du cargo?

confier son bateau a soi et tout neuf à n'importe qui pour le rapatrier, c'est prendre un bien gros risque et le confier à de vrais proféssionnels qui vont garantir le convoyage, c'est bien normal, mais la différence de prix, rendu chez nous en vaut elle le jeu?

amicalement

marchandage
il faur dire qu' en France , comme dans beaucoup de pays latin , le marchandage est de mise . Dans les pays plus "Lutherien" , ce n' est pas très bien vu et donc , le prix indiqué est assez proche du prix payé .

Si c'était vraiment intéressant .....
les brokers se rempliraient des pleines barges de bateaux à revendre en Europe.

Mais ils ne le font pas ....

Pourquoi ?

Ca ne vaut le coup que si tu achètes le bateau là bas pour partir en grand voyage sans rentrer en France, avec un modèle de série (homologué sur le marché européen) pour pouvoir le franciser facilement. Dans ce cas tu ne payes pas de TVA, pas de frais de rapatriement, pas de frais de dédouanement (car il n'y a pas que la TVA), juste une déclaration en douane avec les papiers d'homologation et c'est reglé. Bien sur, tu ne dois plus avoir de domicile fiscal en France.

Je connais quelqu'un qui l'a fait, dans ce cas ça valait le coup. Sauf qu'en plus il est rentré en France quelques années plus tard, et il a réussi à ne pas payer de TVA, mais il est très fort .... Bon cela dit comme il est reparti 2 ans + tard, la morale est sauve ..... :-)

Si tu veux faire un comparatif de prix avec un bateau ramené en Europe, tu rajoutes en gros 20% de TVA + 10% de frais de douane (assiette sur TVA et transport) + 15000 € de transport, en gros.

Enfin attention aux photos, il est rare que le ramage se rapporte au plumage (valable universellement) ......

frais de douanes...
Bonjour, j'ai appelé les douanes cet AM.

Sont exigiblent, 19.6 % de TVA sur la valeur de l'achat et de son transport éventuel + la francisation. mais là il m'ont logiquement orienté vers les affaires maritimes. Ma seule référence en matière de prix étant yachtworld.com , je persiste à croire qu'il y a de bonnes affaires dans les voiliers autour de 11m un peu agés(max 30000 euros). Il n'y a pas l'équivalent en europe.Le point sensible, c'est le retour qui necessite plus de compétence que les miennes pour le moment...mais je ne désespère pas.
Amicalement

ouïe dire
un copain de colègue (charpentier de marine) parti aux USA avec une liste de 5 bateaux à visiter avec RDV suite recherche sur internet.

sur place, il a pu en visiter une vingtaine et à acheter un bateau qui n'était pas sur sa liste de départ

il faut savoir que ce n'est pas dans la mentalité américaine d'acheter de l'occasion tout au moins en ce qui concerne les biens qui marquent une position sociale (grosses voitures, gros bateaux ......)

il est + facile de trouver un bateau de 15 m pas cher qu'un canot de 5/6 m (pas la même clientèle...)

le marché est très ouvert aussi pour les "camping-car", c'est ainsi qu'au lieu de se payer l'hotel, il a pu acheter un vieux van aménagé pas cher, qu'il a revendu 15 jours plus tard à peine moins cher (mais de toutes façons, même s'il ne l'avait pas revendu, c'etait moins cher que le motel...)

Donc, s'il ne te reste que le problème du rapatriement, je me mets sur la liste des volontaire, car je risque d'avoir du temps libre prochainement ;-)

Merci batelier...
pour ces indications qui me semblent importantes. J'avais entendu parler de ce comportement mais concernant les biens immobiliers. Ils ont de belles maisons confortables mais ne les gardent pas tres longtemps. Il est interressant de savoir que cela concerne aussi les bateaux.
je note avec grand interet ta proposition, mais il te faudra attendre quelques mois avant que je puisse me lancer dans cette aventure.
Amicalement