Boucher un trou
Bonjour!
Toujours sur mon kelt il y a un trou qui a été fait ( je présume en rapport avec un pilote auto). J aimerais le boucher, cette année j ai mis un bouchon de bouteille de porto ms ca fait mauvais genre ^^
Comment procèderiez vous? Un mastic peut il suffire? (Cf photo)
Je précise que je n ai pas accès en dessous, il y a une sorte de double coque, vide d air? , dc je ne peux prendre appui par en dessous.
Une strat j ai peur que cela fasse un peu pas beau, ma premiere idée c etait un bouchon liege à fort puis par dessus mastic polyester puis au pinceau gelcoat, mais quid de la retractation? J ai l intuition que c est un peu vaseux mon idée de bouchon liege qui servirait de fond pr le mastic..
Merci à vous.cordialement
Damien
en bateau les bouchons sont souvent de Rhum...
double coque ou pas remplir la cavité à la choucroute à 2mm du bord puis après polymérisation, gel-coat liquide jusqu'à affleurer pour faire joli.
Poncer/meuler le bord du trou pour avoir une pente de 10 à 20%, puis strat ou choucroute puis gelcoat, avec éventuellement un moulage de l'antidérapant. On peut faire un support pour la strat ou la choucroute en introduisant une plaque rectangulaire de largeur légèrement inférieure au plus grand diamètre du trou (il peut être ovale), avec un fil de cuivre ou textile au milieu. Tendre le fil pour plaquer la plaque contre la paroi, stratifier ou mastiquer, couper le fil quand c'est polymérisé, éventuellement boucher le trou du fil, puis terminer au gel coat.
Pas con du tout Frédéric, je retiens merci! ;) même une plaque fine de plastique souple on peut la prendre plus grande queble trou et faire rentrer en torsion, je vs tenter ca;)
La méthode de Fredericl est la bonne, mets une plaque rigide plutôt que souple car tu auras du mal à bien surfacer sans reprise .Penses à mélanger du gelcoat avec la choucroute , l'aspect après ponçage est déjà blanc et améliore la finition du coup de gelcoat final. N'hésite pas à agrandir les trous de vis pour ne faire qu'un avec le trou principal .
Bonsoir,
1/ un petit coup de fraise pour tomber les bords
2/ choucroute en laissant 2mm de marge
3/ gel coat sur les 2mm
4/ quand le gel coat est dur, un morceau de lame de scie à métaux (planté dans un bouchon pour ne pas se niquer les paumes) pour recréer l'antidérapant
Epicétou
Et si tu rentres une plaque souple, rien n'interdit d'y déposer d'abord une ou de couche de fibres de verre imprégnées de résine.
Ainsi, bonne liaison garantie entre les deux faces.
Et si tu mets plus épais, la réparation "par dessous" peut suffir pour la résistance.
Par dessus, il reste à traiter le côté cosmétique de l'intervention.
as-tu accès par l'interieur de ton bateau ?
1) faire une empriente de l’antidérapant avec du silicone+farine ou produit vaisselle +silicone
2) faire un chanfrein de la résine par l'interieur
3) positionner l’empreinte a l’extérieur
4) appliqué du gelcoat par l'interieur
5) 2 couche de mat + resine
Bonjour,
Non , pas d acces pas l interieur. C est une sorte de double coque ( 2 ou 3cm entre ce qu on voit et la 2eme membrane en dessous qu on ne voit pas sur la photo ms qui est trouée aussi , puis ensuite grand vide pr retomber sur une strat ( celle qui fait le plafond de la couchette tribord)
c'est pour ne pas surcharge l’arrière du Kelt, qui n'aime pas ça.
Philip Briand à condamné l’accès,
je trouvais ça dommage sur le miens aussi, cela aurait été parfait pour la nourrice.
Le seul accès, mais très compliqué et de passer sous le cockpit.
PS : je n'avais pas vu que tu avais un Kelt 707.
Ah ok, merci pour l info!
Eh oui , un brave bateau ce kelt...dommage cette histoire de lest en paillette de fer..pr l instant la dérive ne bloque pas du tout ms cela a gonflé un peu ds les fonds. En hauteur, je prefere ds ce sens qu en compression contre le puit ( ms l un n empeche peut etre pas l autre). Bref un dces 4 il me faudra attaquer ce chantier :((
j'ai mis 2 semaines pour refaire le lest! 2 ans pour refaire le kelt de A à Z. (jusqu'a la moindre vis).
Si tu regarde sur mon profil, tu verra le kelt terminé (ou presque).
Ma nourrice je l a laisse ds le coffre babord même moteur en marche, c est sans doute pas terrible? C est ouvert sur l interieur du bateau, je placerai sans doute une grille de l autre côté. Pour l instant aucune odeur d essence
Tu peux aussi prendre du bi composants pour reparation pare choc: Une grille souple qui épouse la forme du trou en le rentrant un peu de 2mm ( collée avecle m^me produit en périphérie et ensuite etalement de la m^me colle sur la grille.
Spatuler et poncer 30mn après (eventuellement sinto finition )
Joli! ;) il me semble l avoir vu sur lbc non?
Tu as trouvé le plomb oû?
Les paillettes se st barrées facilement? Je ne sais trop.jusqu ou creuser. Burineur electrique?
Cordialement!
Passe un MP à Arnaudp ...il avait refait et allégé le sien...
Il connaît bien le 707... Et il m'avait aidé pour la mise au point du mien....
Cordialement
