branchement batteries

Bonsoir,
J'essaye de trouver un fil sur le branchement des batterie via la "recherche" mais elle ne fonctionne pas ???
si quelqu'un à des infos...
merci.

L'équipage
TiresurlboutTiresurlbout
07 mars 2014
Aquilon3Aquilon3
07 mars 2014

Recherche branchement+batterie donne 3580 résultats...

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Ca dCa d'Oro
07 mars 2014

ici aussi

www.plaisance-pratique.com[...]a-bord-

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pilotedebordpilotedebord
08 mars 2014

visiblement il y a un problème avec le module recherche....selon les PCs.

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(bato770)(bato770)
08 mars 2014

Je confirme, quand je lance "recherche" depuis plusieurs semaines je n'ai plus la zone pour taper ma demande

Jacques

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daniellouisdaniellouis
08 mars 201416 juin 2020

branchement des batteries, c'est un peu vague ; tu pourrais préciser ?

ci-joint schéma de branchement des batteries en parallèle

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(embora)(embora)
09 mars 2014

Bonsoir,
euh, je ne vois pas la différence entre les 2 branchements paralléles? donc matelot à ST MARTIN (aux Antilles), ici ERDF fournit du 220V-60Hz. Quelles conséquences pour le chargeur batterie (CRISTEC 20A) d'un bateau polyster qui arrive de France quand on se branche au quai? Merci.

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LECELTELECELTE
10 mars 2014

bonjour, je ne vois pas la différence dans ton schéma, a part le moins qui part a droite ou a gauche, (JE NE FAIS PAS DE POLITIQUE) mais électriquement c'est pareil....ou alors quelque chose m'échappe.....LECELTE

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daniellouisdaniellouis
10 mars 2014

@ matelot@19001

Merci d'avoir trouvé les termes justes et explicites pour expliquer le pourquoi technique ; il arrive un moment où on est un peu sec pour expliquer la différence entre un schéma et un plan de circuit.

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daniellouisdaniellouis
10 mars 2014

différences de branchement en parallèle : dans le cas correct, toutes les intensités passent à part égale à travers toutes les batteries ; c'est particulièrement important en cas de gros débit en Ampères, car à la longue, dans le cas contraire, il en résulte une charge différenciée entre les batteries d'un même banc.

C'est un sujet qui a été traité à maintes reprises.

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daniellouisdaniellouis
10 mars 2014

désolé, mais je ne peux pas expliquer en d'autres termes que ci-dessus ; consulte et fais-toi expliquer par un électricien de marine (un vrai !)

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matelot@19001matelot@19001
10 mars 2014

La différence c'est que dans un cas chaque batterie a la même longueur de fil et le même nombre de connexions dans son circuit, et pas dans l'autre cas.

Ce n'est pas comme dans un circuit théorique : chaque cm de câble et chaque connexion présente une résistance.

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matelot@18105matelot@18105
09 mars 2014

si c est cristec CPS2 ils acceptent de 47 à 63 Hz

2.1 CPS2 12V/16A, 24V/08A, 12V/25A, 24V/12A
Modèle CPS2/12-16 CPS2/24-08 CPS2/12-25 CPS2/24-12
Entrée
Tension De 85 à 265VCA monophasé
Fréquence De 47 à 63Hz
Intensité de consommation 230/115VCA 1,4A/2,9A 1,3A/2,8A 2A/4,2A 1,9A/4A
Facteur de puissance 0,9 aux conditions nominales
Rendement > 80% aux conditions nominales
Fusibles d’entrée F1/F2 2 x 6,3A/250V – Réf.DEL MICRO FUSE 00346623MST
Sortie
Nombre de sorties 3 sorties séparées BAT D, BAT 1 et BAT 2 (répartiteur intégré). Chaque
sortie peut être utilisée seule et débiter le courant total
Courant nominal total (+/-7%) /
Puissance nominale 16A/228W 08A/228W 25A/356W 12A/342W

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guy du farnienteguy du farniente
10 mars 2014

Pareil Lierap

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(60nora)(60nora)
10 mars 2014

les chargeurs modernes ne connaissent pas foucault
comme ils ne sont pas au courant ils n'en souffrent pas
ce sont de chargeurs a découpage de fréquence pas à transfos
alain

Répondre
daniellouisdaniellouis
10 mars 2014

@ 60nora

OUI, mais replace-nous cela dans le contexte du fil, rien que pour éviter de nous faire peur...

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