Branchement du shunt Bmv 700

Re
Le brancher ainsi à l'air de fonctionner, grâce au Bmv j'ai pû simuler au port, que j'étais au mouillage forain et ainsi (après réglages des alarmes sur le Bmv) j'ai " "entendu" que mes batteries ne tenaient pas la nuit quand il y avait le frigo, vers 6h00 du mat, elles descendent en dessous de 12,2 volts.
3 batteries AGM 12/165 ah, de théoriquement 2018 donc 4 ans, je suis surpris !!
Qu'en pensez-vous ?

sur le schéma il manque un fil entre la sortie mppt+ chargeur et les + batteries, je suppose que c'est un oubli et comment répartis-tu entre batt 1, 2 et 3 ?
pour le frigo, sauf grosse bête, c'est disons 60 Ah/nuit sans arrêt donc disons 40 Ah/nuit, donc une batterie pleine de 165Ah, même de 4 ans, ça devrait le faire
donc ou les batteries ne sont pas chargées à donf, ou ton frigo consomme beaucoup trop, ou la batterie a été maltraitée avant, ou il y a un autre consommateur (électronique de nav, PC...)
- mesure la conso du frigo, qui en ce moment si tu es par chez nous ne doit pas tourner souvent surtout la nuit
- mesure un éventuel courant frigo éteint si plusieurs récepteur en //
- charge à fond les batteries au chargeur ce qu'il faut faire quand on pose un bmv et mesurer le courant de charge pour vérifier si le chargeur fait bien son job en fin de boost
- s'il existe des répartiteurs à diode (non dessinés), la charge ne peut pas être complète sauf répartiteurs sans perte
bon tu as du boulot, en tout cas, beau câblage, félicitation, c'est clair, net et bien fait, chapeau.
JL.C

Re
pour vous, le branchement est donc bon et ne présente pas de risque de décharge de batteries ?
J'ai naturellement pas reporté sur le schéma, les fusibles , les coupes batteries, etc ...

Salut Willy38,
"...pour vous, le branchement est donc bon et ne présente pas de risque de décharge de batteries ?"
D'un point de vue fonctionnel, ton schéma est "bon"...mais le branchement de ces 3 batteries en parallèles devrait respecter certaines obligations électriques , notamment au niveau des branches entre batteries, (resistances, sections et longueur des différents câbles):ce n'est pas le cas dans ton schéma.
Pour moi, l'ensemble du câblage de ces batteries n'est pas "équilibré" et peut être néfaste à la durée de vie de ces batteries en paralleles.
Nota : Le B1(+12V) du BMV700 est placé ici sur la seule batterie 1, alors qu'il devrait mesurer la tension de l'ensemble du parc "Servitudes".
Mamita

Re Willy38,
Plus que de grandes explications littéraires et/ou techniques, ci-joint une proposition de schéma peut être plus conforme avec branchements dit "croisés"...
A gauche ton schema actuel, et a droite ma proposition .
Mamita

Voila comment j'ai branché mon SHUNt mais sans le contrôleur. J'ai l'accès via le bluethooth.