branchements feux de mouillage en tête de mât et de nav en milieu mât

tu sais te servir d'un multimètre électrique ?

Bonsoir,
ce n'est pas trop logique, d'avoir des fils plus fins pour un feu de tête de mât que pour le feu de hune...

met un feux a led sur les fil fin

Yves

Si cela était possible j'aimerais que quelqu'un puisse mettre une photo des branchements du sien. des 2 barettes et des fis du Schleiber . Merci

Bonsoir
A priori le négatif est le bleu,je mettrai le bleu et marron pour ton feu,je pense que le noir c’est un fil en rabe,mais tous dépend du câblage en haut,il se peut que ce soit le noir,prévoit des fusibles en rabe, et essaie les deux possibilité car en électricité ne jamais faire confiance aux couleurs,mais en 12v on peut se permettre quelques étincelles.

merci le projecteur de pont a son propre câblage, je l'ai retrouvé....avec le multimètre.... merci, j'ai trouvé le plan des barettes négative et positive dans le manuel du propriétaire, je vais pouvoir j'espère m'en sortir en prenant effectivement les précautions avec des fusibles, toutefois j'aurais bien aimé voir la photo d'un autre, mais si personne n'a la bête....merci

Bonjour,
Avez-vous résolu vos problèmes de câblage ? Je suis à mon tour dans les questions sur les feux de mât sur un SO30i de 2010, suite à remplacement du feu combiné tricolore+ mouillage HS en tête de mât après dématage.
Après cette opération ce feu ne fonctionnait pas (fils croisés) ce qui m'a amené à m'intéresser pour la 1ère fois au problème des feux de navigation.
J'ai constaté des choses étonnantes :l'interrupteur Feu de pont commande en fait le "feu de hune" de mi-mât, la position "motoring" au tableau allume à la fois les 2 led "sailing" et "motoring", ce qui est probablement normal, mais par contre ça allume le feu de mouillage et lui seul !! alors qu'il serait logique d'allumer le feu tricolore + celui de mi-mât. Et cette anomalie vient de la présence mystérieuse d'un module Scheiber (relais à double contact) entre tableau électrique et feux, qui parait non seulement nuisible mais inutile puisqu'on dispose déjà des signaux suffisants pour alimenter tous les feux. J'attends la réponse (?) du concessionnaire sur la fonction de ce module.
Je sais déjà qu'il n'y a pas de Manuel du propriétaire plus à jour sur les schémas électriques que celui livré avec le bateau ...
A suivre

Re-bonjour, en effet le bouton feu de pont devrait allumer un feu d'éclairage du pont ... et pourtant sur mon bateau je n'ai pas de feu de pont et (jusqu'à présent) cet interrupteur allumait le feu de hune (il est vrai qu'il existe aussi des feux combinant les 2 fonctions, à mi-mât). Bien sûr, n'ayant pas de feu de pont et sachant comment c'est branché, je peux toujours, au moteur, allumer ce feu en plus du feu tricolore et le tour est joué, mais j'essaie surtout de comprendre ce qu'on devrait avoir comme câblage "correct" et conforme aux indications au tableau.
Avez-vous aussi l'allumage simultané au tableau des 2 Led "sailing" et "motoring" lorsque vous sélectionnez "motoring" ?
Avez-vous aussi ce module Scheiber au départ vers les feux, et est-il mentionné dans votre Manuel du propriétaire (pas sur le mien ...) ?

NB : j'ai un cable 2 fils vers le feu de mi-mât, et un cable 3 fils vers le feu de haut de mât (combiné Tricolore+Mouillage) dont un - commun.
Ci-joint dessin du câblage tel que je l'ai trouvé, peut-être pas très lisible ..?

Je prendrai des photos dans la semaine du câblage et le Scan de la page du schéma sur le manuel du propriétaire. Sur une des position c'est normal que lesc2 les soient allumées, une alimente le haut du mat le blanc 1/3 AR l'autre le milieu vert et rouge. J'ai un relais en pied de mat, est-elle dont vous parlez ????
Merci de me donner votre e-mail sur edemya85@gmail.com. Ce sera plus facile.