brancher un repartiteur de charge

Salut tout le monde, petite question pour le branchement d'un repartiteur de charge avec 1 alternateur et 2 bancs de batteries. Sur les instructions du fabricant de repartiteur (sure power) il est dit de debrancher le cable qui va sur la cosse BAT de l'alternateur, or sur mon yanmar 3jhe il n'y a pas de gros cable au cul de l'alternateur, seulement un cable de section moyenne qui va au demarreur et un gros cable du demarreur à la batterie. QUESTION je débranche ce gros cable de la batterie, le branche sur le repartiteur et rajoute 2 cables du repartiteur aux 2 bancs de batteries... Ce que je dis a t'il du sens? je verifie avant de faire des conneries ;)
Merci pour vos conseils

L'équipage
#batteries#repartiteur#branchement
brunoceanbrunocean
21 sept. 2023
brunoceanbrunocean
21 sept. 2023

je rajouterai des coupe circuit également... of course!

brunoceanbrunocean
21 sept. 2023

j'ajouterai que j'ai egalement des panneaux solaires qui eux sont branchés uniquement sur le banc de batteries "service" et donc ne sont pas concerné par le repartiteur (qui ne charge pas la batterie moteur)

captainjpppcaptainjppp
21 sept. 2023

toujour danc l idee.....pourquoi faire simple quand on peut faire complique ....
la solution aujourd hui

un CHARGEUR D ALTERNATEUR

bien a vous
captainjpp

brunocean:ma solution à moi, c'est :1) d'utiliser ce que j'ai à bord ;) 2) eviter de depenser des sommes démesurées juste pour recharger mes batteries AU CAS OU il y ai un probleme avec mes 1200W de panneaux solaires... Actuellement l'alternateur ne recharge QUE la batterie moteur, les panneaux QUE les batteries servitudes. Et j'ai des cable de demarrage si jamais la batterie moteur lache... mais merci quand meme, je ne connaissais pas ce truc...·le 22 sept. 2023 00:57
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Fabien83Fabien83
22 sept. 2023

Le montage est le même pour un chargeur d'alternateur.
Il faut relier l'alternateur au répartiteur au lieu qu'il soit relié au démarreur comme à l'origine. Câble plus long et plus grosse section branché sur la même borne de l'alternateur.

On se retrouve avec un montage qui devrait fait d'origine mais qui ne l'est pas pour cause d'économies : deux câbles entre batteries et moteur, un pour l'alternateur en direct sans coupe circuit et u' pour le démarreur via le coupe circuit.
Si par accident on manipule le coupe circuit pendant que le moteur tourne, on ne grille pas l'alternateur.

MamitaMamita
22 sept. 202322 sept. 2023

Salut brunocean,
Pour répondre à "ta question", un petit dessin sera plus explicatif que de grands discours...
Tu veux mettre un répartiteur de charge: Toutefois il faut reconnaitre qu'il existe d'autres solutions techniques de charges: cyrix, chargeur d'alternateur, chargeur de batterie a batterie etc...
A gauche, le branchement normal avec sa batterie moteur.
A droite, le branchement d'un repartiteur de charge avec 2 batteries (Moteur et Services)
Mamita

brunocean:merci pour ces infos... c'est sans doute moi qui ne comprend rien, ma question portait sur le fait que il n'y a pas de gros cable BAT + a la sortie de l'alternateur. Seulement un cable YANMAR de section moyenne qui relie l'alternateur au demarreur (c'est le standard yanmar apparement) ET un gros cable du demarreur à la batterie. Du coup c'est ce gros cable qui doit aller du demarreur au repartiteur, puis 2 nouveaux cables, du repartiteur aux 2 banc de batterie. Suis-je coherent? Quand aux autres solutions techniques de charges, j'avoue que je ne les connait pas et ne comprend pas bien pourquoi tout le monde me les suggere? c'est obsolete le repartiteur de charges? Enfin, comme je l'ai dit, l'ajout de ce repartiteur, c'est juste pour le cas ou mes panneaux solaires me lachent en traversée, pour pouvoir charger un peu les batteries servitude avec le moteur... Désolé, je n'ai plus beaucoup de neurones apres un gros accident, je fais ce que je peux...·le 22 sept. 2023 17:26
Fabien83:Il ne faut pas toucher au gros câble du démarreur. Il faut juste supprimer le petit câble entre alternateur et démarreur et mettre à la place un câble plus gros et plus long de l'alternateur à la borne IN du répartiteur. Le câble d'origine entre alternateur et démarreur est de section faible car sa longueur est faible donc peu de perte de tension malgré la faible section. Pour relier l'alternateur au répartiteur, la distance est plus grande donc il faut une section plus importante. De nombreux fils sur le sujet et calculateurs et abaques en ligne pour dimensionner la section.·le 22 sept. 2023 18:20
brunocean:Merci pour ces explications! Ca a du sens... L'ironie c'est que sur la borne + de l'alternateur, elle n'est pas prevue pour une grosse cosse... Je crois qu'on va rester comme .ca :)·le 22 sept. 2023 21:55
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