Brest Le Pouliguen

bonjour,vent de suroit, coef de 80/90;a vous de voir.Sans etre prophete dans mon pays(Audierne)perso je n'y vais pas;attendre le dernier moment pour voir l'orientation du vent.Jef.

Vent contre courant ça risque d'être chaud après la renverse qui à lieu une heure avant Brest le bateau n'est pas grand.moi je vais pas,

Cela dépend beaucoup plus de l'état de la mer que de la force du vent.
Avec ce vent, cela va être du près et des bords jusqu'au Raz et ensuite abattre après La Plate.
Dans à peu près les mêmes conditions, je suis passé à la renverse de BM en faisant le tour par l'ouest de Tévennec pour avoir moins de mer et en me tenant à l'ouest du Raz plus proche du Chat.
Il y a toujours la solution de repli dans la baie de Douarnenez si cela ne passe pas.

Tu restes dans des fonds > 20 m en se méfiant du haut fond isolé Kornog Braz

vu qu'i y a un peu je coeff cela serait bien d'etre au dernier jusant et du coté ouest du raz,on va dire en gros vers 8h30,tu parts le mercredi soir sur camaret pour passer la nuit et tu dérappes trés tot le matin

vendredi moins de vent mais plus de houle donc pas mieux

Salut Big Jack , à quel ponton es tu au Pouliguen ?

Ok , nous sommes au Ponton A , je passerais bien vs voir tout à l ' heure avec ce beau temps !...

Salut Mengam.
Pour tout dire, on était un peu tard à l'entrée du goulet et la renverse s'était déjà faite. Avec le fort coeff, trop de jus dans le nez, surtout à tirer des bords. C'était pas très sérieux. Le vent était avec le courant, donc pas de clapot, mais houle assez creuse.
Coté vent, j'estime à 5 à 6 Bft (vent apparent toujours au dessus de 20 nds à l'anémo) avec des rafales.
Tendance à partir au lof dans les surventes, et pas facile à remettre sur sa route sans choquer la GV, le seul des deux safrans dans l'eau n'étant pas suffisant.
Au moteur, rien à signaler, le Yanmar 14cv donne 4nds facilement sans tirer dessus.
A la voile, c'est un bateau vivant, il faut être attentif et réactif à la barre, surtout dans une mer relativement formée. J'avais un peu de mal à tenir un cap fixe de nuit plein vent arrière, mais ma vue basse doit y être pour quelque chose !
Il doit être très agréable à barrer avec un peu d'air sur mer plate. A l'arrache, on à fait facilement 100° bord sur bord au près, pas mal je trouve pour un dériveur (quille pivotante devrais-je dire, 1.00 m / 1.80 m)
Accastillage sérieux, tout Harken, bien positionné. Spi assy assez grand, pas porté assez longtemps pour se faire une idée.
Il m'a fait une bonne impression, mais le près dans la piaule, ça doit être chaud quand même.
Si ça peut te servir ...

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