budget

Les avis sont partagés, voici le mien...
...qui ne veut pas être polémique. ;-)

Si le temps passé dans la construction d'un voilier l'était dans un emploi correctement payé (éventuellement en plus de son emploi officiel), l'argent ainsi gagné permettrait de s'offrir une unité d'occasion super équipée et qui de plus aurait la valeur de celle qui aura été payée et qui ne sera jamais celle d'une construction amateur...

Je répète, c'est mon point de vue, et je ne critique en rien tous ceux qui prennent la voie de la construction personnelle . ;-)

Construction amateure
Le sujet a été souvent traité.
Le constructeur est un ètre vraiment courageux
presque inconscient, particulièrement persévérant,
amoureux du travail bien fait.
C'est presque un ètre d'exception.
Son objectif premier est d'abord la construction
d'un objet formidable, et de façon beaucoup
plus lointaine, de naviguer sans doute avec
celui-çi.
La motivation financière l'aide a démarrer
le projet mais rapidement les réalités s'imposent.
De façon constante la coque ne représente
que le 1/3 du prix total.
La coque et les aménagements consomment
plusieurs milliers d'heures.
Le reste qui permet au bateau de naviguer
reste très cher.
J'ai révé pendant 30ans de construire un bateau,
mais c'est impossible quand on est submergé
de travail.J'ai finalement acheté un bateau
d'occasion. Son entretient permanent m'occupe
déjà beaucoup.
Le bateau c'est un rève et une dure réalité.
Plusieurs sites sur le Net montrent en détail
le travail formidable des constructeurs amateurs.

construction amateur
Bonsoir

La construction amateur permet d'étaler dans le temps sans crédit sur le dos . Il faut avoir a mon sens beaucoup de courage et de capacite technique pour fabriquer de A a Z en alu . L'achat d'une coque pontée et une base qui permet d'éviter l'achat d'outillage couteux et absolument necessaire a la fabrication alu.
Ensuite il est plus facile de chiffrer le restant de l'équipement .
L'étalement dans le temps permet aussi de faire de bonnes affaires dans du matériel d'occasion quasi neuf.
Je peux te donner plus en detail le cout global .
Pour info la coque pontée 30 pieds lg 3.30m avec un volvo penta 2002 +zdrive neuf , quille en place ,profil de mat neuf jamais crée acheté pour 7500€.
A+Stephan

Il est toujours plaisant
de lire les réponses sur ce sujet particulier, qui a l'expérience de ce dont il parle
Qui à déjà construit ? et combien de récidives, combien de milles parcourus avec vos barques après construction, quel enseignement cela vous t'il apporté quelles erreurs avez-vous commises, quels problèmes avez vous eu....
Et aujourd'hui, recommenceriez-vous ?
Voilà le genre de réponse qui serait plus instructive que tous les on-dit, je crois, j'ai entendu, je pense... ;-)

pfffzzzz

opinions
pour avoir construit de A à Z un 12m en cp, puis acheté une occasion de 20 ans ensuite (hé, cobra, il y en a qui !)

faire un bateau quand on est jeune et fou, libre (d'esprit et d'enfants) donne des satisfactions , de création, de peine récompensée, etc.. des coups de désespoir, des lumbagos, des doigts qui saignent, des intox au styrene, etc.. en final c'est nettement moins cher que du neuf (50% , si on s'équipe en bonnes occasion pour le "non faisable" ), mais équivalent a une bonne occasion de 20 ans. La mise a l'eau d'un bateau perso est une jouissance qu'il est difficile d'imaginer..

si on ne compte pas ses heures, bien sur (donc si on est salarié, pas artisan, ou commerçant..)

si on étaient encore jeunes etc, on achéterait sans doute une coque finie et on aménagerait: travail moins long, moins dur que de partir a zéro, moins de risques de ratage, et en final un bateau qu'on connait au poil et a son gout.

voir les nombreuses discussions sur ce sujet, ou tout a été dit, parfois trés bien.