Ca coule dedans !

Les trous que tu vois, c'est les têtes de diamant cassé. Mauvais ebullage??
Cela humidifie ton pont, c'est tout.
Et comme dirait mon con d'accastilleur "toutes mes condoléances", ça ne s'invente pas !!!

Salut à toi
Si tu es sûr que de l'eau pénètre dans ton bateau, ( que ça ne soit pas de la condensation ), elle a bien des chances d'y pénétrer par les vis qui tiennent tes hublots .ou le joint plexi/coque plutôt que par ces trous dont il est difficile d'apprécier le relief et la profondeur

Bonsoir à tous. Merci pour vos retours !
j'ai oublié de préciser qu'il y avait des trous faits par l'intérieur sûrement pour visser quelque chose comme une petite étagère de rangement par exemple. Du coup ça goûte juste à ce niveau-là et donc je fais le lien entre ces petites cloques percées sur le pont et les trous à l'intérieur.
Un peu de résine spéciale pour boucher les cloques, qu'en pensez-vous ?

Pour vérifier l'étanchéité d'un hublot, après s'être assuré qu'il n'y a pas de phénomène de condensation et avoir séché le bord intérieur du hublot, arroser l'extérieur du hublot sans trop de pression (en pluie).
Si au bout d'un certain temps, un mouchoir en papier placé à l'intérieur sur le bord inférieur du hublot, c'est qu'il est étanche.
Sinon, il faut découvrir où est la fuite : entre paroi et Plexiglas si hublot vissé, entre cadre et paroi si hublot avec cadre métallique, entre ouvrant et dormant si ouvrant, entre vitrage et cadre, éventuellement plusieurs entrées d'eau possibles :-(.
Bonne chasse.

Je confirme l'efficacité du "creeping crack cure"!

Pour les petits trous, un peu d'araldite c'est vite fait, pas cher et efficace..

Bonjour Ludo

Très bon bateau.peux tu expliquer ou sort l 'eau?Il y a eu deux versions d 'insubmersibilité. Un avec des équipets, et tu peux voir le dessous du pont, et un avec le contre moule qui remonte jusqu au pont.
Je ne sais plus lequel avait un rail d écoute de génois, et lequel avait deux filoirs . Surtout ne pas boucher les trous de l intérieur, tu vas emprisonner l eau .
Vérifies aussi que les glissieres des capots de pont sont bien propres, tu peux avaler de l eau à ce niveau.
Bon courage pour ta recherche de fuite.

Bonjour à tous ! Encore merci pour vos retours.
Cela fait deux semaines qu'il fait un temps magnifique à Nice et que j'ai bien profité en sortant naviguer et donc peu pour bricoler.
Cela dit j'ai pris le temps d'évacuer un maximum d'eau du petit trou (que j'ai un peu agrandi pour voir ce qu'il y avait dedans) en glissant des mèches de Sopalins à maintes reprises.
Je joins des photos du trou. J'hésite pas mal sur ce que je dois faire avec ces retours différents que je reçois, sur le forum et ailleurs. J'ai peur que cette partie du pont se solidifie trop en la remplissant de résine et perde de sa souplesse et casse si on pose le pied dessus.
En agrandissant légèrement le trou je me suis rendu compte qu'en fait il devait y avoir une sorte de mousse entre deux surfaces à savoir celle du pont et celle du toit à l'intérieur...
Du coup je me dis que je devrais remettre une sorte de mousse avant de mettre de la résine non ?
L'udo

Si tu veux mettre de la mousse expansive sortant de cartouche aérosol, méfiance.
On penserait que non, mais l'expansion pousse fort et le risque de déformer le sandwich du pont n'est pas nul.