ça va faire couler beaucoup d'ancre !

Je viens de réviser ma loi de Murphy et elle m'interdit formellement tout ce qui de près ou de loin peut ressembler à une usine à gaz.
J'imagine de suite le petit galet qui coince tout quand il ne faut pas, ou autre.
Peut être valable pour les zones cycloniques, mais en BZH . . . . .

Ben la loi de Simpson, c'est la loi qui dit que Murphy est un optimiste :heu:

@ 10 000:
"Murphy, bof, tu connais la loie de Simpson ? "
Lequel, Homer ?

C'est bien la le fondement de la loi de Murphy :bravo:

il me semblait que pout une bonne tenue de l'empennelage il fallait quelques mètres de chaîne entre les deux ancres.

Ai-je oui un « pout » suspect au milieu de ta phrase ? Ou est-ce l’effort en tirant la chaîne ?

:litjournal:

Bonsoir. Mais, il est des coins ou c'est vivement recommandé pour cause de sable qui affouille dans un fort courant.

Et l'orin !!! je croyais qu'il fallait oringuer pour éviter d'abîmer les fonds... :pecheur: :non: :acheval:

ce que Peter Smith (Rocna) en pense en théorie et en pratique :

www.petersmith.net.nz[...]ing.php

Dans le principe, je suis séduit...
Dans la pratique, j'ai un gros doute sur le verrouillage de la chaîne sur la première pelle. Visiblement, elle n'est pas trop facile à ouvrir, alors qu'on est dans la démonstration commerciale!
Que sera-ce quand les ancres remontent pleines de vase, de goémon, que sais-je?
A l'usage, si le verrou se patine, c'est bon, si ça s'encrasse, ça bloque!
J'imagine un appareillage "à l'arrache" par mer formée quand la coulisse ne se fait pas et donc que l'on ne peut pas remonter la seconde...
Je continuerai à empenneler!

Le problème c'est qu'il faut être sur de toujours mouiller sur le même type de fond, parce quid dans les fonds rocheux avec ce système ?

Moi ça fait 18 ans que je mouille sur le même fond...que du bonheur ! :mdr:

Tout comme GG, les usines à gaz, je n'aime pas trop…

bsr
c'est seduisant ,mais pratiquement obligatoire d'avoir un davier à bascule et un guindeau électrique donc un bato d'une certaine taille ou avec dephinière ,en cas de forte traction laterale si l'ancre qui coulisse se tord es-ce que la chaine continue à coulisser ?
perso pour moi l'ancre n'a pas beaucoup d'importance ,c'est plus la façon de mouiller qui est importante ,meme avec ce système si on mouille en paquet ça risque plus de s'embrouiller au fond .
l'avantage de ce principe c'est que l'usager sera obligé de mouiller convenablement s'il veut que ce soit efficace .
alain

les limites du tandem restent connues, comme le dit P.Smith p.ex., compliqué et plutot à réserver aux conditions extrèmes, que l'on ne rencontre heureusement pas tous les jours,

mm si il y a ici une tentative de simplification en effet,
le modèle d'ancre reste un classique qui a entretemps été bien amélioré par des évolutions connues, Sp... ou Roc ...

et puis comme souvent répété et appliqué par les navigateurs de l'extrème sud ou nord, tant qu'à mettre du poids, mettez-le dans une seule ancre moderne et surdimensionnée, comme les Dahews, poncet, Wolff, etc,

comme souvent, KISS et ne laissons pas les fabricants faire peur aux navigateurs inexpérimentés avec des options extrèmes et pas nécessairement intelligentes ... amha

le bon lien :

www.ultramarineinternational.com[...]/

Moi aussi :topla:

l'autre caillou c'est pour la météo :reflechi: