Cadène Océanis 390

Bonjour,

Je me pose une question à propos de la cadène de hâle-bas de tangon sur un Oceanis 390 de 1990.

Il semblerait (à vue d'oeil) qu'elle soit dimensionnée pour tenir une trinquette sur enrouleur (assertion corroborée par des photos publicitaires d'époque qui montre une trinquette sur enrouleur à cet endroit-là).

Ma question est la suivante: est-ce que cette cadène d'origine posée en série est bien renforcée pour y mettre une voile type trinquette/solent ? (Si des propriétaires d'Oceanis 390 connaissent la réponse, je suis tout ouïe).
Ou bien faut-il y mettre une plaque (ou deux) de renfort ?

Merci d'avance,

L'équipage
10 juin 2020
11 juin 2020

Il faut un tirant vers le bas sinon tout va remonter...


nico91t:Quel est l'intérêt de cette cadène du coup (elle est bien trop grosse pour un simple hâle-bas de tangon). Est-ce que c'est celle qui a été posée en série pour une future trinquette ?Si un propriétaire de 390 a l'info..·le 11 juin 2020 10:05
nico91t:(un voisin ayant le même bateau a quant à lui juste rajouter 2 plaques en inox et se sert de son étai largable depuis plus de 8 ans sans souci).·le 11 juin 2020 10:06
11 juin 2020

La plaque permet de diviser l'effort par une surface plus importante mais elle n'empêche pas de tirer sur le pont.

Normalement les tirants de cadènes de trinquette sont repris sur des cloisons stratifiées à la coque ou des tirants pour préserver l'intégrité du pont.

La trinquette est une voile de brise, les forces en présence sont assez importantes.

A mon avis c'est une juste grosse cadène de tangon


11 juin 2020

Cédric 1983:la réparation est un peu crados ...mais le pont explosé montre bien le problème ;-) ·le 12 juin 2020 09:02
La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (139)

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

2022