capot et capot étanche

Je me souviens d'un article de Tamata relatant un voyage en cata . Pas mal d'eau sur les couchettes . "Je savais que les capots Lewmar ,ce n'est pas top pour l'étancheité ..."
Je ne me souviens pas avoir eu ce genre de soucis avec les anciens Goiot .
En consultant les catalogues , je m'aperçois que chaque marque possède différentes gammes avec noms fantaisistes qui ne m'indiquent pas s'ils sont étanches au pres ,par 2 m de creux,et installés sur la plage avant !
Les vieux Goiot " étaient" en bloc alu .
Il me semble que les nouveaux modeles sont fabriqués à partir de profils alu avec bien sûr une fente qui limiterait la rigidité et par la meme l'étancheité .
En 1 mot ces nouveaux modèles , installé correctement sont -ils 100 % étanches ????

L'équipage
#Voyages
------
17 sept. 2008
clarivoileclarivoile
17 sept. 2008

MAis
si tu changes les joints régulièrement, il n'y a pas de problème

Répondre
------
17 sept. 2008

capot lewmar
il existe 3 catégories chez lewmar :
low : bateau à moteur et petit voilier - medium : voilier - océan : pour aller au large comme son nom l'indique . Il devrait y avoir une norme appliquée à tous les fabriquants.

Répondre
clarivoileclarivoile
17 sept. 2008

et
pour te donner une idée plus précise, ce sont des Lewmars qui ferment mes pointes avant et les cabines avant très exposées, de même dans les toilettes où ils me servent de trappes de survie; ceux là sont complètement immergés 30% du temps en mer, et toujours ouverts au mouillage

Répondre
------
17 sept. 2008

clarivoile
merci de ta réponse . peux tu me dire de quelle catégorie sont tes panneaux exposés à la mer? low , medium ou océan??
On me propose un capot lewmar , neuf mais avec chassis en 2 parties ( non en alu monobloc moulé).Si je le prends , c'est pour l'avant ; au dessus de ma couchette. merci pour ta future réponse .

Répondre
------
17 sept. 2008

ceux des WC
on s'en lasse pas :-)

Répondre
clarivoileclarivoile
17 sept. 2008

Bon
je vais essayer d'aller voir demain si je peux reconnaître leur type. Jene sais pas comment on les differencie

Répondre
SarkisSarkis
18 sept. 2008

Superhatch
Le prédécesseur du modèle océan exactement de mêmes dimensions, increvable (sauf l'altuglass). Parfaitement étanche. Les seuls problèmes peuvent à mon avis sur ce genre de panneau venir d'une fixation sur le pont défectueuse.
J'en ai un type lewmar 30 à vendre. Il est en très bon état, je viens de changer l'altuglass.
Je donne des pièces de rechange en plus.

Répondre
------
19 sept. 2008

sarki
combien pour le capot et le lieu ??????????

Répondre
SarkisSarkis
19 sept. 2008

Me contacter par ma fiche
J'aurais dû passer çà en petites annonces

Répondre
SarkisSarkis
22 sept. 2008

Voilà
C'est en petites annonces

Répondre
mohymohy
23 sept. 2008

meme avec les vieux goiot cela fuit
sur GCV au pres les coquerons et les cabines avant prennent l'eau. Pas la faute à l'alu goiot, il faut une surface de fixation parfaitement plane. Ensuite il faut changer les joints. En dernier ressort plonger à 10nd dans la mer ne fait pas partie du cahier des charges. Je me souvient d'un Catana 48, il fallait scotcher avec du orange le tour de tous les capots avant car au pres à chaque vague c'estait 10cl d'eau par capot!!!

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (114)

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

2022