Capteur de choc ?
Bonjour à tous,
Je reviens aujourd'hui vers vous, de une pour vous souhaiter une merveilleuse année 2024!
Et aussi, de deux, pour savoir si certains ont l'expérience de "capteur de choc", afin d'informer l'heureux propriétaire d'un éventuel tallonage par exemple, leurs avis, et s'il existe un système autonome (sans abonnement, etc . )
Un grand merci d'avance et bonne journée.
Alexis
Ce doit être un capteur de choc pour bateau mis en location. Jamais entendu parler.
Par contre un tracker et suivi des traces sur carte marine déjà entendu parlé ici.
Bonne journée
J’ai vu ça une fois sur un bateau à la location. C’était une sorte de triangle avec une ou des billes à l’intérieur, collé sur les fonds. Aucune idée de comment ça fonctionne 🤔
En fait, un capteur de choc, c'est un accéléromètre 3 axes comme il y en a sur tous les smartphone. Maintenant, le problème n'est pas la détection du choc mais comment in construit un système autour et comment il communique.
Il y a effectivement des accéléromètres qui sont reliés à une centrale de surveillance du bateau qui envoi des messages via le cellulaire en cas d'anomalie. C'est assez cher mais probablement le plus efficace.
Sinon, il y a des capteurs autonomes sur pile que l'on peut lire en Bluetooth.
Faire une petite recherche avec accéléromètre.
selon compétences et budget :
datalogger.shop[...]75.html
https://datalogger.shop/transportation-data-logger-msr175.html
www.instructables.com[...]logger/
https://www.instructables.com/Simple-Arduino-3-Axis-Accelerometer-Datalogger/
github.com[...]Artemis
https://github.com/sparkfun/OpenLog_Artemis
Le système complet et complexe n'est pas forcément ce que je recherche, un système autonome (pourquoi pas mécanique !) Serait plus intéressant, mais comment le chercher/trouver...
Merci pour vos réponses.
Alexis
Mécanique :
l’inconvénient des capteurs mécaniques c'est que c'est du tout ou rien. la capteur est calibré pour un certain nombre de G, on sait juste si la valeur est dépassée ou pas.
Je n'ai pour ma part pas la moindre idée du nombre de G générés par un talonnage, fort...ou moins fort.
Avec un enregistreur (donc a priori électronique), on voit tout de suite une valeur anormale sur un enregistrement.
le problèmes n'est pas si simple : il faut échantillonner comme il faut, et/ou réveiller l'enregistreur quand un choc se produit, tout en étant économe en énergie.
Ca ferait un bon sujet de projet étudiant!
pour les geeks curieux, ça doit ressembler à ça :
docs.arduino.cc[...]kDetect
https://docs.arduino.cc/library-examples/curie-imu/Genuino101CurieIMUShockDetect
il faut ajouter une interface (un vu-mètre à leds?) pour rendre compte des niveaux enregistrés
intéressant le rapport PDF avec les enregistrements.
Je prendrais un peu plus de marge que 2G.
La seule chose qui n'ait pas été mesurée c'est le choc quille/rocher (pas vraiment comparable à un choc sur une vague) or c'est à priori ce qui nous intéresse... ;-)
En fait, il ne faut pas considérer un seuil uniquement, c'est trop réducteur. Il faut regarder l'enveloppe du choc et sa direction et probablement l'historique sur quelques minutes. C'est pour cela que je ne crois pas à un système tout ou rien.
Un talonnage va entrainer un choc sur z et sur x simultanément avec un décélération très forte sur x alors qu'un choc lié à une vague forte aura probablement une composante z prédominante.
Le problème d'un indicateur tout ou rien c'est qu'en définitive, on ne sait pas pourquoi il a été déclenché. Ce n'est donc qu'une indication. S'il faut quand même faire passer un plongeur...
Avoir un accéléromètre 3 axes et un bon système d'analyse permet d'en savoir bien plus...
Et si on n'a pas confiance, pourquoi louer ?
Il peut y avoir des cas de charge ou une grosse décélération ne va pas faire de dégât, tout comme des cas ou une décélération faible peut causer des dégâts importants. Il serait plus judicieux de mesurer les déformations des varangues par exemple, mais on est dans un autre monde au niveau matériel et budget.
Plus simple, des fonds nickel bien peints, on regarde avant et après la loc.
Pour faire avancer le schmilblick, SVB vient de m’envoyer ça :
www.svb-marine.fr[...]se.html
ça doit pas être donné et ça s’intègre dans un système complet voir complexe..
L'alarme sur le sondeur c'est le meilleur capteur!
Pour savoir s'il y a eu choc en étant à bord, toute personne, même sérieusement calée, s'en rend compte.
(Souvenir devant Paimpol)
