Carénage / option 1 ou 2?

Bonsoir,

Je suis en train de préparer studieusement mon prochain carénage.

Mon bateau est un ATTALIA, voilier en plastique :-)

Je précise que je n'ai pas d'osmose ou très peu.

Deux choix se présentent à moi:

OPTION 1

  • Ponçage des restes du dernier antifouling
  • Rebouchage des trous au mastic exoxy (WATERTITE) (beaucoup de travail car beaucoup de trous dus à la faune/flore sous-marine)
  • Application d'une couche de primaire (PRIMOCON)
  • Application de deux couches d'antifouling matrice dure (SOROMAP)

OPTION 2

  • Ponçage de toutes les couches d'antifouling/primaire jusqu'à arriver au gel coat
  • Rebouchage des trous au mastic epoxy (WATERTITE) (moins de travail que dans l'option 1 car beaucoup moins de trous après un long ponçage)
  • Application de deux couches d'INTERPROTECT
  • Application de deux couches d'antifouling matrice dure (SOROMAP)

J'hésite entre ces deux options.

La première me permet de garder une bonne épaisseur constituée par toutes les couches antérieures d'antifouling/primaire.

La seconde me paraît plus propre.

Financièrement, les deux options se valent je pense.

Je suis donc preneur de tous vos avis/conseils.

Merci,

Vital

L'équipage
14 jan. 2016
14 jan. 2016

estimation du cout pour quelle longueur ?
merci

14 jan. 2016

Mon voilier fait 32 pieds.

14 jan. 2016

boucher les trous dans l'antifouling au mastic époxy !!!!!!
quelle idée..
on gratte si c'est nécessaire ou si on a des sous on fait un hydrogommage et après on voit .
autrement je ne donne aucun conseil sur ce coup là
alain

14 jan. 2016

Oui, je sais que l'idée n'est pas top...

Mais ce que l'on a fait sur le bateau d'un ami ce WE, j'étais pas chef de chantier, je n'ai donc pas contesté la procédure...

14 jan. 2016

La première solution est un emplâtre sur une jambe de bois.
La deuxième permet de repartir sur une base saine.
Par contre, pour enlever les anciennes couches d'antifouling le ponçage n'est pas le mieux adapté.
2 solutions : l'hydrogommage comme le conseille Fritz ou si tu n'a pas trop de sous, le grattage au grattoir à main puis ponçage.
La deuxième solution est plus économique mais nécessite du temps et une bonne condition physique.

14 jan. 2016

Oui, l'option 2 me paraît être la meilleure...

Pourquoi le ponçage n'est pas le mieux adapté?

Je ne vais pas retenir l'hydrogommage compte tenu du coût financier.

J'avais pensé au grattoir à main mais je me disais que j'arriverai au même résultat avec un ponceuse équipée d'un gros grain (40), l'avantage étant, avec la ponceuse, que je ne risque pas de trop "entaillé" la coque. J'ai aussi l'impression que cela serait plus rapide à la ponceuse.

En tous les cas, si je dois opter pour le grattoir, j'ai le temps a priori (je sors le bateau 10 jours) et la forme!

14 jan. 2016

Je suis aux carrelage
J ais opté pour le ponçage j usqua obtenir une surface lisse sans chercher a tout enlever...les trous disparaisse dans leur totalité.donc pas besoin d emplatre
Le mastique epoxi ne ma servi qu' a bouche les blessur dans le gel coat du aux rencontre avec les ofnies

14 jan. 201614 jan. 2016

Ponçage ou grattage dans ton cas? Ponçage, d'après ce que tu écris, mais je demande quand même :-), sait-on jamais :-)

As-tu enlevé beaucoup de couches?

14 jan. 2016

Bien option Fritz, ensuite mesure du T d'humidité et après faudra prendre une décision.
Gégé

15 jan. 2016

pour le ponçage ou le grattage , prévoir un bon masque intégral ...
l'antifouling brule les poumons et les yeux :oups:

il existe des produits décapants qui fonctionnent bien .... mais c'est un boulot crade :langue2:

15 jan. 2016

Option 2 sans hésiter. Le ponçage sera plus long (on peut utiliser du 36) que le grattoir, mais moins de mastic epoxy. Utiliser une ponceuse reliée à un aspirateur.
Au moins 4 couches d'interprotect en utilisant une alternance de couleurs.

15 jan. 2016

Tu peux utiliser le kit sablage de chez "KARCHER" cela marche très bien. Acheter le sable chez LOXAM ou KILOUTOU le sable KARCHER est hors de prix. Ta coque et ta quille seront parfaitement décapées. Apres le sablage de la coque faire un léger ponçage au 120.

15 jan. 2016

Dis m'en plus stp, Laermor, je n'ai jamais réussi à faire fonctionner la sableuse Karcher...

15 jan. 2016

Si ça peut te consoler, t'es pas tout seul!
Gégé

15 jan. 2016

Si ça peut te consoler, t'es pas tout seul!
Gégé

15 jan. 2016

Tu écris "Je précise que je n'ai pas d'osmose ou très peu."
Il est donc possible de ta coque est de l'humidité, dans ce cas pas sure que Interprotect soit génial car bloquerait l'humidité et ferrait accélérer le phénomène d'osmose.

Ce que je te conseille :
- décapage des œuvres vives complètes de ton bateau (le grattage étant le plus rapide)
- test d’humidité
- Si OK option 2
- Si humidité, décapage du gelcoat, rinçage à l'eau douce régulièrement, puis séchage. Quand les tests d'humidités sont OK alors option 2

Enfin moi, c'est ce que je fais actuellement sur le mien.

PS : Pour avoir fait l'essai entre grattage et ponçage (3 multis donc 7 coques), je trouve le grattage moins physique car ça dure moins longtemps et c'est plus économique car les lames coutent moins chères que les disques.

15 jan. 2016

Bonsoir Tangnard,

Je comprends bien ta méthode, elle est parfaite.

Cependant, si les tests d'humidité ne sont pas ok, je ne vais pas avoir le temps de laisser sécher la fibre.

Le bateau sera au sec que 10 jours.

Du coup, tu me mets le doute...

Interprotect ou pas?

Si d'autres ont un avis, je suis preneur

15 jan. 201616 juin 2020

Seulement 10 jours à sec, ça donne à peine le temps à la carène de sécher pour faire un test d'humidité, donc pour moi pas d'interprotect que je ne ferais que sur une carène seche

Si c'était mon bateau, je ferais la solution 3.
Antifouling classique.
Hiver 2017
Sortie du bateau :
Attente de 2 semaines
test humidité.
puis solution proposée au dessus.

Je ne suis pas pro, c'est juste mon expérience de réfection de ma 3éme carène. Je fais ça le premier hiver que j'ai mes bateaux. Après, je suis tranquille, j'applique la méthode MIC proposé en dessous.

Il faut juste être conscient que le grattage est un gros boulot alors autant bien le faire mais une seule fois.

PS : désolé pour les dernières photos à l'envers.

15 jan. 2016

Ponçage chaque année des deux couches d'antifouling à l'orbitale. En le faisant régulièrement c'est pas trop galère (sur un 35')
Ensuite, la glisse est incomparable avec une coque avec "beaucoup de trous" !

15 jan. 2016

Si ça peut te consoler, t'es pas tout seul!

15 jan. 2016

Je ne ma plains pas ???

L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

Phare du monde

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2022