Carré de barre du First 345

Héo, personne ne peut m'en dire plus sur cette pièce métallique insérée à l'arrière du carré de barre ? Par exemple à quoi sert-elle ? J'aimerais bien la refaire à l'identique, mais bon, sans cotes c'est pas si simple. Mais peut être que je m'y suis mal pris.

Bonjour,
le carré de barre c'est la pièce n°5. Je suppose qu'il est en bronze. A l'arrière de ce carré, une pièce métallique est insérée. Elle fait donc partie du carré de barre. Elle est percée d'un trou dans lequel passe l'axe de fixation de la barre (pièce n°1). Normalement cet axe traverse la fixation de la barre(n°1), le carré de barre (n°5)et cette fameuse pièce.

Patrice

Si c'est comme pour le F28 au vu du croquis la clavette maintient le carré sur la mèche de safran en traversant les deux . Si tu mesures le plus grand diamètre et le plus petit et que tu tiens compte de la longueur à inserrer , tu devrais pouvoir déterminer la forme de la clavette . La clavette est conique pour info .

www.hisse-et-oh.com[...]irst-28

, il y a des renseignements utiles

Il me semble que le système de carré de barre du first 345 ne possède pas de clavette conique traversant la mèche mais que c'est plutôt un système par serrage du carré autour de la mèche. La clavette aurait alors plutôt le rôle d'empêcher le carré de tourner autour de la mèche, en se logeant dans une forme d'encoche. C'est l'hypothèse que j'ai faite en tentant de me fabriquer cette pièce. Si c'est bien ça, j'ai intérêt à faire une pièce assez précise pour bien jouer son rôle. Certains parmi vous ont sûrement le même système et pourraient confirmer ou non mon hypothèse. Bon, c'est sûr c'est pas simple sans photo.

Si la mèche est ronde sans méplat et que l'alésage du carré est rond également, il faut effectivement une clavette pour transmettre l'effort de rotation. Les dimensions doivent être précises et le matériau adapté. Le plus simple est de demander au SAV Beneteau.

le clavetage en principe est normalisé ,il suffit de relever le diametre de l'arbre pour connaître les dimensions de la clavette.

@ jlb29,
ben non, il ne s'agit pas de goupille conique. Par ailleurs, je sais bien qu'on ne l'enlève pas pour juste démonter la barre. Je l'ai déjà fait sur mon ancien trident et ça n'avait pas été si simple pour l'enlever. Non, J'ai simplement démonté le boulon qui traverse le carré de barre pour enlever la barre mais en démontant ce boulon, une pièce située à l'arrière du carré, pièce que je n'avais pas repérée, est tombée à l'eau. J'en ai conclu que cette pièce était elle-même traversée par le boulon. Heureusement d'ailleurs que le safran ne tient pas seulement par le boulon, ça serait un peu léger.

A y réfléchir, je pense que FredericL et Calypso2 m'ont mis sur la voie. J'avais d'abord imaginé une pièce particulière mais je pense de plus en plus qu'il s'agit d'une simple clavette à bout arrondi, ce qui correspondrait bien à la forme de l'encoche. La clavette se positionnerait alors verticalement, prenant appui sur la mèche et le carré. Elle aurait pour fonction d'empêcher la carré de tourner sur la mèche. Elle se maintiendrait dans sa position grâce au boulon. Il me suffit alors de prendre les mesures de l'encoche et la distance entre l'encoche et le boulon pour avoir une idée précise du type de clavette à commander. Je n'ai pas accès à la mèche pour mesurer sa section. En revanche je ne connais pas le matériau la constituant. Je verrais bien l'inox. Si certains ont ce type de système je suis preneur d'infos. Sinon, je verrai ça la prochaine fois au bateau.

Merci pour le lien. Je vois ça dès que je peux retourner au bateau et j'en profiterai pour prendre des photos, ça peut toujours servir à d'autres.

Le mien est de 85, je dois avoir le même montage que le tien. Oui, comme sur ta photo, j'ai aussi une rondelle avec vis pour sécuriser la mèche.

tu devrais trouver une clavette avec internet ,

Bonjour,
oui, de mémoire les dimensions indiquées sont correctes. Clavette en inox.

Sur mon first 345 de 1987, voici le montage.