Carrossier pour bateau acier

Bonsoir

Après mes ennuis électriques qui se sont enfin terminés il y a 3 jours, j'ai pu naviguer sereinement hier toute la journée.
Golfe du Morbihan (puisque le bateau est au Port de Vannes) et baie de Quiberon. J'ai pu donc tout tester et tout est OK.
J'ai laissé le bateau au Crouesty car lundi je vais faire une virée d'une semaine avec des amis et nous décollons à 9h00 (lundi c'est un petit coef et la sortie du port de Vannes avec mon tirant d'eau n'est possible qu'à 14h00 .... donc arrivée à la sortie du golfe pas avant 16h00 .... donc journée de lundi perdu).
Hier soir, la capitainerie du Crouesty me prévient que l'arrière de mon bateau a été heurté par un plaisancier moteur sur une mauvaise manoeuvre. Je contacte le plaisancier qui est confondu en excuses et qui reconnait ses torts et me propose de venir faire un constat. Je ne suis pas très inquiet car mon bateau de 14T en acier percuté par un bateau "plastique" ne devrait pas avoir de gros dégats ... peut-être un peu de peinture. J'arrive au bateau et rencontre le "percuteur". sur le coté tribord arrière, effectivement quelques traces assez importantes de frottement. Je regarde le tableau arrière et la une grosse bosse (vers l'intérieur du bateau). Il y a eu effectiveùment enfoncement. Je ne parle pas de la peinture. sur babord arrière également peinture ... et puis l'échelle arrière complètement pliée. Par contre, ma saison n'est pas compromise car le bateau est naviguant.
Le pauvre monsieur qui n'est pas jeune et tellement contrarié me propose d'aller à son bord pour remplir le constat. Tout se passe bien. Par contre, ses dégâts sont très importants. Plate forme arrière à changer, refection complète du tribord arrière car il y a un trou béant dans sa coque. Heureusement que c'est au dessus de la flotaison mais je pense que la saison est terminée pour lui.

En ce qui concerne la peinture et l'échelle je ne suis pas trop inquiét. Par contre, comment un professionnel va s'y prendre pour réparer l'enfoncement ? La tôle fait 4 mm d'épaisseur et à ce niveau la, il y a un renfort. Il va pouvoir décabosser de l'intérieur ou découper la tôle et en remettre une autre ? C'est un vrai travail de carossier comme en automobile.

Si quelqu'un a une expérience, je suis preneur.
Je suppose que l'expert et l'assurance vont trouver un professionel adéquat.
Si c'est à moi de trouver un "carrossier" , connaissez vous un chantier naval qui est compétent dans ce domaine entre Lorient et le Crouesty.
Merci D'avance.