casse de mat

bonjour
y a t'il un risque que mon mat casse si je monte pour récuperer une drisse cassée en haut. il fait environ 11cm par 8cm et 7.5m de haut. je pense monter avec ma drisse restante.
merci

L'équipage
12 août 2009
12 août 2009

Normalement
il n'y a pas de risques. Je suis monté plusieurs fois en haut du mien qui fait sensiblement la même taille et il n'y a jamais eu de problèmes. Par contre il est plus prudent de doubler ta drisse si tu le peux et surtout quand tu es en haut et que quelqun est resté sur le pont dis lui bien de ne pas bouger car c'est pas super marrant de faire le pendule à 7 m de haut.
Bon courage.

12 août 2009

re
MERCI. tu es monté comment avec echelle ou non?

12 août 2009

Petit mat... petit bateau
Il ne va pas casser mais toi tu risque de passer à l'eau quand le bateau va se coucher :reflechi:.
(Déjà vu)

12 août 2009

re
peut etre plus prudent en le métant au sec?

12 août 2009

C'est le genre de conseil...
Qu'on évite de donner, sauf si on est "non inscrit" ;-)

A priori, pas de problème si le haubannage est en bonne santé et si les mesures traditionnelles de sécurité sont prises. De quel bateau s'agit-il et quel est le poids du "grimpeur" ?

12 août 2009

re
le bateau ç un forban bénéteau de 1975 (un peu plus d'1 tonne), et le grimpeur si ç moi il pése 75kg. peut tu me préciser pour " mesures tradi de sécurité" STP. merci d'avance

12 août 2009

T'assurer
avec une chaise de calfat ou au moins avec un noeud de chaise double sur la drisse de GV ou de foc quand tu montes au mat et tenue en tension permanente par un équipier.

Et pas de déplacements intempestifs sur le pont pendant l'opération.

Mais attention aussi à l'état des drisses et de leurs poulies de renvoi.

Bon courage

12 août 2009

pas n'importe quel drisse
et on utilise toujours une drisse qui passe au dessus du mat ( ou a l'intérieur de celui ci...) pour grimper . Si l'axe de la poulie cède, la tête de mat retient la drisse et le gars attaché au bout.
Mais si vous utilisez une drisse qui passe sur une poulie a l'exterieur du mat, et que celle ci cède ... bobo !
;-)

12 août 2009

abattre
perso j'abattrais en carene,avec un forban il ne doit pas y avoir de problemes ,et monter à terre c'est le meilleur moyen de se casser la figure à cause de la souplesse de la coque .bien que,j'ai eu un sylphe et je suis monte plusieures fois en tete de mat ,beaucoup mieux que la chaise de calfat :le baudrier alpin que j'utilise aussi comme harmais par mauvais temps
cordial
alain :-)

12 août 2009

re
MERCI a tous pour vos conseils, je vais plutot partir pour le mettre au carénage. a+

12 août 2009

carénage et abattre en carène
ce n'est pas la même chose !!!

carénage : mettre le bateau au sec pour nettoyer la coque

abattage en carène : le bateau reste à l'eau et on tire en oblique sur une drisse pour le coucher et ainsi accéder à la tête de mât.

12 août 2009

Je viens de regarder
ce qu'est exactement un Forban de chez Beneteau.

NE GRIMPE PAS !

Pas de lest et trop léger ! Au moindre faux mouvement, ton mât va faire un 90°. Si c'est du côté liquide, ça va, si c'est du côté solide, aïe !

Non : tu choisis un quai bien dégagé avec du recul vers l'eau et vers la terre, tu sors tout ce qui est fragile du bateau, tu invites deux potes, un avec toi pour tirer en oblique sur la drisse restante à partir du quai, l'autre pour écarter le bateau du quai au début de la manoeuvre. Pour le redressement, aller tout doucement et faire attention à ce qu'il ne vienne pas taper le quai.

13 août 2009

re
au carénage pour démater ou monter a l'echelle

13 août 2009

une canne a peche
et un hameçon,sinon,tomber le mat,c'est plus rapide

13 août 2009

re
mise au sec avec eventuellement un dématage

13 août 2009

re
pas de problème de marée dans le golfe du morbihan. MERCI encore a tous

14 août 2009

re
ok merci

13 août 2009

tu fais comme tu veux
mais c'est peut-être un peu cher de se payer une mise au sec et un dématage pour récupérer une drisse...

A moins que tu n'aie autre chose à faire à la coque.

Quant à appuyer une échelle contre le sommet du mât d'un bateau à sec, je ne le ferais pas...

T'as pas un pote pompier qui viendrait avec la nacelle ?

;-)

13 août 2009

Si tu es dans un coin à marée,
Il faut demater contre un quai. A 3 personnes ça ne doit pas poser de problème.

13 août 2009

A tout zazard...
pour demater c'est plutot 2 en haut qui retiennent pendant que le 3eme vire le patara haubans etai.
Et pour remater un en haut qui releve, un qui gere le positionnement du pied de mat, et le dernier qui remet etai / hb /patara

13 août 2009

perso,
j'avais couché le mât d'un mousquetaire et redressé le tout en étant seul. Dans le port de saint Malo. Bassin Vauban. Mon objectif était d'ajouter une drisse de rab au cas ou l'une casse en mer.

Avec un peu d'astuce et quelques copains, c'est faisable le long d'un quai moyen.

14 août 2009

...
... et avec un hélico ? :heu:

14 août 2009

l'hemisphere sud
y a qu'à y aller le bato sera à l'envers
je pese 95kgs je suis monté au mat d'un reve de mer et quand j'en pesais 80 je montais à celui de mon sylphe je ne pense pas qu'il y ai un risque
à part tomber à l'eau y a qu'a le faire au mouillage ou monter quelqu'un de leger
alain :-D :-D

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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