Casse moteur Mercury

Bonjour,à tous !!!
Voici mon problème j'ai un moteur HB Mercury 80 EFI de 2006 que je viens d'acheter d'occasion et par sécurité j'ai fais le remplacement de tous les filtres ,révision complète et pour finir j'ai voulu inspecter l'état de la turbine de pompe à eau, je bricole beaucoup et tout cela est à ma portée. Lors du remontage de l'embase il y avait un point dure je pensais que c'était les ergots de centrage et d'un coup un bruit sec et de l'huile ( environ un verre ) est sortie de l'arrière du moteur coté arbre de transmission , est-grave ? avez -vous une idée de l'importance des dégâts ?
Merci pour votre collaboration.
Cordiales salutations

44rodrigue

05 août 2017

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Et quand tu a re dépose l'embase,t'a vu quoi av... juliana06 août 2017

Bonjour juliana, Je n'ai pas regardé avec la p... 44rodrigue06 août 2017

Pompe a huile mal alignée avec l'arbre de trans... (Jeanfi67)06 août 2017

Bonjour Jeanfi67 Merci pour ta collaboration !... 44rodrigue06 août 2017

SVP de l'AIDE , comment faire pour démonter la ... 44rodrigue06 août 2017

Bonjour, Comme promis je vous joins les photos... 44rodrigue16 juin 2020

Bonjour, Pose la question sur des forum un p... IROISE08 août 2017

juliana

06 août 2017

Et quand tu a re dépose l'embase,t'a vu quoi avec la pile ?

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44rodrigue

06 août 2017

Bonjour juliana,
Je n'ai pas regardé avec la pile , j'ai seulement entendu un gros "CRAC !!!" en vissant les écrous de fixation , j'ai l'habitude de démonter des embases de hors bord ; il ne restait que quelques millimètres à serrer , je ne connais pas les moteurs Mercury ,je savais que pour démonter l'embase il fallait passer la marche avant mais pour la remettre je suis resté embrayé ??
A +++ et merci pour ta collaboration !!!

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44rodrigue

06 août 2017

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(Jeanfi67)

06 août 2017

Pompe a huile mal alignée avec l'arbre de transmission et le vilbrequin ?
Selon les années, l'abre de transmission a deux rangées de cannelures, celle du haut sont pour le vilo, celle du bas pour la pompe a huile.
Au remontage de l'embase il faut mieux être deux et faire tourner doucement l'helice (avec la marche avant) pour être sur que les cannelures s'alignent correctement

A noter egalement une grande fragilité du joint inferieur de la pompe a huile, on peut l'examiner sans démontage.
Sur certaines années, le joint ne se démonte pas, il faut changer toute la pompe et evidement déposer la tete motrice pour y acceder...
Il faut vraiment faire attention au centrage de l'arbre dans le joint de cette pompe au remontage de l'embase, on peut facilement arriver de travers et détruire le joint, etre deux c'est mieux car le deuxieme peut guider l'arbre dans le joint.

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44rodrigue

06 août 2017

Bonjour Jeanfi67
Merci pour ta collaboration !! L'année du moteur est 2006 , as-tu une doc atelier de la partie concernée ?? , J'ai trouvé un moteur YAMAHA F 100 AETL de 2005 avec 220 Heures au prix de 4800 € chez un concessionnaire à 450 km de chez moi est-ce une bonne affaire ? jusqu'ici j'ai toujours eu des bateaux avec moteur inbord et je maîtrise mal le Hors bord.
A +++

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44rodrigue

06 août 2017

SVP de l'AIDE , comment faire pour démonter la tête motrice ?? je suis bricoleur mais je ne connais pas la mécanique hors bord et je ne voudrai pas faire de bêtise , surtout je n'ai pas de doc atelier .
Cordialement.

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44rodrigue

08 août 201716 juin 2020

Bonjour,
Comme promis je vous joins les photos du dessous de la tête motrice , on disting un trou a coté de la bague cannelée de l'arbre de transmission ce trou devait je crois existé mais moins gros , pour laisser passer la pinoche de la commande AV / AR / point mort il y a un défaut de conception parceque la pinoche n'a pas de cône de recentrage mais pourquoi de l'huile est sorti par là ? ya t-il de l'huile dans cette partie du bloc . J'ai mesuré la hauteur de la pinoche et relevé 25 mm et la hauteur disponible entre le plan de pose du bloc et le trou est de 25 mm donc ça devait soit être prévu de rentrer dans le bloc ou soit un défaut de conception et tôt ou tard mon problème devait arriver..
SVP; comment fonctionne cette commande de manoeuvres la pinoche est lisse en haut et en bas sans mouvements transversaux a moins qu'il y ait une pièce dans l'embase qui actionne quelque chose par le mouvement rotatif de la pinoche.
MERCI de m'informer si quelqu'un connait les moteur mercury.
A +++
?Cordialement