Casse-tête communication entre les instruments...

Salut, pas de soucis pour relier l’ais au stng. Il existe un câble fait pour : réf A06045 chez raymarine (existe en plusieurs longueur).
Pour le B&G à tu une idée du modèle de la centrale?

Stng et nmea2000 c’est juste une histoire de connecteur... donc comme dit plus haut c’est simple.

Pour brancher le mode vent il faut transformer ton signal nmea0183 en nmea2000 et brancher au réseau nmea2000 que tu aura créé entre ton pilote et ton AIS

Pour ce faire il existe des passerelles: l’actisense fait cela très bien.

Le soucis est que le hydra 330 utilise son propre langage et ne sort pas du nmea.
La seul façon serai d’installer un ffd hydra 2000 ( ceux avec nmea car il en existe sans), qui est compatible avec le « vieux » réseau b&g.
Ensuite récupéré le nmea 183 qui sortira de l’hydra 2000 pour le convertir en nmea 2000 via un multiplexeur ou un actisense.
Une fois tout ça connecter tu aura normalement les infos de base en wifi car le vesper ne gère pas tt les « phrase nmea »(Cap, Vitesse, Loch, Vent, Sonde, Température, AIS et GPS).
En théorie cela fonctionne, en pratique avec les traductions des différents langages le pilote reçoit les données de vent avec un peu de décalage et le pilotage n’est pas optimal.

A valider avec la notice mais à priori le vesper peu faire multiplexeur. Donc brancher le nmea 183 du FFD sur le vesper et il redistribuera en wifi et sur le réseau nmea 2000 les infos.

Tu a un hydra 2 sur ton bateau? Dans ce cas tu doit avoir du nmea qui sort. Si tu arrive à accéder à la boîte de connections de l’afficheur regarde le nombre de câble que tu a. Si il y a du rab c’est le nmea qui faut venir brancher sur le vesper.

J’ai trouver ça sur la présentation produit :
Le XB-8000 permet ainsi de combiner les données provenant des instruments et appareils en NMEA 0183 aux données AIS et GPS NMEA 2000 et de les renvoyer à la fois sur le réseau NMEA 2000, en NMEA 0183 vers les traceurs anciens, et en WiFi vers les mobiles.
Donc en théorie direct du hydra sur le vesper.

Pour çà il va falloir tester, car ce n'est pas clair sur internet:

Sur le blog de Francis Fustier c'est écrit : Le XB-8000 permet ainsi de combiner les données provenant des instruments et appareils en NMEA 0183 aux données AIS et GPS NMEA 2000 et de les renvoyer à la fois sur le réseau NMEA 2000, en NMEA 0183 vers les traceurs anciens, et en WiFi vers les mobiles.

Sur Itabnav : Le fonctionnement du XB-8000 est le suivant :
- les données d'entrée NMEA 0183 sont transmises en sortie NMEA0183, USB et wifi
- les données NMEA2000 circulent normalement dans les deux sens dans le réseau NMEA2000 au travers de la prise d'entrée sortie NMEA2000 évoquée plus haut.
- certaines données NMEA2000 du réseau du bord (cap, vent, vitesse, température, profondeur et log) sont traduites à la volée en 0183 et envoyées aux sorties NMEA0183, USB et wifi.
- les données internes du GPS et de l'AIS sont mises à disposition dans le réseau NMEA2000 et sur les sorties 0183, USB et wifi.

Donc d’après Francis cela doit fonctionner mais pas d’après ITabnav.
Si cela ne fonctionne pas il faudra malheureusement acheter un actisense à câbler entre le B&G et le Réseau NMEA2000