catamaran 5M du mouillage comment manoeuvrer pour partir

merci pierol de ta réponse , ici c est un ptit village ..donc pas de possibilité de cours, voila pourquoi je pose la question,au depart je suis dans l axe du vent si je comprend bien, quand la voile faisselle, faut forcer la voile dans la direction que l on veut aller pour que le devant du catamaran tourne ,puis concernant les safrans dans quel position devrai t il être
merci

C'est vrai, une personne qui vient humblement poser une question, qui se remet en cause, admet ne pas savoir et veux comprendre/apprendre, c'est sûre ça change :topla:

Je comprend que ça te dépasse :heu:

Au contraire, c'est ça la "magie" d'internet ;-)

qi'est-ce qu tu crois ? Que j'ai la science infuse ? Moi aussi il a fallu que je commence, que je débute.

J'ai commençé en autodidacte total, avec tout bonnement le cours des Glénan comme livre de chevet, que je dévorais avidement, en tentant de comprendre.

Puis j'ai essayé de mettre la théorie en pratique, avec un tout petit bateau.

Et j'ai passé surtout beaucoup de temps à expérimenter, à tâtonner, bref, à être sur l'eau.. A faire des manoeuvres de voile, des prises de corps-mort sans moteur, dans le courant, etc..

J'ai rien particulièrement contre le pauvre gars et son bateau de 5 m qui pose ce genre de question, mais c'est le fait même qu'il la pose qui me laisse dubitatif (après... 2 essais!!)

la magie et la facilité.
Régulièrement une anecdote me revient à l'esprit : il y a deux ans, je sors de la poussière ma planche de régate d'il y a 30 ans; quasi un modèle unique. je suis préoccupé de savoir si, comme moi, elle a pris du poids; je surfe sur internet, tombe sur un blog et poste la question; 1h après, j'ai la réponse et en cadeau le prospectus d'époque de la société qui la produisait, société dont j'avais oublié le nom depuis longtemps!
C'est-y pas magique.... Une info qui date de 30 ans (du temps du minitel!) qui ressurgit en 1h!

:mdr:

tu lèves l'ancre à chaque fois ou c'est un corps mort (gros truc fixe sur le fond avec un cordage qui arrive à bord) ?

Dans les deux cas, tu prends le cordage/filin de l'ancre à la main et tu le ramènes sur le côté du bateau, en gros entre 1/2 et 3/4 du bateau vers l'avant, le bateau va se mettre en biais, tu bordes vite les voiles, et hop c'est parti.
Si c'est un corps mort ça va tout seul dès que tu sens le bateau bouger tu le laisses, s'il faut remonter l'ancre il faut un peu prendre l'habitude, il ne faut pas non plus un ouragan de vent mais bon c'est faisable (je le fais sur mon bateau de 12m -:)

un conseil simple, prends une pagaie (en bois) à bord. Ca peut dépanner si le vent tombe, ou dans ton cas pour te dégager de quelques mètres.

Ne pas hésiter pour aider le cata à tourner tu as soit remonter l'ancre soit lâcher le corps mort tué dans l'axe du vént en admettant que tu estime que tu peux partir sur tribord déjà tu pousses ta barre a gauche et en même temps tu prends ta baume a la main et tu la tires aussi au maxi sur la gauche , ton cata va pivoter, des que tu as le cata à 60° du vent tu lâches la baume et tu la bordes, et bien sur ton foc tu l'avais positionné sur le bon bord soit sur tribord et tu l'avais bloqué au taquet en position au "près bon plein" et en plus quand tu auras dompté ta bête , tu pourras lui apprendre à reculer.

Tu peux aussi , une fois dehors, mouiller là où il n'y a personne et t'entrainer.
bien sur il faut quitter son mouillage la 1° fois et pourquoi pas à la godille.
Mais précise nous si c'est un corps mort ou ton mouillage ( chaîne et ancre) larguer un corps mort est plus facile
cdt

chère Lady Jane, as-tu déjà essayé de faire abattre ton bateau en mettant un pied en avant du mât et en basculant le-dit mât vers l'avant?

Mets-tu ton équipage à l'arrière et à la contre-gîte pour profiter au maximum du rail de ta coque (pour toi, on appellera ça bouchain évolutif) pour faire ton jibe encore plus vite?

Non? et ben t'es peut être un pro de la voile mais pas de la planche à voile.
;-)

Pas grand-chose en commun sinon le plaisir d'être sur l'eau et de se mouvoir à la force du vent

Lady je connais le sens du vent comme j ai deja dit mon cata aime rester droit devant le vent et recule alors il faut le faire tourner un ptit peut, pour que la voile travaille et le cata avance ,JC ,je moullage est avec une ancre et chaine de10 klg environ , je vais en voile today puis comme tu dit JCje vais me mettre en position neutre et pratiquer

si tu parts en marche arrière, tu diriges ton cata comme une voitur avec les safrans et tu va vite te retrouver ds le bon sens pour partir
au pire, tu restes face au vent avant de remonter ton ancre, foc à contre, gde voile choquée à fond et safrans bloqués à l'inverse comme ça ton bateau ne bouge plus
dès que tu libères l'ancre tu remets tes safrans droits, le foc à contre te fera tourner et tu le bordes sur la bonne amure et hop c'est parti

Si tu souhaites revenir le soir au même endroit, pas forcément la peine de lever l'ancre. Tu peux aussi la laisser au fond avec une bouée, comme pour un corp mort.

C'est plus simple à manoeuvrer.

Jacques

Il me semble avoir lu çà quelque part.......

je viens de relire vos messages une fois de plus .JC22 tres bon idée ca (((si c'est ton port d'attache et si c'est autorisé, mets un corps mort, après un bout que tu peux larguer de la barre.
Tu choisis le bon moment où le bateau prend le vent pour largue r:-))))

Un bon moteur inboard + propulseur d'étrave, sur un 5m croit moi ça va booster ! :-D

Monte un foc, même petit, sinon, compense à la barre, quand tu tires sur la voile, en étant face à elle, tire aussi sur la barre pour qu'elle soit bien dans le vent, quand elle a pris, tu remet ta barre droite, sans foc, le bateau devrait remonter au vent, dés que la voile fasseye, tu tires la barre un peu .