Catamaran moins rouleur ?

Bonjour,
Je n'ai pas trouvé de fil sur le sujet, pour ceux qui ont été les heureux propriétaires d'un monocoque et d'un catamaran quel est pour vous le moins rouleur au mouillage ?
Merci.

L'équipage
11 oct. 2022
11 oct. 2022

eux ?? un cata rouleur ??


tikipat:j ai bien dit , eux .. pour désigner les catas ... ·le 11 oct. 2022 18:28
11 oct. 2022

au mouillage ça bouge peu si il y a des vagues de coté , un mono va rouler c est sur


11 oct. 2022

C'est LE gros avantage du cata. (faut bien qu'il y en ait un, quand même 😀)


TheShanghaiist:pouvoir echouer aussi... pas tous par contre.. il faut bien choisir ·le 11 oct. 2022 13:20
tikipat:beaucoup d avantage pour le cata , pour une nav sous les tropiques c est l idéal ·le 11 oct. 2022 18:30
11 oct. 2022

Voilà une question d’une naïveté telle qu’elle pourrait faire sortie «  le chat » de sa tanière et de ses gonds 😄


REGALO:J’attends des retours d’expérience pas des commentaires à la con passes ton chemin ·le 11 oct. 2022 14:35
tuperware:Dis plutôt merci pour les réponses qui te conviennent à la place d'insulter les autres.·le 11 oct. 2022 14:59
epsilon:Regalo des contributeurs prennent la peine de te répondre, avec humour pour certains , et tu les envoies balader , ils sont bien braves .Si tu n es pas content d être parmi nous tu te desinscris mais ne reviens pas.Si tu restes , sois courtois·le 11 oct. 2022 16:36
Tribal [Pursuit]:Ce que je veux dire par là c est qu il suffit d observer des bateaux au mouillage pour se faire une idée de la chose. Mais si tu n es pas du genre contemplatif, tu peux rechercher un tuto sur u- tube. Y aura bien un « coach » spécialisé dans le roulis qui te donnera son point de vue sans contestation possible…·le 11 oct. 2022 20:56
11 oct. 2022

C'est sûr qu'un cata peut rouler quand il est travers à la vague.
Mais la grosse différence est que le roulis sur un cata ne dure jamais alors que sur un mono il devient un mouvement pendulaire qui va durer beaucoup plus longtemps...


11 oct. 2022

C'est même un énorme avantage pour les catas:
Je me souviens de nuits sans dormir où mon bateau s'était mis en travers d'un tout petit clapot de merde...
Le copain en catamaran mouillé juste à côté n'avait strictement rien senti.

Jusqu'à un certain point, quand les monos quittent les mouillages jugés trop rouleurs, les catas restent !
C'est quand même pas mal, je trouve...


REGALO:Merci pour ton retour.·le 11 oct. 2022 16:06
Jef-370:Ce n'est quand même pas très compliqué de reprendre 10 mètres de chaîne, de passer un bout sur l'avant de la ligne de mouillage, de relâcher ces 10 mètres de chaîne et de frapper ce bout sur un taquet à l'arrière - ou au maître-bau - de manière à mettre le canote travers au vent mais face aux vagues. Ne serait-ce que pour gagner 2 heures de sommeil, le jeu en vaut la chandelle. Ils vous apprennent quoi dans vos écoles de croisière ? :-) Amitiés, J. ·le 11 oct. 2022 21:04
11 oct. 2022

Donc je réitère ma demande, pour ceux qui auraient eu un monocoque et qui seraient passés sur un catamaran, vos impressions m'intéressent sur le ressenti au mouillage ?


cowboy bebop :la première personne qui a répondu (et que tu as envoyé bouler) a eu plusieurs monocoques jusque 13mètres, un catana 40 et est entrain de construire un cata plan lerouge. Avant de cracher tourne sept fois ta langue dans ta bouche copaing :)·le 11 oct. 2022 16:08
REGALO:Tu es gentil tu arrêtes avec tes commentaires tu commences à me fatiguer ·le 11 oct. 2022 17:12
cowboy bebop :C'est pas si simple vieux. Y s'passe quoi si t'es fâché ? Tu pourrais traiter les autres comme des fions mais il faudrait ménager ta personne ? C'est par fair play ça. Ca s'rait même incorrect a bien y réfléchir. Mais je t'embrasse quand même, un bisou n'engage à rien. ·le 11 oct. 2022 17:29
Rouletaquille:Allez, on fait tous une hug party...·le 11 oct. 2022 17:34
11 oct. 2022

Je pense que les bonnes réponses, tu les as déjà eu plus haut.
Que veux-tu de plus?


11 oct. 2022

Bonjour Regalo,
c'est la largeur du cat qui fait qu'il sera moins rouleur. Et le poids/taille-portance des flotteurs.
Exemple : un snowgoose, iroquois ou prout sont des rouleurs comparé a un catana, lagoon ou un wharram.
Tout ce qui fait plus que 4.5m de large c'est beaucoup plus calme.
Le mouvement au mouillage n'est pas le même. si le vent pousse le cata en travers des vagues, alors ca tape. (petit mouvement sec)
Je prefere manger a table dans une assiette que dans un bol. (ras le bol du bol)

Sur un tri (sauf Neels - mais j'ai pas les sous) - on perd tous les avantages du cata au mouillage.

Je résumerais comme cela :
- Monocoque : Rouleurs mais bonne capacité de charge
- Catamaran : Confortable mais mauvaise capacité de charge
- Trimaran : Rouleurs et mauvaise capacité de charge

Tout dépend du programme.

Je dirais que les retraités qui ont les sous vont sur catamaran... il faut parfois écouter les vieux singes.


REGALO:Merci pour ton retour.·le 11 oct. 2022 16:05
Rouletaquille:Pour le tri, il faudrait réviser un peu tes idées.J'ai navigué longtemps avec Gérard Pesty sur Architeuthis et ce n'était pas vraiment un rouleur. C'était un véritable ponton qui pesait environ 16/17T en charge avec tout ce qu'il y avait à bord...On peut dire la même chose de tous les Victress et autres Searunner que l'on trouve en grand nombre aux Etats-Unis ou même de tous les tris sur plans Simson que l'on trouve en Australie.·le 11 oct. 2022 16:09
TheShanghaiist:Rouletaquille, je suis d'accord avec toi. mais t'as vu la taille de la bestiole... tu parles de 16/17t, pareil avec le simson... on est loin d'etre sur du trimaran léger (corsaire etc..) ou au mouillage tu as un gite de 5 à 8 degrés... et tes exemples ont des tres gros flotteurs... donc meme constat que sur les cats, il faut des gros flotteurs.·le 11 oct. 2022 16:15
Rouletaquille:Architeuthis n'a jamais eu de gros flotteurs. Ils faisaient environ 1m20 de larges. Mais en revanche, ils touchaient l'eau en permanence, ce qui n'est pas le cas des tris dont tu parles. Les Simson ne sont pas très gros non plus. Ceux dont je parle faisaient seulement 12m de long. Les Victress et les Searunner ont des flotteurs qui ne sont pas habitables.Les tris dessinés par Newick ne roulent pas non plus (les Créative ou même le propre tri de Newick Pat's qui est d'ailleurs en vente).·le 11 oct. 2022 16:27
Tribal [Pursuit]:Idem pour les petits tris. Tout dépend du dièdre de la plateforme. J ai eu un tri de 8m qui était posé au mouillage sur ses 3 coques. Calme garanti à bord·le 11 oct. 2022 20:59
matelot@17523:Mon trimaran freely ne roulait absolument pas au mouillage !!!·le 11 oct. 2022 22:12
pierreyves:Ben un corsair à cause de sa largeur n’a ni la même amplitude ni la fréquence d’un mono, et est du fait plus confortable. Et puis, les fonds de flotteurs en V font un amorti très doux, sans générer de gros splash. Finalement je les trouve plutôt agréables au mouillage, même si ils bougent significativement plus qu’un gros cata typé confort. Bon ils tirent des bords si on ne fait pas de pâte d’oie….·le 12 oct. 2022 09:17
11 oct. 2022

Je suis souvent étonné de la bonne volonté des contributeurs malgré les remarques acerbes de celui qui a posé la question, et qui continuent malgré tout à lui prodiguer des conseils.
vous avez deviné que je plussoie cow-boy....


11 oct. 2022

Clapot ou petites vagues de travers et un cata peu devenir très inconfortable.
A peine la vague passe une coque que la seconde d’après elle lève la 2 eme.. et ainsi de suite.
Ça peut même être violent avec la houle: vers décembre on a des périodes de houle en martinique.une houle de 1,50 ,même ronde,qui se déplace assez vite fonctionne comme décrite plus haut mais avec une amplitude et violence de mouvement du cata incroyable..


Rouletaquille:Après, tout cela dépend du cata. J'ai souvenir de passages entre les îles avec des Catana 39, 42 et 53, même avec des vents assez forts et je ne me souviens pas de mouvements violents mais il est vrai que ces Catana là avaient les formes de coques en dièdre et les espèces de petits bulbes d'étrave qui étaient l'apanage des bateaux dessinés par Crowther.·le 11 oct. 2022 18:28
CapCool:@mitch58.Je confirme tes dires. Dans certaines circonstances, un cata peut être très inconfortable au mouillage : un cata subit la houle deux fois et avec des mouvements moins amples mais plus brutaux qu'un mono. Egalement, un cata roule moins mais tangue davantage ! Souvent, au mouillage, un cata est plus confortable qu'un mono, mais pas toujours. De plus, il existe plusieurs moyens de limiter le roulis d'un mono (déporter le point de tire de l'ancre, mouiller sur deux ancres...).·le 12 oct. 2022 09:18
11 oct. 2022

En tout cas, quand on passe en Martinique, on reste 3 semaines en baie des Flamands à FdeF et les vagues des navettes ne nous gênent pas.(mais comme notre bateau roule de toutes façon, ici ou ailleurs, on est habitués😀)


11 oct. 2022

Je vais pas continuer sur ce fil vu les insultes de Regalo , dommage pour lui , ayant eue 5 monos avec en tout cumulé avec 9 transats et un pacifique , puis un cata , transat et pacifique j avais de quoi dire , qu il se débrouille bye ....


Rouletaquille:Dommage oui.Salut Tikipat! A bientôt sur d'autres fils...·le 11 oct. 2022 18:40
ED850:+1, tikipat·le 11 oct. 2022 18:54
Patxaran:++tikipat·le 11 oct. 2022 20:00
tiki83120:++++ tikipat😉·le 11 oct. 2022 20:29
11 oct. 2022

Amusant cette ancre sur ce fil qui a trait au confort au mouillage


Patxaran:justement : est-ce une spade, une kobra, une rocna?Et combien de chaîne? du câblot?·le 11 oct. 2022 22:12
Laluz:Aha ·le 14 oct. 2022 04:31
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (151)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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