Cet aprem j'ai visite un Melody ! j'en veux un !!!

www.boats-diffusion.com[...]dy.html
c'est pas trop dur de chercher un peu ....
Gilles

Non non, ce n'est pas moi. C'est la troisième fois que je vois un voilier qui s'appelle Erendil, nom tiré du Seigneur des Anneaux.

Jacques

oui je pense aller le voir un de ces jours.

merci

Bon alors Nicoco c'est déjà bien tu as trouvé le type de bateau qui te conviens par contre tu pousse le bouchon un peu loin maurice :tesur:
les annonces ci dessus tu les avais déjà, allez maintenant ça va etre facile de trouver un melody dans ton budget en med tu as du bol il y en a bien plus que sur la façade atlantique. Bon trie et surtout tiens nous au jus.
Gil.

oui sur la cheminée pourquoi ?

Bonjour tout le monde,
Hier j'ai visité le Melody à 19.900€ de Port Saint Louis du Rhône il est a l'allée I et mon Trident à l'allée N

1.La sous-marine n'a pas été faite depuis de nombreuses années avec des algues collées un peu partout.

2.Présence de quelques points d'osmose.

3.Le joint de la quille est à refaire.

4.L'arbre du moteur est abimé avec du jeu aussi bien en latéral qu'en horizontal.

5.L'hélice est comme le reste de la sous-marine et doit être changée le plus vite.

6.Le safran présente un jeu aussi bien vertical qu'en horizontal, beaucoup de points durs et il cogne.

7.Sur le pont il y a quelques réas à changer.

8.Hauban tribord et babord à changer car effilochés en tête de mat.

9.La bande anti-uv du génois en fin de vie et fortement dégradée.

10.GV en état très moyen à changer d'ici 2 ans maximum.

11.Le moteur est ancien avec du jeu dans les silents-blocs. (une révision avec une sortie est impérative)

12.L'instrumentation date des années 90 excepté la BLU qui doit être encore plus ancienne.

13.Le circuit électrique en 12V doit être repris voir refait, les fils passent au niveau du toit et tiennent avec du chatterton.

14.Deux batteries en fin de vie dont une semble "un peu gonflée" les 2 avec moins de 10 volts en sortie.

15.Chargeur 2 voies cristec des années 90.

16.L'intérieur est dans son jus par manque évident d’entretien et il doit absolument être repris.

17.La cuvette de la salle de bain doit être changée car abimée.

1. L'ensemble des vannes à changer car elles s'ouvrent et se ferment avec beaucoup de difficultés.

19.La sellerie est affaissée et l'ensemble des housses à changer au plus vite.

En l'état le bateau ne peut pas naviguer.

En conclusion si on se tient au minimum pour naviguer c'est-à-dire:
sous-marine, traitement osmose, hélice, arbre d'hélice, joint de quille, moteur, batteries, safran, haubans, reas et voiles on est déjà à presque 10.000€ de frais à faire immédiatement.

Si ce bateau te convient, tu en trouveras d'autres en bien meilleur état. Le Mélody est un très bon bateau, solide, construit à l'époque où les chantiers ne savaient pas construire (d'aucuns dixit...)

tu n'as pas du lire l'annonce sur Boat diffusion !

Foutage de gueule de haut en bas :mdr:

Parle t'on vraiment du même bateau ?
Les photos montrent des housses de matelas très récentes, en tissu "suédine" semble t'il d'ailleurs.

Pour rentrer un peu dans les détails du bateau car j'ai un peu fouiné il était déjà à vendre à flot à Port de bouc il y a deux ans avec comme prix 30.000€ puis petit à petit le propriétaire a baissé le prix et mis son voilier à sec.

Le problème vient du fait que même quelqu'un d’expérimenté sachant travailler de se mains et qui voudrait l'acheter pourrait avoir d'autres surprises pas forcement des plus agréables.

Mon estimation de 10.000€ d’investissement pour le rendre au minimum navigable tient compte d'un futur acquéreur bricoleur et débrouillard dans le cas contraire ça peut d'avérer un gouffre financier.

Personnellement, j'irais visiter ce Mélody pour établir ma propre expertise.
Mais il y a tout lieu de se méfier d'un propriétaire qui utilise des photos anciennes et une présentation totalement erronée.

bjr, on revient au meme probleme que le sun fizz c.
alain

Non tu peux m'envoyer les liens quitte à faire quelques kilomètres en plus... :acheval:

www.leboncoin.fr[...]811.htm

www.annoncesbateau.com[...]82.html

voilà

Lorenzo@Oui c'est le problème à quoi s'ajoute l'imprévu car avec autant de travaux à faire on ne s'est pas quand ça commence ni quand ça se termine et ça peut s’avérer un gouffre financier.

Depuis une bonne heure j'essaie de chiffrer au strict minimum les travaux à faire sans l'intervention d'un pro excepté pour les haubans et le temps de travail et j'ai le vertige... :reflechi:

il est grand temps que le marché de l'occasion devienne plus réaliste.
Et se rapproche de ce qu'on trouve aux États-Unis, où de telles unités sont vendues entre 5000 et 10000 euros.
De quoi intéresser des jeunes qui ne souhaitent pas s'atteler à de la construction amateur.

C'est oublier tout l'aspect "démerde" où il s'agit acheter de l'occasion et non du neuf.
C'est un autre état d'esprit…

pierre 2@Tu a dit l'essentiel à condition que le fond soit bon et là c'est une autre histoire.

j ai le souvenir d' une visite de melody a pornic par le biais d un pro arrivé sur place la quille fendue en deux verticalement le pro pas au courant!!!! et le bateau etait a sec :doc: :acheval: :non:

Le marché s" équilibre avec l'offre et la demande et au fil du temps.
Il suffit d' observer ce qui est proposé ses besoins , ses moyens son temps disponible, ses envies ses contraintes etc ...et de se décider !!!
Chaque cas est individuel en fait
Essayer de trouver ds constantes des généralités des recettes à l'emporte pièce est assez bizarre.
Nous savons que les navigateurs sérieusement motivés trouvent rapidement ou a terme leur bonheur

Une réflexion inspirée par ce fil, c'est vraiment dommage qu'une annonce comme celle de Picard sur le site Héo ne soit pas mis à jour par son propriétaire, ce n'est pas correct pour le visiteur et c'est rédibitoire et contre productif pour son vendeur, c'est par contre une faute lourde de la part de Boat Diffusion et de Mr Pinton. C'est vraiment regrettable pour la profession de broker ou il existe des gens compétent (pas sur Pornic à priori) et honnete.

Gil.

J'en dis que tu en as donc pour 30 000 euros mini en tout sans avoir un moteur récent, des voiles récentes, sans compter que tous ces voiliers sont tous osmosés s'ils n'ont pas été sortis régulièrement (et ça ne se voit pas toujours) et ... sans compter l'esthétique.

30 000 euros c'est le prix normal d'un Mélody régulièrement entretenu, intérieur refait et très équipé, avant négociation évidemment.

Renseignez-vous sur le coût d'un convoyage et vous en avez au moins un sur la côte atlantique. :-)

salut
et un dufour 4800 , ca te branche pas
A+
jean marc

REGARDE du cote des neptunes 94 . Bateau tres marin avec cabine arriere.
PrIX entre 15 et 20000 €

yann169@10.000€ c'est effectivement son prix à condition qu'il n'y a pas d'autres surprises. De toute façon j'y retourne demain avec un collègue pour encore mieux l'examiner car comme je le disais j'ai peur de m'engager sur un chemin ou je risque de laisser des plumes.

Avec un achat de 10.000€ plus un premier investissement de 10.531€ il sera juste en état de naviguer...rien de plus et si maintenant j'ajoute une peinture coque, pont, cockpit, la réfection de l'intérieur qui est dans son jus, l’électricité et le changement indispensable des voiles les 30.000€ sont allégrement dépassés.

Mon estimation d'un premier investissement de 10.531€ elle est vraiment serrée, serrée, serrée...

Désolé Richard, mais c'est un peu paradoxale :
"Je me suis engagé et donné ma parole de lui faire une proposition"
"j'ai peur de m'engager sur un chemin ou je risque de laisser des plumes"

Il n'y a pas de déshonneur a indiquer à ton vendeur potentiel, que tu ne peux pas lui faire d'offre car tu penses qu'il ne l'accepterais pas.

A suivre !! En tout cas, tu es sur un bateau de série, donc loin d'être unique. Ce qui ne retire pas ses qualités de conception, mais partagées avec tous les autres de la série...

et celui la que vaut il www.stw.fr[...]ers.cfm

En laissant de côté l'aspect esthétique, la remise à niveau de la partie électronique voici le résultat :

OUTILLAGE:

1.Location du karcher pour nettoyer la sous marine 1h/30mn à 45€ l'heure.
2.30 disques auto-agrippants à 6.20€ x 3
3.Monture manchon standard 2,20€ x 2
4.Manchon acrylique 4.20€ x 4
5.Pinceaux brosse de 10mm 1,15€ x 2
6Pinceaux brosse de 50mm 3,75€ x 2
7.Film de masquage de base 4,20€ x 4
8.Sikaflex un tube à 19,99€
9.Mastic en tube 9,99€

TOTAL OUTILLAGE : 161,88€

Le reste des outils de remise en état de la sous marine est déjà en ma possession (bacs, ponceuse, décapants etc)

QUILLE

1.Nautix IA cycle anti-corrosion 0,75l + 0,35l 39€ + 19,99€
2.Nautix PA protection anti-corrosion 0,75l + 0,35l 37€ + 17,99€
3.Diluant DP quille 15€

TOTAL QUILLE : 128,98

SOUS MARINE

1.Epoxy Waterlight 67€ x 2
2.Nautix préventif osmose PO 0,75l x 5 minimum 4 couches 37€ x 5
3.Nautix antifouling de base à matrice dure sur 2 couches 0,75: x 4 29€ x 4
4.Diluant DP 15€

TOTAL SOUS MARINE : 450€

SAFRAN

1.Bagues de safran à refaire chez un tourneur car introuvables chez Jeanneau 290€ x 2
2.Vis inox safran 45€
Sous réserve que la mèche de safran ne soit pas ovalisée.

TOTAL SAFRAN : 625€

MOTEUR

1.Changement arbre moteur en occasion et sous réserve de disponibilité à la casse marine de Martigues 240€ sinon c'est 350€ minimum chez un tourneur.
2.Tube d'etambot introuvable chez Jeanneau à refaire et en nylon 121,90€
3.Bague hydrolube 35€
4.Hélice d'occasion bipale difficile à trouver tripale standard en bronze à la casse marine 290€
5.Presse étoupe 25€ à vérifier.
6.Pochette joints moteur complète, joints pompe à eau et joints de culasse inclus à la salle des moteurs à Cannes 569€
7.Segments, coussinets, soupapes, sièges de soupape, silent blocs, courroies etc sans réfection ni changement des pistons chemises 1075€
8.Anode 7,50€
9.Tarage et réglage de la pompe à injection et des injecteurs avec paiement de la main à la main 300€
10.Huile filtre à gazoil, thermostat 95€
11.Intervention mécanicien à 55€/h sur une base de 22h.

TOTAL MOTEUR : 3968,40€

GRÉEMENT

1.Haubans tribord et bâbord avec changement des cadènes et ridoirs 335€ x2
2.Démâtage 175€
3.Mais d’œuvre sans TVA 220€
4.Deux drisses en cezembre moins chers 48€ x 2
4.Réas et 3 poulies à changer 145€

TOTAL GRÉEMENT : 1306€

VOILES

1.Changement uniquement du génois chez Sail-Concept à Vannes 2145€
2.Réparation GV rattrapage du creux avec 2 reprises au niveau du guindant, une au niveau de la chute 499€

Ps: Le changement des voiles c'est 1649€ pour une gv cotière et 3121€ pour une hauturière.

TOTAL VOILES RÉPARATION : 2644€

ÉLECTRICITÉ

1.Batteries de 105A/h avec remise de 10% 160€ x 2
2.Reprise partielle du circuit électrique avec deux boitiers de jonction 115€

TOTAL ÉLECTRICITÉ : 435€

PLOMBERIE

1.Vannes plus passe coque en bronze 75€
2.Tuyaux d'eau et WC standard 45€

SÉCURITÉ

Mise à niveau aux normes 230€ car j'ai un avoir chez un professionnel et en laissant de côté le radeau de survie.

TOTAL SÉCURITÉ : 230€

Si vous additionnez l'ensemble on arrive à 10069,26€ avec des choses que je suis certain d'avoir oubliés qu'en dites-vous?

pour l'entretient d'un bato si tu detailles tout tu n'auras plus le temps de naviguer .
les calculs ça se fait comme ça :
bato de 8m billet de 50€
de 8 a 10 100€
de 10 a 12 500€
au dessus on ne compte plus
et ça c'est à chaque fois que tu as besoin de quelque chose
alain

Pour NICO et RICHARD
Votre coup de coeur s'est posé sur une valeur sure
Il vous reste à trouver la perle rare ...
Ou à vous retrousser les manches !!!
Vous ne devriez pas avoir de regrets et réaliser de belles navigation .
Bon vent

C'est vraiment sympa d'afficher l'offre PRIVEE du vendeur sur un forum.
Que je sache, il n'affiche pas 17000 euros dans son annonce..

A ce prix la y devrait pas rester longtemps, pour en avoir eut un le melody est d'une grande qualité de construction qui vaut le coup de s'y investir. D'autre part c'est une referance connu qui ne presente pas de difficultées a la revente.

Lorsque j'ai vu ce bateau j'étais accompagné d'un autre membre du forum O.pimi avec lequel on a beaucoup discuté et qui avait déjà vu ce Melody lorsqu'il était en vente à Port de Bouc il y a plus d'un an.
Lui il n'aurait pas mis 8.000€ pour l'acheter tellement il y a des travaux à faire.

C'est un doc vierge !!

Oups avec le bon fichier

Le coût humain.

Faut il ne jamais avoir fait de grosse rénovation pour ne pas prendre en compte l'aspect devis horaire qui peut s'avérer énorme sur un voilier de 30 ans d'âge, comme un Mélody en état très moyen. Cela justifie très largement, à mon avis, que ces bateaux (ceux qui sont dans leur "jus" d'origine) soit vendus bien moins cher que ce qui en est demandé actuellement.

Il ne fait pas oublier qu'il va falloir passer un sacré paquet de temps sur ce bateau pour lui redonner un semblant de fraicheur et ce temps là, cela peut parfois prendre la couleur du sacerdoce. Un truc qui coute très cher, je trouve.

je sais de quoi je parle.

Je vous assure les gars que non allez le voir de vous même...et vous m'en direz des nouvelles...un bateau qui n'est pas vendu dans les 6 mois c'est un bateau dont le prix ne correspond pas à la réalité du marché.

Maintenant si le vendeur m'avait fait une autre proposition plus raisonnable j'aurais peut être réfléchi mais là non.

Par contre comme je le disais un peu plus haut le propriétaire est vraiment bien et si quelqu'un de moins exigeant que moi veut mettre les 17.000€ pourquoi pas.

Ne tourne pas le couteau dans la plaie... :doc:

Tu verra rarement un proprio essayer de vendre une golf plus chère que son prix d'achat il y a 5 ou 10 ans, ce que l'on voit régulièrement en matière de bateau. Si ce bateau est à la vente depuis 2 ans tu peux considérer que Richard a raison.
Un bateau comme le Melody proposé à son prix part en quelques mois.

La remarque de Julien est tout à fait judicieuse.
Une occasion quelle qu'elle soit n'est pas un bien neuf, et si c'est pour prévoir une remise à neuf, alors acheter un bateau neuf.
Par contre si le bateau est en très mauvais état, alors il vaut mieux s'abstenir, et tu as parfaitement raison.
As-tu regardé le lien que je t'ai envoyé?
Par contre il faudra négocier dur, car pour vendre un bateau neuf, la reprise a été nettement supérieure au prix affiché actuellement.
Phil

C'est tout à fait ça Poulpy il s'agit d'un Melody dans son jus avec beaucoup beaucoup de travail il m'aurait dit 12.000€ j'aurais réfléchi et encore mais à 17.000€ il faut être fou à lier pour l'acheter d'ailleurs que ceux qui en doutent il leur suffit d'aller le voir.

Je partage complètement l’avis de julnevermind.

Par contre, une quasi remise à neuf d’un bateau d’occasion reviendra de toute façon moins cher qu’un bateau neuf à peu près équivalent, à condition toutefois que la structure soit correcte, et bien sûr, de ne pas comptabiliser ses heures.

Combien coûterait aujourd’hui l’équivalent en neuf d’un bateau comme celui de Lorenzo ?
Combien coûterait aujourd’hui l’équivalent en neuf d’un bateau comme le Mélody ?
Combien coûterait aujourd’hui l’équivalent en neuf d’un bateau comme le First30 ?

Je pense donc que si on veut un bateau quasi neuf (ou presque), la rénovation peut-être une bonne solution, parce qu’on a la satisfaction de tout choisir, à commencer par la couleur, l’équipement et pleins d’autres choses.
A contrario l’achat d’un bateau d’occasion quasi prêt à naviguer est aussi une bonne formule, mais ça restera de l’occasion avec des éléments qui seront obsolètes et vétustes, et on ne peut pas demander la lune, en exigeant du vendeur qu’il cède son bateau en déduisant du prix de vente le coût d’une rénovation poussée.

Idéalement ce serait d’acheter un bateau remis à neuf récemment, et qui serait vendu inévitablement moins cher que le prix de la rénovation, mais c’est déjà beaucoup plus rare…
;-)

Une conclusion s'impose : le Mélody a toujours une sacrée côte!!! Finalement, je me demande si je ne vais pas garder le mien... :-D

sites.google.com[...]00/home

Le tien est un canot digne de ce nom les autres que j'ai pu voir des horreurs...mettre femme(s )et enfants la dedans c'est courir le risque de ne plus les revoir. :aurevoirdame: (hum hum)

Plus sérieusement que ceux qui pensent que 17.000€ est le bon prix n'ont qu'à l'acheter ils feront l'affaire du siècle. :langue2:

Quant à moi et je le répète encore une fois un bateau qui n'est pas vendu dans les 6 mois est un canot dont le prix ne correspond pas à la réalité du marché.

En fouillant mes marques pages j'ai retrouvé des annonces de bateaux toujours à vendre et datant de septembre 2008 date à laquelle j'ai acheté mon Trident 80 (First 32, Amphora, Delph 32, Attalia, Melody, Duperet, Gibsea 31, Dufour 3800 etc) :litjournal:

Juste à côté du mien il y a ça à vendre depuis 2007-2008 : www.annoncesbateau.com[...]35.html

J'ai vraiment envie de vous le prendre en photo, sous marine pas faite depuis des années, des algues collées de la quille jusqu'à la coque, de l'osmose partout, un pont délabré, des drisses et écoutes d'un autre age etc...

...tiens je demanderais peut être qu'on déplace mon Trident 80 sait-on jamais ça peut être contagieux hein? :-/

Depuis 2009 vous avez ça :

www.annoncesbateau.com[...]94.html

Un Melody à vendre depuis 2010 :

bateau-occasion.vivastreet.com[...]0035188

Le record est ici la même annonce depuis 2007: marseille.olx.fr[...]2983299

www.hisse-et-oh.com[...]rter-33

www.leboncoin.fr[...]218.htm

Ils en finissent pas de rentrer! :-D

J'ai aussi des annonces sur un autre PC de canots à vendre depuis 2006 date à laquelle j'ai vendu mon Poker et toujours invendus le pompon un Alpa de 11 mètres mis en vente au mois de mai 2006 à 35.000€ et qui pourrit aujourd'hui seul à Port Saint Louis à 12.000€...faut que je trouve ce lien.

Bonjour je m'incruste sur ce post après une bonne lecture interessante sur le marché de l'occasion et vu que tu évoques(Richard13) le nom Alpa et que je suis intéressé par un Alpa 42 de 1976 à environ 40000euros qui à "1ere vu" à l'air bien entretenu je te demande ce que tu penses de ces bateaux niveau qualité de construction/qualité marine?
En gros est-ce une bonne base pour une remise au gout du jour pour naviguer un peu partout dans ce bas monde sans y perdre tout son temps et ses sous?
le lien :www.caraibe-yachts.com[...]ion.php
Merci

bonjour

Je lis ce fil avec beaucoup d'attention car pour avoir acheter mon flush poker dans son "jus ", je suis en plein dans les travaux, a quelque différence près...
C'etait une unité qui avait été entretenu mais qui avait été laissé a l'abandon par son nouveau proprio qui n'ayant aucune connaissance en voile c'etait lassé suite a des rencontre avec certain personnes peu scrupuleuse !
bref la n'est pas le sujet , dans le cas d'une rénovation je pense aussi qu'il faut se tourner vers l'occase pour beaucoup de choses et surtout avoir du temps libre sinon les budgets explose tres vite(mais vraiment vite ^^)

certes c'est un plaisir ! chose a ne pas oublier !

Oui je fais preuve de patience d'autant plus que j'ai de quoi naviguer mais parfois j'ai l'impression de perdre mon temps et de faire des kilomètres sans raison pour voir des voiliers tous superbement décrits mais dont l'état réel ne justifie même pas le tiers de leur prix d'appel.

C'est si difficile d'être raisonnable et cohérent dans son annonce bien évaluer son voilier et l'état du marché et mettre un prix en conséquence?

J'ai parfois l'impression de me transformer en marchand de tapis...

Là je viens de faire 90kms aller retour pour un First 32 de 1982 proposé à 22.500€ en superbe état, bien entretenu, irréprochable et immédiatement navigable le tout sur facture....or la facture la plus récente date de 2006 et de son précédent propriétaire, les vannes ne se ferment plus, l'intérieur présente des traces d'écoulement d'eau, l'alternateur est à changer quant aux voiles je n'en parle même pas etc...

Par moment vraiment raz le bol...

Euh petite question indiscrète, ton bateau tu vas le vendre combien, puisque j'imagine que tu vas le vendre ?

Je comprends ton ras le bol, j'ai vécu la même chose l'an dernier, c'est d'ailleurs aussi compliqué d'acheter que de vendre même si c'est quand même un peu plus confortable.

Pour l'anecdote, les bateaux peuvent être en état correct et ne pas trouver preneur de suite, l'an dernier, je vendais mon bateau, en avais repéré un à l'achat, l'histoire traînait, des acheteurs qui ne viennent pas aux RDV, d'autre qui veulent juste faire un tour en mer, des touristes, d'autres qui t'envoient des chèques sans voir le bateau (avec un compte qui n'existe plus, véridique !).
Bref, finalement je conclus ma vente (un Melody en bon état 25 000 €) et j'appelle celui repéré (Sun Legend) : vendu la veille, grrrr....

Même chose du coté des vendeurs, description souvent farfelue, ou parfois inexistante, bref on voit de tout.

Bon courage pour ta recherche et
bonnes navs...

Franchement vu l'état du marché mon Trident 80 même s'il est en excellent état il est invendable c'est pour ça que je préfère le garder.

Vendre d'abord acheter ensuite c'est mission impossible en ce moment c'est pour ça d'ailleurs que je n'ai pas mis mon Trident à vendre.

Oui dis nous, il serait trop cher pour le marché?

Non d'abord acheteur je ne veux pas vendre mon bébé.

Certains ici disent : "Un voilier à vendre qui ne part en 6 mois, c'est qu'il est trop cher".
Vu l'état du marché de l'occasion plutôt favorable aux acheteurs, que pensez alors d'un acheteur qui ne trouve pas le voilier de ses rêves en 6 mois ? ;-)

Le vendeur peut aussi tenir le même raisonnement : "pourquoi se précipiter ? Cela ne sert à rien, je vais bien trouver un acheteur qui aura le coup de coeur puisque moi je l'ai eu quelques années plus tôt".

«le mieux» c'est de ne pas se tromper a l'achat... et de savoir se décider...

Voui...c'est pour ça qu'il faut tout examiner, évaluer, chiffrer avant de se décider et ne pas acheter sur un coup de tête ni sur un coup de cœur car l’affectif peut parfois couter très cher.

Vous allez me dire que je raisonne froidement mais 1€ est 1€ et vous savez tous combien coute l'entretien d'un bateau.

Allez je me lance puisque je navigue sur un Mélody depuis 14 ans (c'est pour rendre service hein) ;-)

Les + : moteur de 2007, pilote de barre à roue, guindeau électrique, vernis, vaigrages et fond de cale refaits, coussins en bultex, chauffe-eau.

Les - : voiles état moyen, armement 2ème cat (cela n'existe plus), guindeau à plat pont (difficile de passer l'ancre).

Les ? :
- barre à roue ( cockpit très réduit mais facilite les manoeuvres)
- traitement osmose : curatif ou préventif ?
- Eolienne : on peut s'en passer (point de vue subjectif je l'avoue)
- Electronique : âge ?
- Bib à réviser : quelle durée de vie lui reste-t-il ?

Pourquoi ? Il a l'air sympa ce voilier : s'il est dans l'état où on le voit, il est prêt à partir. Tu n'aurais certainement pas acheté celui que j'ai choisi il y a 14 ans si tu avais lu le descriptif.

Possible, je pense, de transformer des winches ordinaires en self tailing. Et puis ce n'est pas primordial dans le choix d'un voilier mais simplement un plus. Non ?

...

oui c'est ce qu'il m'avait dit.

Je viens de voir un autre Melody en état assez correct, voiles à 50%, moteur bien avec une petite révision à faire, rien à changer au niveau du gréement excepté le gréement courant, intérieur assez propre avec circuit 220V, batterie en état moyen, safran sans jeu, électronique en partie dépassée et vaigrages cabine avant et arrière à refaire plus annexe avec un petit moteur de 2.5cv.

Après négociation le proprio me le laisse à 17.000€ et j'estime les quelques travaux y compris un petit embellissement à 3.000€.

L'avantage c'est qu'il peut prendre la mer immédiatement....

C'est grâce à Radio Ponton que je l'ai trouvé pourtant à vendre depuis fin 2010. Vraiment pas mal lors de ma visite et en fouillant un peu l'ensemble du Melody je disais dans ma tête que ce canot valait dans les 17.000€.

Le bateau est à Cannes le proprio en demandait 20.000€, je lui ai proposé 15.000€ et on s'est entendu à 17.000€ il ne reste plus que de m'arranger avec la capitainerie car je ne pourrais pas le ramener à Navy Service avant Janvier Février voir mars.

Nous avons fait le compromis de vente et je lui ai versé par chèque 10% du prix. Vraiment je suis ravi ça n'a rien avoir avec l'autre Melody c'est le jour et la nuit.

Aujourd'hui je pars pour refaire les varangues de mat d'un Neptune 94, la semaine prochaine j'ai des travaux de prévus sur mon Trident 80, ensuite il faut préparer la maison pour l'arrivée d'un nouveau moussaillon etc... donc pas de bricolage sur le Mélody avant le printemps.

"JE SUIS HEUREUX..I'M HAPPY"

Ps: nicoco60@ne lâches pas le morceau et tu va finir par trouver.

Voui...voui...et j'ai tout chiffré comme d'habitude an ajoutant des petits extras et je suis presque à 3.000€. A 20.000€ il sera vraiment parfait!! :bravo:

Oui moi aussi...se sera pour début octobre lorsque je lui remettrais le chèque de banque et cette fois je ferais même un petit film.

Je suis sur un nuage... :alavotre: :langue2:

Comme quoi la patience paie toujours
j'ai trouvé le mien au bout de dix mois de recherche quasi quotidienne.

dommage que les propriétaires dans ma région aient la tête dans les nuages !!!

Salut ! je suis ce fil depuis un moment et je connais un super Melody au port de St Mandrier , à vendre .Ce bateau a appartenu au concessionnaire Jeanneau d'Hyères , qui l'a super équipé puis a un ami ayant de l'or dans les mains pour l'entretenir ( Jupe Ar , electricité , GV enrouleur , pilote etc ..; ) . Si intérêt , il faut aller sur place , il est sur la pane C .

Bravo Richard. Chouette bateau le Mélody.

Comment sont les winchs d'écoutes sur ce bateau?

Bien que tu sois jeune, je crois que border les 52 m² du génois dans la brise demande pas mal d’efforts.
Des ST de bonne taille sont toujours les bienvenus.

Et que va devenir le Trident ?

Bonjour
Un conseil, ne pas passer les bouts à la machine à laver. Ça fait un sac de noeuds.
Par contre on peut les laisser tremper dans la baignoire.
Moi je le fait tous les ans sur mon Melody

jai les seleries neuve de l'avant et des coter situ souhaite encore emballé alexpitton1@gmail.com

0640729949 pour les selleries appelez moi merci du melody neuve