Chaise hors bord

J'attire l'attention de tous les utilisateurs de chaise hors bord sur les risques de fragilisation due aux infiltrations d'eau par les tiges filetés au fil des années (voir photo).
Sur mon First 210 de 1993 très sérieusement entretenu, la chaise s'est fêlée au niveau des tiges filetés supérieure et inférieure dans une mer cassante, en chenalage devant Port Navalo,sans aucun signe précurseur.
Je précise que la veille il n'y avait aucune fêlure apparente
Le moteur (neuf) a failli tomber à l'eau !
Au démontage, il s'est avéré que le bois était simplement un peu mou mais pas totalement pourri.D'ailleurs la peinture était en parfait état, non cloquée par l'humidité et, de plus,récente.
Il est assez surprenant d'utiliser du bois massif (acajou apparemment) pour ce genre d'usage.
Le bois s'imprègne sournoisement d'eau au fil du temps et perd sa résistance mécanique.

J'ai fabriqué une autre chaise en cp marine 40mm stratifié verre époxy. J'ai aussi procédé à une imprégnation epoxy sur toute la longueur des trous dans lesquels passent les tiges filetés.J'ai aussi bouché les extrémités des trous au joint liquide afin d'éviter les entrées d'eau.La peinture est du PU bi composante appliquée au pistolet.
En conclusion, si votre chaise hors bord a plus de 10 ans il y a vraiment danger de casse et de perdre un moteur.
Merci de faire circuler l'info car je ne pense pas être un cas isolé.