changement de roulement sur remorque nautilus

Le cache mâchoires de freins!
Tu as de ces mots.... :mdr:
Dois je comprendre que tu as démonté le tambour de roue? :heu:
Si c'est le cas, tu as deux roulements coniques à changer.
Le premier, le plus petit à l'intérieur du tambour de roue, le second sur la fusée !
Tapoter....C'est faire une caresse....D'un côté il te faut un jet en bronze pour sortir le petit et de l'autre...Un arrache si ça vient pas ...
Mais la plupart du temps c'est burin-marteau..... :pouce:
Attention les doigts.....

Regarde bien ! Tu as un roulement conique derrière l'écrou qui plaque le tambour.
Et derrière un autre plus gros. C'est celui là qui est le plus difficile à sortir. Si tu n'en changé qu'un. Tu prend le risque que l'autre grippe bientôt. En général, on change les deux systématiquement !
C'est une fausse économie que de n'en changer qu'un...
J'ai refais ma remorque la saison dernière....J'en ai bavé....

Système D qui gagne du temps :
Avec une disqueuse on affaiblit le roulement.à
Attention de travailler précis et ne rien toucher d'autre.
Lorsqu'on approche l'arbre, ça bleuit et rougit, il est grand temps d'arrêter
La chaleur aidera l'extraction au burin.
Tout le monde n'a pas un arrache à griffes

Je viens de refaire les frein de la C3 de ma femme je pensais que c'était des normeaux mais en fait ce sont deux coniques égaux dans la même enveloppe.. et pour le serrage c'est très fort pas comme deux coniques différents.
La pas de solution il faut une presse pour sortir .

Oui, avec une presse hydraulique ! Plusieurs tonnes de poussée !
Les roulements c'est souvent chi...( Galère) à changer...Surtout pour les sortir...
En fin de remontage, ne pas serrer! Ce serait le blocage certain !
Il faut serrer à fond et desserrer d'un quart de tour.
S'il n'y a pas de jeu, c'est grippage assuré.
Je peux vous dire qu'un tambour de roue arrière qui explose à 110km/h sur l'autoroute avec 9 personnes à bord, ça fait drôle..
C'était avec un Renault Trafic....Et l'arpete qui avait remonté les roulements s'est fait salement sonner les cloches....
Mais bon, on s'en est sortis!

Faux ....
Sur ma nautilus il faut serrer très fort cela dépend du genre de roulement monté

Le capitaine nemo à raison, le roulement est une cartouche et il n'y a pas de goupille. Je vais réessayer ce matin sinon je vais aller voir un garagiste avec mon tambour (sans les baguettes). Merci pour toutes vos réponses, les marins sont une grande famille.

il y a un cerclips qui bloque le roulement derrière le joint spi .

Voui voui, c'est quoi le joint spi? ( pas la voile????). Moi c'est un bateau à moteur. Je connais le cerclips. Sur une face du tambour sur le roulement il y a un joint plastique bleu que j'ai découvert avec un coup de chiffon. Faut il le virer au tournevis? Auquel cas il sera inutilisable.merci domi16.

Le poids total en charge est de 1600kg. Elle est équipée comme ça d'origine.

Heu, les photos!