Changement écoutes génois

je viens d'en commander chez DirectCordage j'ai pris du braidline de 12 je pense que ça suffira en diamètre. Maintenant pour l'expérience avec j'en suis à attendre le colis. Il y a mieux bien sûr avec la série des dyne...qq chose qui sont hydrophobes mais c'est beaucoup plus cher et je préfère avoir qq chose qui tienne en main sans me scier les doigts

etant donné que cette question se trouve dans le forum "symphonie" on peut penser qu'il s'agit bien d'un symphonie .... quant aux winchs c'est vrai que j'ai pris du 12 car les miens sont ST sinon j'aurais pris du 14 pour la prise en main. De même on pourrait se demander si c'est pour faire du côtier, de la régate ou le tour du monde ... :heu:

bateau? taille du genois? utilisation?

Les cordages type dynemaa en plus d'être plus résistants à diamètre égal ont un taux d'allongement quasi-nul, ce qui est un avantage pour des drisses mais présente peu d'intérêt pour des écoutes. L'élasticité du cordage absorbe quand la voile claque (voile d'avant) l'énergie qui sera dans le cas d'un cordage peu élastique absorbé par la voile elle-même. De plus, le diamètre un peu plus gros peut être un élément de confort quand on manipule l'écoute.

Réponse à jminet:
tu as raison d'ètre étonné. C'est un excès de langage.
Bien sur eles ne sont pas en coton ,l'ame est un textile "genre polyester" mais la gaine est en textile classique qui ressemble à du coton. Pour infos ,elles (j'ai 2 jeux) datent de plus de 10 ans. Il est temps de changer !!!!
Programme de croisière estivale de début mai à fin septembre,donc je souhaite un matériau solide leger et résistant
Merci..

c'est marrant cette fausse idée des gens du dyneema sur les ecoutes!!!
prenons un cas concret: un bras des spi en polyester allongement autour de 6% si 10m de bras travaille entre l'avant et l'arriere cela fait 60cm de rendu au bout du tangon, si on est sur un bord de largue avec le tangon proche de l'étai il y a des chances qu'il termine dessus
un autre, peut etre plus parlant pour monsieur tous le monde on est au pres longueur de l'ecoute de genois qui travaille 5m
meme % d'allongement donc l'ecoute va rendre 30cm durant le bord. il est donc normal de ne pas faire de cap et d'avoir l'impression que son bateau ne marche pas au pres.
avec du dyneema on serait a moins de 1% d'allongement

Même avis que Carrick.

Il n'y a peut être pas 5 m de longueur de travail pour l'écoute de génois sur un symphonie, mais perdre 10 cm de longueur est déja sérieux.

Des écoutes élastiques sont une catastrophe. On trouve maintenant du dyneema pour pas beaucoup plus cher d'une écoute classique.

D'autant qu'il n'en faut pas 50 m.

Rue de la mer a un choix intéressant.

Jacques

Oui mais on parle d'écoute, pas de bosses ou de bordure. Pour les écoutes, si je vois que le génois est mal réglé au près parce que l'écoute s'allonge, je peux border, non? Quant à la voile qui claque que j'évoquais, c'est plutôt au portant. Le réglage n'est généralement plus au cm dans ce cas.

bien reçu le colis dans la semaine. Ecoute enroulée sur bobine, largement la longueur. Donc rien à redire si ce n'est un petit souci pour le paiement entre banques mais réglé dans la journée après intervention du gestionnaire du site (bon contact avec cette personne qui s'est démenée pour ma commande).

Les exemples d'allongement dont vous parlez ne sont ils pas entre un état au repos et en charge? Je n'imagine pas perdre 6% supplémentaire d'allongement entre un état déjà en tension (exemple du génois réglé au près) et une risée ou l'écoute subit une charge légèrement supérieure. Sur mon génois je ne pense même pas perdre 1cm. (mes écoutes sont 1er prix)

Par contre l'exemple du bras de spi m'est beaucoup plus parlant, ou on ressent vraiment cette élasticité au largue, de part la longueur de bout ainsi que la tension supplémentaire du fait que le bras tire a un angle aigu par rapport au tangon. Mais bon, les 60cm me paraissent tout de même un peu (beaucoup) exagéré.

Sebbx, quelle taille, le génois ?

1 cm, c'est rien du tout comme allongement. C'est difficile à remarquer, mais par exemple il suffit de faire une marque sur le réa du chariot pour voir qu'il tourne légérement dans les risées.

Sur une drisse, tu remarques souvent qu'il faut réétarquer toutes les heures, et ce n'est pas seulement la faute du coinceur qui glisse, mais aussi et surtout de l'allongement de la drisse.

Jacques

on utilise pas le kevlar pour les cordages car il ne supporte pas la flexion, il n'aime pas les courbes on le reserve donc pour les haubans
pour les cordages haut module on prend du du vectran qui a une resistance equivalente et supporte mieux les courbures
son interet est qu'il n'y a pas de fluage et que son elasticite est inferieur a 0,5%

c'est vrai le stylo bille (vide) marche tres bien pour les petits diametres
:pouce: