Changement efficacite antifouling

Bonjour,
j utilise depuis 10-15 ans toujours le meme antifouling semierodable (Shogun), carenage annuel, toujours memes quantites, etc etc. Pendant longtemps il a ete tres efficace, en 2020 avec le Covid je n ai pas pu carener et meme au bout de deux ans la coque etait restee tres correcte.
La depuis deux trois ans il fonctionne beaucoup moins bien, six mois apres le carenage il y a deja des petites barbes sur la coque (avant jamais), elles ne partent pas en naviguant, avant au bout de deux jour de nav la coque etait lisse.
Il y a eu de changements de formulation (peut etre reglementaires) du produit qui peuvent expliquer ceci? Avez vous remarque des cas similaires meme avec d autres produits?
r.

L'équipage
#antifouling
robertoroberto
1j
JefdAvonJefdAvon
1j

Même Antifouling Seajet 033 Shogun, même constat...
Je n'ai pas la réponse, je prend maintenant le moins cher que je trouve...

MaindoMaindo
1j

Pas d’avis sur ce produit en particulier mais j’ai l’impression d’un ras le bol global/frequent de beaucoup de navigateurs dont la coque s’encrasse à vitesse grand V. J’en fait partie : j’ai des coquillages ++ sur le bord d’attaque du safran (je me suis coupé la jambe dessus !). Bateau carené en mai et navigations frequentes 2-3 fois par mois mini tout l’été et pareil en septembre/octobre. Je plonge avant et après chaque sortie pour mettre un sac plastique sur l’helice repliable sinon elle est colonisée en meme pas 1 semaine. Gros ras le bol.

La prochaine fois je rajoute de la poudre CuO2 (il y a plein de fils là dessus), et au moins intellectuellement j’aurais l’impression d’essayer quelque chose.

Les eaux se rechauffent un peu de partout, ça grouille d’algues, de poissons, de coquillages, c’est top mais pas sur ma coque svp je vais me defendre :-)

Si quelqu’un a un plan pour de l’AF « pro » non distribué dans les ships je suis preneur en MP…

Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
16h

Bonjour Roberto,
Cela fait des années que je remarque l’inefficacité croissante des AF.
Mettre 170€ dans un pot (et il m’en faut 3) pour un résultat médiocre n’énerve vraiment.
Cette année, j’ai mis le moins cher (80€ trouvé chez Accastimer). Je le trouve pas trop mal. Même mieux.
Les fabricants d’AF nous prennent vraiment pour des jambons.
Bonne journée à toi,
Patrice

red skyred sky
16h

Même constat avec tous les érodables premium.
Soit l'érodable part en moins de 6 mois, soit il est carrément plus efficace au bout de 3 mois.
À partir de maintenant, ce sera de la merde à 60€.

Pat45Pat45
15h15h

Hello,
Sous les Tropiques, je n'ai jamais trouvé d'antifouling qui tienne + de 6 mois.
C'était déjà le cas en 2015 avec le PPG.
Je me souviens avoir tartiné de l'international quelques mois avant la transat.
En arrivant à Mindelo, il y avait une chevelure de 20 cm toute verte à la flottaison.
Après avoir plongé et gratté presque toutes les semaines la saison dernière(Ouf!), je compte sortir le bateau et tartiner soit du Seahawk, soit le produit local(Beck), mais je ne m'attends pas à des miracles.
L'ensemble de l'opération, en comptant 3j à terre et 2 gallons de produit va tout de même me revenir aux alentours des 750$US.🙄

gorlann29gorlann29
14h

Bonjour,

gros avantage d' être basé dans un port à échouage!

Mon bateau n' a pas eu un gramme d' antifouling rajouté depuis 2009, et j' ai sablé ma coque et l' ai laissé "brute d' alu" en 2017.

Pour rien au monde je ne remettrais de l' antifouling sous un bateau!

Fripouilles:Je ne sais pas pourquoi ce -1. Gorlann n'a pas dit qu'il carenait "sauvage", il dit simplement que le bateau seche entre 2 marées. Je suis en Bretagne nord, et je vois une grosse différence entre les années ou j'échoue régulièrement (c'est a dire que je fait une croisière locale ou Scillys) et lorsque je ne pose pas. Dans un cas, je n'ai quasi rien 6 mois aprés, dans l'autre cas, il y a de la barbe ...·le 15 sept. 09:37
Ajouter un commentairePublier
robertoroberto
13h

Merci a tous, cela confirme malheureusement mes impressions. Effectivement vu ce que cela est en train de donner comme resultat, l option ''bas de gamme'' devient preferable.

Pat45:Je ne sais pas à combien revient l'antifouling en Europe, mais le gallon(- de 4l) revient généralement à 150 $US sous les Tropiques ...🙄·le 15 sept. 17:46
red sky:Un haut de gamme vaut environ 160€ les 2.5 litres en boutique locale.·le 15 sept. 20:25
Ajouter un commentairePublier
diaouligdiaoulig
12h

sinon autrefois le mécano de Brigneau (petit havre en bretagne sud) qui était aussi carrossier et avait son bateau juste devant son atelier faisait son antifouling lui même.
il mélangeais ses restes de peintures auto à de la javel, du désherbant genre glyphosate, de la poudre de cuivre et du produit anti bestioles agricole .......
1000 % pas écolo mais question efficacité ça tenais 2 ans et il y avait un cercle de sable bien blanc sous son canot't
mais bon, même à l'époque ça devais déjà être interdit .......

red skyred sky
11h

Au prochain carénage, vous pouvez tenter un coppercoat maison sur votre safran, au mieux ça fonctionne, au pire ça fera une barrière étanche.
Pour moi, ça n'a pas été miraculeux, seuls les barnacles n'apprécient pas, mais ça a le mérite de se nettoyer facilement, mais ce n'est pas pire que l'antifouling érodable très cher que je ne peux pas brosser.

Maindo:Oui c’est l’idée ·le 15 sept. 13:22
Ajouter un commentairePublier
philthecatphilthecat
9h

Si vous discutez avec votre shipchandler et que celui-ci est honnête avec vous, il vous dira que votre impression n'est pas une impression, et que la totalité des antifoulings perdent en efficacité, car ils se doivent de respecter des normes de composition qui les rend bien moins efficaces, toutes marques confondues. En tous cas, c'est ce que le mien dit et redit. Ceux et celles qui connaissent l'embouchure de l'Hérault sauront de qui je parle.

Maindo:Il serait intéressant de savoir de quelles normes/directives (EU ?) on parle. Je vois bien « un ami » essayer d’acheter des produits comme avant  dans un pays qui n’aurait pas encore légiféré…·le 15 sept. 19:34
Ajouter un commentairePublier
matelot@19001matelot@19001
9h

Perso j'utilise du Seajet 038 depuis 6 ans et ça tient facile deux ans. Celui en place maintenant a 9 mois et la coque est propre.

Peace and Love:À quel endrOit ?·le 15 sept. 18:28
roberto:C est specifique pour de l alu, non? Peut-etre ils n ont pas modifie la composition?·le 15 sept. 18:33
matelot@19001:Aux Canaries. Le 038 est compatible avec l'alu mais pas spécifique. La différence avec le 033 (ou le 034 que j'utilisais pour mon bateau précédent) tient surtout à la technologie de la résine, Safioran nous l'a déjà expliqué plusieurs fois.·le 15 sept. 19:41
Ajouter un commentairePublier
Flora :)Flora :)
9h

Sait-on aujourd'hui ce qu'utilisent les cargos ?
Avant, si on y avait accès, c'était les plus efficaces, mais pas vraiment autorisés pour la plaisance...

Chtit Luma:Pas sûr que ce soit pertinent. Les cargos passent la majorité de leur vie à naviguer, nous autres à ne pas naviguer.·le 15 sept. 15:21
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

  • 4.5 (57)

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

2022