changement plexi panneau de pont

J"ai changé le plexi que j'ai collé avec un mastic polyurethane que m'a fourni le vendeur de plexi. Je n'ai pas remis les vis. Ca tient et c'est etanche

vis inox sur cadre alu, c'est la m..... !
si vraiment ça veut pas venir d'aucune façon, reste à percer pour faire sauter juste la tête fraisée.
et le remontage peut se faire sans vis, juste par collage, ou en reperçant autre part ...

sur le mien pas de vis il est collé avec une sorte de mastic , j'espére qu'il ne va pas partir en morceau lorsque lorsque je vais le décoller . j'ai trouvé vers brest pour en faire un aux cotes .

Bonjour, pour un capot de pont Lewmar., plexi de 10mm,et dimensions ,environ 420 x 340,( j'ai pas les côtes exactes en mémoire..), 61€, fourniture et découpe, avec perçage pour poignée et entrebailleur.......

C'est quoi du plexi exterieur....?

C'est du plexi utilisé dans le bâtiment, conçu pour résister aux conditions extérieures (soleil, température...) que l'on trouve dans les grandes surfaces genre Balitrand, Casto... Mais il ne porte pas la mention "marine" que l'on trouve chez les "pros du nautisme", au "tarif nautisme".
Alors, peut être que le "marine" est mieux... ce que je dis (pour l'avoie testé), c'est que le plexi "extérieur" (non marine) convient bien.

J ai refait mon panneau avec du lexan . Se perce etse travaille a la perseuce tres facilement . Ne casse pas et est inifuge. .

Pour ceux qui n'ont jamais changé de plexi boulonné, des petits conseils :
- Placer le vieux plexi à remplacer sur un morceau de plexi neuf, plus grand que le vieux.
- Percer l'un des trous dans le plexi neuf à travers le trou du vieux, puis mettre un boulons qui lie les deux plexi ensembles.
- Percer un 2ème trou de la même manière, mais le plus éloigné possible du 1er trou, puis mettre un boulon également.
- Là les deux pièces sont immobilisées l'une contre l'autre par les 2 boulons, on peut percer tous les trous, toujours à travers les trous du vieux. On obtient ainsi sur le nouveau plexi des trous identiques au vieux.
- À l'aide d'une disqueuse (et pas d'une scie sauteuse qui peut faire des éclats...) on découpe le nouveau plexi en suivant la forme de vieux.
Voilà, c'est ce qui s'appelle un "copié collé" !
Il n'y a plus qu'à le mettre en place, les trous tomberont exactement à leur place.
- Dans un 1er temps avec 4 boulons seulement (sans serrer), juste pour placer un scotch large sur le pont, tout autour du plexi, pour le protéger des bavures de Sica. Faire la même chose sur le plexi, mais à l'intérieur cette fois (pour protéger le plexi des bavures de Sica)

ATTENTION : Il faudra bien s'assurer que :
- Le diamètre des trous doit être plus grand que le diamètre des boulons (pour éviter toute contrainte).
- La tête des boulons doit être "plate" et large. Ne SURTOUT pas utiliser de "tête fraisée", ça ferait inévitablement éclater le trou et tout serait à recommencer...
Derniers petit conseils : Ne pas mettre beaucoup de Sica, ce sera une gêne inutile au moment de boulonner. Il faut être deux personnes, si il y a des écrous à tenir à l'intérieur... Serrer les boulons progressivement, en allant de l'un à l'autre (comme pour les roues d'une voiture). Et enfin, agir vite, car le Sica n'attend pas...

:oups:

plexy trouvé chez Gaches Chimie sur des "chutes" sans rayure (franchement pas cher!!) et résultat propre et précis à la disqueuse
j'attaque les vitres du hard top en 10mm mais j'ai pris pour les portes de descente du 15mm (on ne sait jamais^^) avec joints de portières de Clio (10€ à la casse) ça devrait être super étanche enfin :-p

Je viens de recevoir un devis pour le remplacement de plusieurs panneaux. Vraiment intéressant. Mais il faut leur donner le fichier .dxf ou .ai ou .eps, si panneau pas standard.
hublot-bateau.fr[...]
Je viens de passer commande.