changer des bordes

vue sur les photos ,dejà je changerai les bordé jusqu'au joint que l'on voie sur les photos pour les plus court... les autres plus longs en quinconce

En général, je change les abouts de bordés de la manière suivante : par exemple, 1er bordé sur la deuxième membrure,deuxième bordé sur la troisième membrure, troisième bordé sur la quatrième membrure puis quatrième bordé sur la deuxième membrure, cinquième bordé sur la troisième membrure..... Et au lieu d'une coupe franche je préfère un assemblage en scarf collé à l'époxy

alors dans la pratique

plus le bordé est long plus il est facilement cintrable ,le dernier en bas il est impossible de lui faire épouser la forme il sera donc poncé apres pose donc amoindri en épaisseur ...

alors pour ma part j'ai laissé tombé le scarf car bien difficile (pour moi) de faire correctement celui en place sur le bateau , donc avec une defonceuse au droit d'une membrure je fais un demi - demi sur 5cm ..j'enleve la moitié de l'épaisseur sur le bordé en place et idem sur le nouveau ... et je boulonne avec deux boulons inox de 5 mm tete noyé qui traverse la membrure plus colle PPU 100 .

surement que mon travail n'est pas fait dans les regles de l'art mais ...

C'est vrai que plus c'est long et mieux c'est dans le cas d'une coupe franche mais si l'assemblage est fait en scarf, on peut décaler d'une seule membrure pour chaque bordé. Par contre, le scarf doit être nickel pour être efficace et suffisamment long (entre 8 et 10 fois l'épaisseur du bordé). Pour celà, il est primordial d'avoir des outils très bien affutés. Certains chantiers font des assemblages à mi-bois mais celà me parait moins bon.