Changer la vitre d'un panneau de pont (First 35)

Bonjour a tous

La vitre du grand panneau de pont avant de mon First 35 de 83 s'est fendue (panneau 60/60 cm). Est il facile de changer seulement la vitre ? Une personne de mon entourage a évoqué la possibilité d'utiliser du polycarbonate. Vrai ou faux?

Un grand merci pour vos conseils !

Bon vent

L'équipage
#First#panneau
Ecume3003Ecume3003
24 nov. 2022
cledencleden
24 nov. 2022

J'imagine qu'il s'agit d'un panneau ouvrant ? Dans tous les cas, il faut utiliser du pmma (marque plexiglass ou autre) coulé et non extrudé. Le plus simple est d'envoyer l'ancien panneau chez un fournisseur car il y a surement des découpes supplémentaires à faire pour les poignées de verrouillage.

Oliver29Oliver29
24 nov. 2022

Ou porter l'ouvrant dans une miroiterie ou un atelier de mobilier en verre synthétique (pupitres, enseignes, etc.)

peperepepere
24 nov. 2022

Il a été changé récemment sur mon first 35 gte de 1983.
Uniquement le plexiglass :
647x647 en PMMA coulé traite UV. Épaisseur 12 mm.
Fait en retirant le plexus d’origine et en envoyant la pièce à un fabriquant qui a refait la même.

Ecume3003:Bonjour pépère merci bcp, te souviens tu de l'épaisseur par hasard ?·le 26 nov. 2022 12:10
bil56:c'est écrit ...·le 26 nov. 2022 13:56
Ecume3003:Oups Oula merci ·le 26 nov. 2022 17:25
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TITIMARINTITIMARIN
24 nov. 2022

franchement ... vous vous embêtez la vie ....

Polycarbonate, découpe sur mesure par internet, livré chez toi sans bouger, tu casses les restes du vieux panneau, bien retirer les restes de joint, et tu recolle tout ça au Sika pour les hublots (je n'ai plus la ref , je crois que ca commence par SG" pas besoin d'aprés ou je ne sais quoi, et c'est terminé et indestructible.

J'ai pris du poly transparent, l'intérieur et nettement plus lumineux.

Revient à 2 à 3 fois moins cher que les panneaux "faits pour"

cleden:Je ne vois personne parler d'acheter des panneaux "faits pour", on a juste parlé de plexi qui a un cout équivalent et des propriétés proches du polycarbonate ·le 24 nov. 2022 13:28
fritz the cat:la colle pour parre brise va très bien si on veut découper soi même le plexi il faut prendre une lame spéciale pour la sauteuse ,découper sur du ruban de masquage pour ne pas rayer et lubrifier au produit de vaisselle ,ça évite qu'il ne se ressoude derrière la découpe .·le 24 nov. 2022 13:51
fritz the cat:j'utilisais des lames à denture inversée ,c'est à dire qui dégagent vers le haut ,ça fait une coupure bien nette ;après les bord au rabot électrique et ponçage pour adoucir les angles ·le 24 nov. 2022 20:12
Benaise:j'ai découpé ça récemment :- une lame pour métaux sur la scie sauteuse => résultat nickel- altuglass fumé à la bonne épaisseur commandé sur internet livré comme il se doit avec un film protecteur sur les 2 faces => pas besoin de protection supplémentaire pour la découpe·le 26 nov. 2022 20:13
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safioransafioran
24 nov. 2022

Encore des avis à haute valeur ajoutée , le PMMA coulé reste fragile , notamment au froid et seul le polycarbonate possède la flexibilité nécessaire à une sécurité en toutes latitudes .

safioran:Il se trouve que la société ou je travaillais sponsorisait un collaborateur , Jean Pierre Moulignier qui a fait construire un 50 pieds open pour la course Around Alone en 1998 et , anecdote , son boat captain , un neo zed qui travaillait au sommet du mât a laissé tomber son marteau , le marteau a traversé le hublot en pmma , aussitôt on a analysé le problème et on est passé au Lexan , et pourtant , Arkema était une filiale sœur de Cray Valley , leader mondial du pmma . ·le 24 nov. 2022 21:03
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bil56bil56
24 nov. 2022

et pourquoi quasi 100% des bateaux sont en PMMA ?

LeMoko:Parce que c 'est un poil moins cher·le 24 nov. 2022 18:15
safioran:Deux raisons , le pmma tient mieux aux UV que le polycarbonate , et comme dit plus haut , un poil moins cher . Cependant , le polycarbonate est nettement plus résistant aux chocs . Posez vous la question , pourquoi les globes de phares automobile sont en polycarbonate et pas en pmma ?·le 24 nov. 2022 21:08
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Ecume3003Ecume3003
24 nov. 2022

Merci bcp à tous, en Martinique le froid ne devrait pas poser de pb donc je pense que ce sera plexi si plus facile à trouver, merci Pépère pour les dimensions car je ne sais pas comment j’aurais assuré l’étanchéité sans l’ancien plexi scotché..

fou de bassanfou de bassan
24 nov. 2022

Je confirme: aucun problème pour découper sois même le PMMA avec scie sauteuse avec lame spéciale à double denture.
Poser Scotch des deux côtés...
LE VRAIS PROBLÈME : trouver les joints moulés de typer "superhatch" pour ces panneaux !
Si infos je suis preneur.....
Philou

ATCFrogATCFrog
24 nov. 2022

Pour la découpe, scie sauteuse avec une lame à petites dents (lame a plastique) et ensuite à la défonceuse avec une mèche à copier pour obtenir une belle finition sur les bords. Ca envoie des copeaux de plastique partout par contre !

bil56:un disque diamanté sur meuleuse pour les coupes droites, ça marche bien ...·le 24 nov. 2022 20:48
Benaise:une meuleuse me semble avoir une vitesse de rotation excessive pour cette tâche, et donc synonyme de surchauffe douloureuse pour le matériau.Une scie sauteuse à vitesse lente, par contre...·le 26 nov. 2022 20:16
cap'tain eric:Je plussoie totalement la méthode que bil56 utilise: coupe nette, sans surchauffe, rapide et bien plus facile que la scie sauteuse pour les portions rectilignes ! J'ai découvert cette astuce l'hiver dernier pour la réalisation de ma capote de descente, ça m'a vraiment fait gagner beaucoup de temps.·le 26 nov. 2022 20:21
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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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