Changer l'aérien d'un anémometre Raymarine ST 60 + ......

Changer l'aérien d'un anémometre Raymarine ST 60 + par un aérien à ultrason, possible ?

Bonjour à tous,
L'aérien de mon anémometre raymarine ST 60 + ayant laché pour de bon, je m'interroge pour son remplacement par un capteur à ultrasons potentiellement plus fiable dans le sens ou il n'y a plus de pièces fragiles en mouvement.
il existe un modèle compatible avec un boitier qui sert d'interface de communication chez STJ :
lcjcapteurs.com[...]ns-cv7/
solution assez cher, mais pas beaucoup plus qu'un aérien de chez Raymarine
y a t'il des héonautes qui ont fait cette installation ?
des retours ?
sinon, on trouve des capteurs "génériques", celui là par exemple :

fr.aliexpress.com[...]60.html

y a t'il des héonautes qui ont tenté l'installation ?

merci de vos retours et bon vent ;-)

L'équipage
#anemometre#girouette#raymarine#remplacement#ultrasons
NavigateurNavigateur
18 avr. 2024
sterwensterwen
18 avr. 2024

Bonjour,

Le capteur LCJ peut être couplé à un boitier qui reconstitue l'interface analogique de l'aérien et peut donc utiliser le ST60 avec la version STBG.
Le capteur chinois n'est pas fait pour la marine c'est un capteur industriel avec une étanchéité limitée et une interface RS485. Pas utilisable vraiment sur un bateau et avec des fonctions totalement inutiles comme la mesures des particules.

Avis personnel pour la solution LCJ: c'est très dommage (et cher) d'utiliser un capteur de cette qualité pour ensuite repasser en analogique pour aller sur un ST60 qui a une durée de vie limitée. La solution perenne serait de passer en NMEA2000 et avec cela on peut utiliser n'importe quel afficheur et les données de vent sont disponibles directement sur le bus pour les appareils qui peuvent s'en servir comme le pilote.

VENTS:L'utilisateur pourra très facilement remplacer l'interface analogique STBG par un WindyPlug (NMEA2000) au moment de changer la centrale de navigation. Autre avantage de l'interface analogique est de conserver toutes les fonctions usuelles de la centrale existante, alignement et alarmes. Pour un ensemble ST60 ou ST60+, Ces dernières sont inaccessibles si on utilise une passerelle NMEA2000 / Seatalk1. Et pas mieux au niveau prix.·le 18 avr. 16:59
Ajouter un commentairePublier
NavigateurNavigateur
19 avr. 2024

merci pour vos retour,

concernant le capteur LCJ, sur certains site, il est pas très clairement indiqué s'il y a une interface compris dans l'article en ligne (le fameux boitier de connexion )

jihessejihesse
21 avr. 2024

celui "d'ali" est ENORME !
en plus, pas de pied, un fil trop court ...
une bonne CV7 fait le taf et c'est français ...

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

  • 4.5 (55)

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

2022