changer le vaigrage

Sinon j'ai vu ce produit qui a l'air pas mal comme isolant mais qui nécessite un vaigrage classique par dessus.
www.h2r-equipements.com[...]af.html

Esthétiquement le liège n'est pas top et un peu galère à poser sinon pour l'isolation c'est efficace.

J'ai également remplacé le vaigrage (probablement d'origine de 1978) par du liège de 4mm en rouleau. Avec un peu de patience et de méthode, avec l'Ovalit F, ça le fait bien sur des surfaces (à peu près) planes. Il faut bien attendre que la colle sèche avant de plaquer le liège.

Le jour où j'en aurai assez de voir le liège, il me suffira de coller du simili dessus, toujours avec l'Ovalit F.

Je fais un copier/coller

L'ancien proprio avait collé du liège partout où il pouvait. Il croyait bien faire.

Avec le temps, l'humidité (causée par la condensation assurément !!! ) a bien nourrit des champignons noirs qui se sont incrustés entre le liège la colle et la fibre.

Invisibles ces champignons... C'est en essayant de dégager un petit bout de liège qu'on a découvert le carnage.

Par endroits sous le liège c'était juste horrible pourtant le liège rendait joli en apparence mais dessous le vernis...

Une galère sans nom pour enlever tout ça !

Aux endroits inaccessibles il fallait gratter mm par mm...

À la gratte, le liège s'effrite...

Ensuite il fallait passer à la brosse nylon abrasive sur perceuse... Pour nettoyer à blanc. Ensuite l'acétone partout...

La brosse abrasive, la fibre... Y a intérêt à porter la combinaison totale, les lunettes, le masque...

S'arrêter tous les quart d'heures pour respirer un bon coup... Car travailler dans un milieu confiné avec toute cette poussière c'est horrible...

Puis tout aspirer et enfin remettre tout en place dans le bateau...

On a mis 1 semaine à temps plein pour arriver à bout

Le liège... Moi je ne vois pas ça d'un bon œil !!!