Changer l’epontille sans démâter

Hi Sailors, the idea given by a Symphonie Captain: Eng/Français

Remplacer l’épontille tordue de mon Mélody par un morceau de baume ou de mât suffisamment solide et dimensionné.

Replace the Mast Pole on my Melody which is bended
By a piece of boom or mast solid and thick enough.

I am at Le Marin en Martinique
And looking for advises and tools to do It safely with the mast on.
I gotta videos from the guy who did it on his Symphonie.

Any help welcome. If You know people here.

Je cherche des gens qui l’ont déjà fait des outils comme etai de maçon pièces de bois pour caler cric hydraulique ou de voiture.
Il faut au moins deux étais
Un 3e est utilisée sur les vidéos que ce capitaine de Symphonie m’a envoyées.

Évidemment je cherche la pièce pour le moment sur le Marin
Morceau de bôme ou de mât assez costaud. Mon epontille flambée fait 850mm et 2m30
J’aimerais faire plus solide… En tous cas il me déconseille de démonter l’épontille qui est sur un autre Mélody abandonné. Car pas assez costaud selon lui.
Mais je n’ai trouvé personne ayant eu ce pb sur un Mélody sur les symphonies c’est connu en revanche.

J’aimerais comprendre pourquoi elle a flambé. Pour moi le gréement a été bcp trop tendu quand il a été changé à Grenade en novembre.

Mon sabot de mât est bien plat. Pas d’eau qui stagne autour du mât. Pas de fissures ni de déformation visible.

Send me a private message if You got ideas or a tensiomèter
Or à boom!

Bon vent à tous

L'équipage
21h

Bôme pas baume!

J’essaie de lister les causes possibles d’une épontille flambée pour comprendre et éviter que ça se reproduise.

  • Défaut de conception ou de matériaux
  • effort pas dans l’axe Dû à un sabot de mât ou d’épontille affaissé Ou à des erreurs dans le réglage du gréement.
  • conditions extrêmes
  • déhâlage par le mât gité? D’autres idées ?

Je ne comprends pas pourquoi tu ne demate pas ,sur un melody avec un mat à un seul étage de barre de flèche c’est vraiment pas difficile ni long à faire et le travail sera bcp plus facile et permettrait de bien vérifier l’état du pied de mat et au besoin de changer la plaque de contre-plaqué situé sous le pied de mat si elle est pourrie.Tant qu’à faire le boulot autant le faire bien ensuite tu pourras dormir tranquille.


jusliensmt:C'est sur qu'un dématage pourrait permettre un travail plus simple, potentiellement de trouver le soucis!A cette époque il me semble que Jeanneau mettait du frêne dans cette zone du moins c'est se qu'il y a sur les plans qu'ils m'ont envoyé pour un Jeanneau de 83 ! ·le 08 sept. 08:41
Calypso2:Du frêne c'est un bois qui pourri par excellence,?·le 08 sept. 08:49

Sur un Mélody que je connais, l’épontille avait flambé suite à un talonnage dans le creux d’une vague.
Il y avait une légère trace de choc sur la quille mais le tube de l’épontille avait servi de fusible.


Peniche, Portugal

Phare du monde

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2022