Chargement batteries 12v serie avec un alternateur 12v

Bonjour,
j'ai 2 batteries de démarrage 12v en série (24v total) et un alternateur 12v 90A.
J'ai lu qu'on pouvait charger les batteries en utilisant un convertisseur DC DC 12-24 15A comme celui-ci

quelqu'un a-t-il un retour d'experience la dessus?
Merci.

L'équipage
#chargeur#12-24v#convertisseur
fdilefdile
07 sept. 2023
MamitaMamita
07 sept. 2023

Salut,
Ai-je bien compris ?
Tu as un alternateur 12v et une batterie moteur 12v, avec un circuit services 24v, composé de 2 batteries 12v montées en série..., Tu voudrais charger ton parc services 24v, a partir de ta batterie moteur 12V à travers un chargeur Orion Smart DC/DC 12/24v...
Si c'est celà, tu peux le faire...sauf que ce Orion Smart DC/DC 12/24 n'est compatible qu'avec un alternateur dit intelligent, c'est à dire avec possibilité de récuperation de charge lors des freinages, d'une descente, SAS, etc...
Inutile de te préciser que Sur nos bateaux, aucun alternateur n'est intelligent !
Mamita

Lady_C:désolé, mais la datasheet mentionne :
- Compatibilité avec un alternateur intelligent : mécanisme de détection de moteur en marche. ce qui veut dire qu'il fonctionne aussi avec des alternateurs "normaux". le mode d'emploi précise que la détection de moteur à l'arrêt est réglableallez, bientôt le week-end·le 07 sept. 2023 12:18
Ajouter un commentairePublier
fdilefdile
07 sept. 2023

Non je voudrais charger les 2 batteries starter moteur avec l’alternateur 12v via l convertisseur 12-24 dc dc

LeMokoLeMoko
07 sept. 2023

Bonjour Fdile

Pourquoi ne pas simplement changer l' alternateur, que tu trouveras facilement dans le monte auto/camion pour en plus très certainement moins cher.

Le Moko

fdile:Oui c’est juste que j’ai déjà un alternateur 12v et 6 batteries ce service en 12v·le 07 sept. 2023 23:41
Ajouter un commentairePublier
captainjpppcaptainjppp
07 sept. 2023

c est une des constance de la plaisance
pourquoi faire simple quand on peut faire complique .......

Captainjpp

Fabien83Fabien83
07 sept. 2023

Bonjour,
Il y a peut-être moyen de bricoler je ne sais comment mais d'après la notice, l'orion doit être branché sur une batterie et non uniquement sur un alternateur. Par ailleurs, l'alternateur lui aussi devrait être branché sur une batterie et pas uniquement un orion.
Si cet alternateur recharge déjà une batterie ou un parc de batteries 12V, aucun souci. Tu peux brancher l'entrée de l'orion sur cette batterie 12V et la sortie sur la paire en 24V.

Je suis tout de même surpris que ton moteur, apparemment équipé en 24V, n'ait pas aussi un alternateur 24V. Rien ne recharge cette paire de batteries 24V pour le moment ?

LeMoko:Je crois qu' on ne nous dit pas tout. 😉·le 07 sept. 2023 18:40
Mamita:Re Le Moko, J 'ai "payé" (-2) pour avoir eu le même soupçon !, ·le 07 sept. 2023 19:27
Lady_C:je n'y suis pour rien dans ces points négatifs, je l'affirme haut et fort·le 07 sept. 2023 19:39
Fabien83:Pas moi non plus mais je pense que les moins sont au sujet de la compatibilité de l'orion avec l'alternateur.·le 07 sept. 2023 21:10
LeMoko:Mamita va comprendre.... Bon je te rajoute un +1·le 07 sept. 2023 21:16
LeMoko:Voila c 'est fais tu t améliores.😉·le 07 sept. 2023 21:17
Lady_C:@fabien83 : j'ai été plutôt surpris, vu qu'on voit plus souvent du Victron dans les bateaux que dans les camping-cars. du coup, je suis allé voir la datasheet et le mode d'emploi.
on pouvait comprendre dans la demande que l'Orion était branché directement en sortie d'alternateur·le 07 sept. 2023 21:26
Tharam:Voila Mamita a zéro. ·le 07 sept. 2023 21:25
fdile:Non pour le moment rien ne charge les batteries moteur ... j'ai acheté le bateau avec un systeme electrique HS ...·le 08 sept. 2023 15:55
Ajouter un commentairePublier
BouillabaisseBouillabaisse
07 sept. 2023

Le 24 volts n'est utile que si on a des moteurs de très grosses cylindrés pour diminuer l'ampérage nécessaire pour son démarrage. Si c'est le cas, l'alternateur de ces moteurs est prévu pour donner du 24 volts. Si non, absolument aucun intérêt de faire en 24 volts.

fdile:Mon vieux moteur perkins 6,354 de 115 chevaux a besoin d’un gros starter qui prends du 12v voilà la raison ·le 07 sept. 2023 23:39
apzo22:Peut-être faut-il comprendre qu'il alimente son démarreur 12 Volt en 24 volt avec les deux batteries en série.·le 08 sept. 2023 00:27
fdile:Non mon démarreur est en 24v je me suis planté dans le texte :/·le 08 sept. 2023 09:11
LeMoko:@Fdile c 'est nouveau comme changement, si non comment fonctionné le montage avant, je persiste mais un alternateur 24v et comme tu as un gros moteur un alternateur 24v dédié et un 12v sur le service·le 08 sept. 2023 13:56
Ajouter un commentairePublier
Fabien83Fabien83
08 sept. 202308 sept. 2023

Tu indiques que tu as un parc de 6 batteries de service en 12V.
Comme indiqué plus haut, aucun souci pour monter un orion branché en entrée sur le parc 12V et en sortie sur la paire en 24V.

Tu as donné le lien vers un Orion "isolé", signifiant que les deux circuits 12 et 24V sont isolés. Les modèles isolés sont un peu plus chers que les modèles non isolés. Si les négatifs du parc 12V et de la paire 24V sont reliés électriquement, tu peux prendre un modèle non isolé moins cher.

fdile:Oui effectivement brancher l’alternateur 12v sur le parc de batteries de service et mettre l’orion entre le parc et les batteries moteur en 24v me semble être la solution ·le 08 sept. 2023 14:45
Ajouter un commentairePublier
Lady_CLady_C
08 sept. 2023

je me doute que c'est une mauvaise idée et même sous torture, je nierai l'avoir émise.

ne peut-on pas envisager que sur un parc 24 volts de 2 batteries 12 volts en série, l'alternateur débite dans une des 2 batteries, que l'Orion soit alimenté en 12 volts sur cette batterie et réinjecte le 24 volts sur ce parc 24 volts.

un mouvement presque perpétuel en quelque sorte

merci pour les nombreux -1 que je vois déjà arriver.

fdile:Ca me parait plus compliqué que de brancher l'orion entre les batteries de service, sur lequel sera préalablement branché l'aternator 12v, et les batteries moteur en 24v·le 08 sept. 2023 15:58
Ajouter un commentairePublier
Fabien83Fabien83
08 sept. 2023

A tout hasard, tu n'as pas un propulseur d'étrave et/ou guindeau en 24V ?
Dans ce cas il serait mieux de monter un second alternateur, alternateur 24V bien sûr.
Sinon, si pas de gros consommateur 24V, le chargeur DC DC ira très bien et sera simple à installer.

fdilefdile
09 sept. 2023

Effectivement il semble que la solution la plus simple sera d'installer un autre alternateur en 24v dédié aux batteries moteur et aux batteries du propulseur d'étrave/guideau qui sont également 2x12v
Pour l'heure je dois faire un montage provisoir pour ramener mon bateau a mon port d'attache a 120 milles
Merci pour vos réponses!

Fabien83:L'orion convient très bien pour le provisoire et pourra aussi rester en place une fois l'alternateur installé. Si chargeur de quai uniquement 12V et recharge panneaux solaires ou autres uniquement sur le 12V, l'orion permettra de faire régulièrement un bonne charge complète des deux parcs 24V moteur et propulseur (ce que ne fait pas forcément bien l'alternateur).·le 09 sept. 2023 12:23
voilic:Pour 120 miles (à la voile !) charge tout à quai et gogogo ! ·le 09 sept. 2023 14:40
voilic:Et si tu as des 12v charge par morceaux...Avoir une description complète explicite (schéma) épargnera des réponses à l'emporte-pièce abracadabrantes... Voire incohérentes et inapplicables (comme la mienne) ·le 09 sept. 2023 14:43
LeMoko:Pas besoins de faire un achat pour 120mn. tu montes de batteries en série juste pour démarrer le moteur et tu laisse l 'alternateur débiter dans une batterie 12 v existante.Pas besoins de guindeau et propulseur. tu économises 200€.·le 09 sept. 2023 14:56
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

  • 4.5 (25)

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022