Chariot de genois.

C'est sur que pour une transat on s'en fout un peu! Mais moi je suis en train d'apprendre et je tire des bords sans arrêt. Donc entre le près serré et le portant il faut agir sur le chariot. Le mien part très loin devant.
Gib'sea 92.

Apres m'être longtemps battu avec des chariots de génois et avoir pris des gifles par l'écoute quand je cherchais à régler ce fichu chariot, j'ai mis un système de barber que je trouve bien plus simple

Salut
Sans piston,le charriot va reculer sous la tension de l'écoute. Il faut un palan pour le faire avancer, donc.
"A l'époque", ça se faisait en First Class 8 : un palan 6 ou 8 brin tirant sur un palan 2 brins (schéma vite fait...).
Du coup, il faut un réglage de la longueur initiale selon qu'on est sous foc ou sous génois.
Et aussi, les deux charriots sont réglés symétriquement. Pour certains utilisateurs, c'est un avantage, pour d'autres, un inconvénient.

@adrien : ci contre un schéma