Chariot de génois TEXTILE avec ANNEAU DE FRICTION

Tu pourrais t'inspirer des Pogo 10.50 et 12.50 qui sont équipés comme cela. Regarde de préférence les derniers sortis, où le système a été amélioré (réglable en 3D).

Merci pour vos réponse si rapide !! :-)

OUI tout l'intéret et le réglage au moins en 2D la 3D reste à voir !! ;-)

Mais le gros doute que j ai c est comment l anneau qui sert d avale tout reste bien plaqué au pont ( le systeme de barber est bien compris mais le point d accroche pour le déplacement de ce dernier pas trop !! :-( ) je vais en effet faire ma fouine sur les pogo et class40 mais si vous avez des photos ou shémas je veut bien !!! :-)
Moi je vais essayer d en faire un et le poster pour que se soit plus clair !!

A BIENTOT (-_-)

Parfait pour cette photo !! merci
Mais je ne pense pas que ce system puisse s adapter pour le génois, l inter et le solent ,?! Je vois sur la photo d autres rails en avant je pense pour les plus petites toiles ?!
Sur le montage que je souhaite réaliser, j aimerais que le point de tire s 'avance et recule pour s adapter à toute la garde robe !! :-)

VOILA LE shéma !!

:-) A VOUS DE ME DIRE SI C EST POSSIBLE :-) :tesur: :lavache: :mdr:

Mercu aegir !
si je comprend bien ton point decoute au prés arrive presque au niveau de ton autovireur ? et le barber vert le plus sous le vent ne te sert qu au debridé pour retendre ta chute ,? sachant que mon génois a un trés fort recouvrement il faute que je place la poulie double ( qui pour toi est fixé sur le renvoi plat pont ) presque a l extremité arriere de mon ancien chariot ?? ET POUR LE SOLENT JE PENSE QUE CELUI QUI SERT LE PLUS EST CELUI LE PLUS AVANT ,,??
Si tu a des photos de reglage au prés sa m intéresse
MERCI POUR LES REPONSE
:lavache: :tesur: :-D

Salut,
Je comprend mieux ton système avec les images ( pb de navigateur). Petites question cela donne quoi sur ton bepox l'échantillonnage des boots et des renforts sur le pont pour les barbers ?

pour ton cas tu as plusieurs voiles à gérer, ce qui complique le problème...... évidemment tes points de tir choisis pour le génois vont être moins bien placés pour des voiles plus courtes.

Solution : que les poulies doubles sur le pont soient montés sur un mousqueton rapide qui te permette de les crocher sur des padeyes différents en fonction de la voile.

je ne trouve pas de photo avec réglage au prés, mais en gros le barber intérieur est bien pris, et la barber extérieur gardé en tension afin que le point de tire ne rentre pas de trop.

le sytème de reglage d'une voile d'avant en trois D est avant tout fait pour les petits recouvrements car sur les grands génois il n'y a aucun intérêt. En effet au près le point d'écoute est déjà quasi dans le roller et la chute vient raser la barre de flèche, il est donc impossible de le rentre plus. ensuite pour ouvrir on utilise une short sheet ou barber de spi qui convient très bien
son intérêt est donc pour les voiles qui sont devant les haubans pour pouvoir fermer et ouvrir la voile comme on veut.
le systeme classique consiste en un rail transversal avec une manoeuvre pour pouvoir le rentrer, sur ce rail un chariot simple, dedans la manoeuvre avec son anneau qui permet de monter ou descendre le point d'écoute et sur cette anneau un rentreur et un ecarteur.
Enfin une photo c'est mieux q'un long discours en voici donc une avec foc arisé c'est pas que y 'avait beaucoup d'air a ce moment mais il avait explosé dans la nuit.

Je confirme les propos de Carrick, sur le FC8 avec le rail d'écoute de génois d'origine, le génois touche la barre de flèche quand il est bordé à fond. Donc pas besoin de rentreur.
Pour ce qui est d'un écarteur, je ne vois pas trop l'intérêt.
Même le rail n'est pas franchement utile si on utilise tout le temps le même génois. Deux points d'attache auraient suffit: un quand on utilise le génois, l'autre quand on utilise le foc. Et là du coup on pourrait utiliser des anneaux de friction qui sont quand même plus sympa que les vieux chariots d'origine ;-) avec un réglage en hauteur pour pouvoir déventer le haut du génois quand c'est nécessaire.
En fait je pense qu'un réglage en hauteur serait plus utile que l'actuel réglage longitudinal.

10!!! tu veux faire un collier? ;))

Ca s'appelle un "cap de mouton".
C'est quelle marque ?
Précourt, distribué par Gréement Import, en faisait des beaux en alu mais je crois qu'ils ont cessé leur activité.

pas mal du tout, je ne connaissais pas.

Je partage votre fascination pour tous ces textiles modernes. Je pense que quand je renouvèlerai mon gréement dormant (dans quelques années), je remplacerai plusieurs cables Dyform par des câbles textiles par exemple.

Si carrick a envie de nous faire un petit tutoriel sur ce sujet, je crois qu'il suscitera beaucoup d'intérêt ...

Je profite du fil.

J'ai un chariot de génois classique (la poulie horizontale avec les deux rouleaux verticaux aux cotés) pour les écoutes, j'ai pris deux anneaux Antal gros modèle avec l'intention d'y faire passer les écoutes de la voile su étai largable.

J'ai fait un loop bloquant l'anneau et je l'ai fixé sur le chariot: le problème est que quand il y a un virement de bord l'écoute bouge violemment et l'anneau (qui a quand-même la taille de la paume d'une main) bat de tous les côtés et risque de tout casser, donc je les ai enlévés.

Une piste pour éviter cela ? Un bout de tuyau plastique par exemple pourraît suffir ?

J'ajoute: solution amovible, je ne les sortirais que au même temps que la voile d'avant sur étai