Chasse à l'introuvable fuite...

Précision
La liaison entre la charnière et le CP est bien évidemment noyée dans le Sika.

ultra-sons
émetteur et récepteur utilisé par le monteur de pare brise pour détecter les plus petites entrées d'eau: Très efficace!

Un vieux truc de soudeur
Badigonner un côté avec une peinture de craie blanche ou simplement frotter avec un bâton de raie. Oui, oui comme à l'école pour le tableau noir.

Ensuite depuis l'autre côté, tamponner avec du pétrole pour lampe afin que se soit bien mouiller.

Miracle, la craie se teinte en gris exactement où se trouve la fuite...

C'est un truc utilisé par les soudeurs pour tester l'étanchéité des soudures de réservoirs sans avoir recours à des techniques onéreuses telles que ultra-sons, rayons X, etc...

Cela vaut la peine d'essayer...

Cordialement

ça doit être le trac
de la mise à l'eau, c'est une petite perle de sueur,
j'espere qu'ici dessus t'as le truc qu'il faut
on croise les doigts pour toi
bonne chance :topla:

Condensation
Et si c'était simplement de la condensation sur les boulons plus froids ?

Attendons la suite ...
Bonjour à tout le monde, on est tous tenus en haleine, et on attend avec impatience et quelques inquiétudes pour ... quelques gouttes d'eau qui entrent dans un coffre de bateau quand il pleut.
Vivement le dénouement de cette affaire.
De mon côté quelqu'un aurait une idée pour savoir d'où viennent les dizaines de litres d'eau que je retrouve dans les fonds du bateau quand il pleut ... heureusement il ne pleut presque jamais.

Peut-être une piste, et si je fermais les capots de ponts....

La fin du suspense...
Il s'agissait d'un coffre intérieur, donc sec, et j'entends bien qu'il le reste.
Solution trouvée grâce à un vieux chauffagiste : de la farine saupoudrée à l'endroit supposé de la fuite, la souflette du compresseur de l'autre côté de la cloison, et voilà...

Rassuré ?

et si c'etait
de la condensation ?