Chauffage d'appoint .. Petromax ;-) ou Chauffage Dickinson fuel solide

Ahhh oui je me rappelle le chuintement des lampes a gaz quand je faisais du camping jeune c'est ça ?

Ahhh Petromax !!!
Une HK 500 pour le chauffage et 2 HK 150 pour l'éclairage , un pur régal !
Un conseil :
- Attention, ça chauffe "haut", mettre la lampe sur le plancher
- Pour le chauffage avec le module radiateur, il vaux mieux mettre une buse en inox, elle tient plus longtemps que celle en céramique
- Utiliser un bon pétrole désaromatisé ou de synthèse. J'y rajoute de l'huile essentielle d'eucalyptus ou de citronnelle pour vraiment tuer l'odeur du combustible.

Le bruit ? Bof, on s'y habitue et ça fait partie du charme.

Efficace : Oh oui ! , c'est largement mieux que le pot de fleur en terre renversé sur un réchaud
Autonomie : environ 4 heures en mode radiateur, plus de 6 heures en éclairage
Danger : Comme tout feu, il faut la surveiller et surtout laisser au moins 1 mètre de libre au dessus
Pour répondre à Lulu2 : Pas besoin de manchons pour le chauffage, par contre c'est vrai qu'il faut en prévoir en réserve et que l'allumage est un grand moment (le secret est dans un bon préchauffage) . En navigation je ne m'en sers pas et la garde bien calée, par contre au mouillage aucun problème.

Je n'ai pas envie de mourir pour cause d'oxyde carbonne, alors j'oublie la petromax

Plusieurs lampes tempêtes peuvent convenir,pour les petits voiliers.c'est ce que j ai sur mon K 707.

Bonjour, cet appareil de chauffage m'intéresse et je me demande s'il n'y a pas un problème de fumée qui risquent de salir le vaigrage. Je suppose aussi qu'en l'absence de cheminée, il vaut s'en servir ponctuellement.

Attention : Avec le module radiateur, il ne faut surtout pas mettre le verre et encore moins de manchon !
Verre et manchon sont uniquement pour l'utilisation en éclairage.

Et ce poêle à pétrole chez SVB, vous en pensez quoi? Parce qu'à 35€, ça se tente
www.svb-marine.fr[...]ne.html

Petite nalyse des réponses ::litjournal:

• la petromax semble chauffer beaucoup et ne se règle pas, elle nécessite aération et/ou évacuation par une cheminée bricolée.
  Consommation importante, autonomie courte.
  Et quand je lis que certains trouvent que ça pique les yeux ...ça m’inquiète, le CO2 on s'en rend compte ... le CO
  Bref c'est joli et ça éclaire beaucoup. c'est une bonne lampe. peut être en extérieur....

• les réchauds , faits pour chauffer donc semblent plus adaptés mais l'odeur à l'air de gêner, il faut aérer aussi pour évacuer les gaz de combustions, ils ont plus d'autonomie ... l'Origo à alcool est cher ... le modèle de poêle a pétrole de SVB est abordable pour un essai, et pourrait servir à la pêche.
  Pour l'instant , je penche pour le poêle.

En fait je m'en doutais un peu, les plus efficaces sont ces magnifiques poêles à fuel (dickinson , SIG, etc ... )

Personne ne connait celui qui fonctionne avec des pastilles solides ?? ça évite les branchements au GO, je vous met le PDF ... on peut mettre des bûchettes ... ;-), mais il faut installer une cheminée, c'est du définitif ...:scie:

je vous mets le pdf en PJ

Vrai, ça sera comme ça je pense , chaleur plus saine en fait et puis ça pompe l'humidité ... on verra une installation digne de ce nom par la suite ...

J'ai trouvé un site ou le machin de base est a 340 $ ... pour l'envoi c'est 150 $ ... 500$ ->>>> 370 € TTC .. vous connaissez www.go2marine.com[...]/

une petite question Vasko,la Petromax avec radiateur c'est juste pour le modèle hk 500,la petite hk 150 je ne peut pas mettre un radiateur dessus,j"ai bon?

Pour ce prix, je rachèterai 2 HK 500 , non seulement ça chauffe mais ça éclaire et l'engin est déjà en lui-même une œuvre d'art !
:mdr:

bonjour parigo: tres bien votre site= go 2 marine! le dickinson antartic est vraiment tres bien plaçè à 813 dollars! j'avais payè le mien plus cher à l'importateur hollandais il y a trois ans; avant j'ai utilisè plusieurs refleks= le petit 66m etait le meilleur , demarrage façile, faible consommation ,il chauffait mon romanèe de serie, sans isolation particuliere, par moins 20 dehors (et sur la banquise) je restais en polo, mais froid au pieds( la chaleur monte vers le haut et c'est surtout la cheminèe interieur qui est tres chaude) le seul inconvenient sur ce modele est l'impossibilitè de se faire chauffer une bouiloire.66mks idem mais bouiloire possible.sur les 62 m et 60 m j'ai toujours galèrè pour l'allumage(tres tres diffiçile par brouillard)sur les conseils des argonautes(voir le site) j'ai optè pour le canadien "dickinson" antartic avec ventilo de demarrage depuis 3ans que du bonheur! il tourne parfois une semaine sans discontinuer!quelques" trucs" pour ne jamais etre ennuyè= feux dans l'axe du bateau(gite au large)filtre decanteur avant le poele, pose d'un" fluegas damper" sur la cheminèe interieur pour eviter les surpressions par tempete,cheminèe exterieur 1 metre avec embout aspiromatic( un peu cher mais l'arme absolue pour naviguer avec votre poele par gros temps) vous pouvez alimenter votre poele depuis le reservoir en charge moteur mais alors vous utilisez du gasoil normal alors que pour un poele le fuel domestic est autorisè à vous de voir!! si vous achetez un sig ou un dickinson la visserie n'est pas en metric( un embout à transformer) comme d'habitude acheter en françe ce type de materiel est une galere= prix exorbitans, delais, accessoires non disponible etc etc! moi je commande en europe = toplicht à hambourg =prix, delai, tout est disponible,tres jolie catalogue400 pages gratuit, parle anglais ,français(demander mm khune au telephone) plein de materiels pour les vieux grements!! un vrai shipp exotique à souhait comme ily a 60 ans.......... cordialement

Bonsoir
voir avec ce système, j'ai fais un essai, c'est bleffant.
www.dailymotion.com[...]_webcam
Bonne soirée.
Philipped29200