Chauffage Dufour 325GL

kenavo:peu importe le modèle c'est le passage des gaines...·le 08 nov. 18:42

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Ohako:Je ne ferais pas cela pour une question de bruit et d'une éventuelle fuite à l'échappement. Par contre sur mon bavaria 32 j'ai une seule buse qui passe le long du moteur et sort vers la descente. Ca suffit pour chauffer le bateau en laissant les portes ouvertes.·le 09 nov. 11:11

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ConstanceD:Pareil sur mon bateau, une seule sortie sous l'escalier, à raz du plancher et une en cabine arrière. La configuration du Dufour 325GL ne permet probablement pas cette configuration, la, cabine arrière étant perpendiculaire à la ligne de foi du bateau, et sous le lit il y a les réservoirs de gasoil, eau, batteries, échappement et son water lock et les gaines de ventilation du moteur. ...·le 09 nov. 11:35

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Philone:Bonjour, Constance, effectivement, sur mon 325, l'unité de puissance est dans le coqueron arrière, une sortie au niveau des pieds dans la cabine arrière.De l'autre côté, passage du tuyau vers le cabinet de toilette avec un capot mobile pour obturer éventuellement, passage du tuyau sous les équipets inférieurs de la TAC, puis 1 sortie dans le carré, et 1 qui se prolonge jusqu'à la cabine avant en passant par les coffres tribord.A noter que j'ai ajouté après coup des tuyaux annelés "orange" de BTP, non seulement pour isoler avec du collant aluminium les tuyaux, mais aussi pour les prévenir de tout écrasement si un objet un peu lourd et contondant s'appuyait dessus....Dans le grand coffre arrière, le tuyau passe bas, et sous la cuve à eaux noires.Sur mon mien de 325, tous les passages étaient prédécoupés par Dufour.La pompe de gavage est dans le coqueron arrière, côté tribord.Voilà voilà...·le 09 nov. 21:20

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