Chauffage et eau chaude voilier 40 pieds naviguant à l'année en méditerranée

Une des difficultés de l'air pulsé est que passer des gaines à postériori est délicat vu la taille de ces gaines.
Tu peux aussi trouver chez erberspächer, webasto ou chinois, des chaudières à eau dont le circuit se fait en tubes de 25 faciles à installer. L'autre avantage est que tu peux faire passer une circulation par le système de refroidissement du moteur, et donc, ton chauffe eau (avec des vannes pour pouvoir le fermer).
C'est facile à installer.
Concernant le chauffage du chauffe eau par le moteur, c'est très rapide. Une entrée de port et tu prends une douche.

Il existe des échangeurs air/eau à mettre sur la sortie air chaud des "webasto".
Si on est bricoleur, il y a possibilité de faire passer un tuyau souple sur la sortie air chaud du chauffage à air pulsé.
Si on ne veut pas de gaz, on peut brancher le chauffe eau sur le 220 du bord et prendre une douche en 20mn.

Le problème du réseau de chauffage (air ou eau) est que le fluide ait autant de difficulté ou de facilité pour aller au point de distribution le plus près et au point leplus loin.
Pour cela, il faut équilibrer le réseau pour que les pertes de charges soient également réparties.
Pour cela (et pour résumer simplement), le flux est restreint pour aller près et laisser libre pour aller loin. Entre les deux c'est restrictions intermédiaires.
En eau, il y a des tés de réglages, en air, ce sont des volets.

Nota: en eau, pour résoudre sans calcul le problème, il y a les boucles de Tichelmann; mais plus de tuyau.
fr.wikipedia.org[...]helmann

Pour répondre à la question, il convient de bien isoler les gaines qui traversent le bateau dans les coffres.
À défaut, jamais tu n auras chaud ds la cabine avant.
Des amis ont aussi un 405 et ce n est qu à ce prix que tu la chaufferas.

Nous avons l'habitude des navigations aux Scillys, Irlande, Écosse au printemps sur un 40 pieds, 3 cabines, 2 salles de bains.

Voici la configuration qui nous donne satisfaction :

Webasto evo 40,fiable,efficace, mais peut être un peu juste pour le volume du bateau, le 55 aurait sans doute mieux convenu.Les parties avant du bateau sont un peu moins bien chauffées, mais ce n'est pas vraiment un problème.

Pour l'eau chaude, 20 minutes de moteur produisent de l'eau chaude pour 4 douches de durée raisonnable. Et en plus, on recharge un peu les batteries.

Dessalinisateur Aquabase 65 litres par heure, de l' eau presque comme à la maison, finies les marinas pour remplir les réservoirs tous les 3-4 jours .il nous a vraiment changé la vie. Son installation est à la portée d' un bricoleur moyen. Et sa mise en œuvre très simple.

Pour les bons bricoleurs, cet été avec des amis nous avons fait une chaudière 12v à partir d'un webasto chinois qui avait pris un coup de chaud, d'un extincteur CO2 et une bouteille de gaz.
2 heures de chaudronnerie et une matinée d'électricité plus tard, on avait de l'eau chaude à volonté.
Par contre, je n'ai pas le point de vue de l'assureur........

Merci de toutes ces réponses, dont certaines quasi scientifiques !
Au port, pas de problème de chauffage (radiateur 220V d'appoint) et le ballon est raccordé sur le 220.

Si les gaines air chaud peuvent passer, je préfère le principe air pulsé.
Cela évite aussi de mettre des radiateurs un peu partout.
Sauf erreur, une simple bouche à chaque endroit où l'on veut diffuser (si possible avec fermeture obturateur afin de fermer si besoin pour "concentrer ailleurs") suffit si les gaines sont isolées et la ventilation assez puissante pour aller jusqu'à la dernière bouche (cabine avant). D'où la recherche (ci-après) d'une chaudière avec plusieurs sorties afin de mieux diffuser (et limiter le risque de très peu d'air chaud au bout d'un seul circuit).

On trouve sur Amaz.. des unités Vevor 8kW / 12v alu, silencieux + écran LCD et 4 sorties d'air chaud pour 150€. Je n'aime pas le gaspi mais au pire je la change au bout de quelques années !

Du coup, la dernière chose à valider est l'idée séduisante de "red sky" d'ajouter un échangeur air/eau (sur une des sorties d'air chaud de la chaudière Vevor) pour chauffer l'eau du ballon. Certains l'auraient il expérimenté ou auraient ils un avis ?