Chauffage lequel est le meilleur

d'accord pour le soleil mais
je compte aussi aller dans le sud alors la chaleur ne tiendra pas jusque la

Sur Esquilo
Nicole Van De Kerchove avait un poêle danois Releks

chauffage

Pour 3 pieds de bonnes chaussettes devraient suffire
OK je ferme la porte en sortant

oui
mais dans 3 pieds ça risque de coincer un peu.
OK :acheval:

sujet brûlant
En gros,pour être un peu sérieux il y en a de trois espèces.
le poële à bois, à charbon, à gas-oil. C'est comme on veut. Problème il ne chauffe qu'une pièce, si tu as un bateau compartimenté tout le monde n'aura pas chaud. Inconvénient d'une cheminée très apparente et d'une place pas toujours facile à trouver. Avantage, en général pas de consommation électrique. Il est en général assez cher.

Le chauffage à air pulsé. Il chauffe vite et bien. Avantage, il dessèche bien quand le bateau est humide. Quand on entre dans le bateau froid, il ne lui faut que quelques minutes pour être au chaud. Inconvénients, il dessèche parfois trop ce qui n'est pas bon pour la santé, il consomme pas mal de courant électrique, il faut des gros trous dans les cloisons pour faire passer les gaines d'air chaud, il est trop souvent bruyant. On en trouve à Gas Oil ou à Pétrole. Comme on veut.

Le chauffage central à eau chaude. Gas Oil, pétrole ou même à gaz si on veut. Avantages, consomme relativement peu, n'est pas bruyant, consomme peu d'électricité, ne nécessite que de petits trous dans les cloisons pour faire passer les tuyaux, chaleur agréable et régulière, comme à la maison.
Inconvénients, l'ensemble est assez lourd quand c'est fini, le montage des radiateurs n'est pas évident, il faut de la place mais on trouve de petits radiateurs alu un peu partout ou on peut mettre des aérothermes mais dans ce cas on retrouve le problème du bruit et de la conso électrique. Le temps pour chauffer le bateau est assez long, il faut être patient au début. Au final c'est assez cher sauf si on se débrouille pour trouver du matos utile dans les casses.

Pour notre part, nous allons probablement choisir un chauffage à eau chaude car ceux que nous avons vu étaient très confortables et les équipages heureux. On ne regarde plus au poids depuis longtemps, c'est de la grande croisière.

Reflex vs SIGMAR ... avec position du carburateur ...
... ce n'est qu'une info que je n'ai malheureusement pas pu vérifier, mais il parait que le poelle SIGMAR est aussi basique que le REFLEX ... avec la différence que le carbu serait au centre et non sur le coté, ce qui faciliterait le fonctionnement à la gite ... à vérifier !
qqn aurait-il une expérience ?

carbu
Le principe du carbu le plus au centre du bateau est simple, c'est le SEUL endroit ou tout objet est moins influencé par la gite ou roulis du bateau. Sur Esquilo, après avoir positionné le poêle et sortie cheminée (au bas de l'échelle d'entrée et à côté de la table à cartes - Esquilo est très peit) la cheminée sortait dehors à côté du panneau ouvrant à un endroit idéal pour que rien ne s'y accroche. Du coup, la carbu était mal positionné. Je l'ai démonté et refixé le plus possible au centre du bateau. Seul modif à faire, mettre un petit tuyau en cuivre plus long entre le carbu et l'entrée poêle. Attention aussi? Il y a sur le carbu l'entrée gasoil (avec filtre incorporé) et dessous une sortie. Il faut la connecter à un réservoir sous le plancher (Esquilo ou mon bateau Anak) ou un bidon sous plancher. Cette sortie sert à vider un excès de gasoil qui pourrait survenir au moment d'une gite plus forte.
Bon vent
José