cherbourg ouistreham

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vers l'est départ à BM
vers l'ouest, départ à PM
c'est ce qui se fait pour être courant portant en général, mais qui peut être modifié suivant les vents

Il faut parfois aussi tenir compte des possiblités et horaires d'entrée dans le port d'arrivée ..

BVBM

Pas de problème pour le port d'arrivée puisque l'on peut s'amarrer au ponton d'attente dans l'avant port où il y a toujours de l'eau, surtout avec un petit coeff.

quiter le port environ 1 heure avant la basse mer, comme ça le temps de sortir des deux rades (par la passe de l'Est naturellement) ont est dehors à la basse mer qui correspond à peu près à la renversse bien monter au nord pour débordder largement les pierres noires, après c'est tout droit (enfin presque) et là, c'est l'autoroute au moins jusqu'au Essarts de Langrune (cardinale nord à bien virer) puis jusqu'à Ouistreham à contre courant mais beaucoup faible que sur le Cotentin, avec le temps qui s'anonce, prévois un peu de pétrol quand même.
Bonne nav.

la renverse au large (trois à quatre milles) se fait deux heures aprèq PM ou BM
Si on part tôt, il faut donc rester à terre où la renverse se fait vers PM ou BM
c'est impératif pour partir vers l'ouest, mais cela fonctionne aussi vers l'Est en faisant toutefois attention en Vive eau de ne pas se faire emporter à l'intérieur de Pierre Noire sans savoir où l'on passe.
Hubert, de Cherbourg

Tu parts de Cherbourg à PM -5 voir -4 pour privilégier Barfleur, le reste se fera tout seul .
JJ

Et voilà !