cherche structure pour sauver épave plan cornu

C'est un peu loin....mais il peuvent être intéressé. A contacter! ;-) => www.letourne.fr[...]masset/

Sinon, ça a quand même une sacrée g**le ces coques!! J'adore!

Oui, c'est même ce que j'avais en tête quand j'ai retrouvé le proprio, mais le hic, c'est que c'est cette asso qui la laissé à l'abandon, et l'aurait même dépouillé... je n'ai pas trop su les dessous de l'affaire, mais il a été catégorique, il ne veut pas entendre parler d'eux. C'est bien dommage, c'est ce qui aurait été le plus pratique...

@ kenbuan: ptite question "privée": tu es a Trentemoult?

euh... déjà que je trouve le forum très chronophage!!!
Non, si question chantier bois j'ai une petite expèrience avec le chantier Guip de Brest, question réinsertion, là c'est pas mon domaine... et puis, je précise une chose car je suis pas sûr d'avoir été assez clair sur le post qui lance cette file: ce n'est pas pour moi ce bateau, je voudrais juste le sauver, je fais le lien entre une structure qui pourrait le refaire et un proprio qui ne sait pas vraiment quoi en faire, et pour qui Internet c'est du Chinois! il n'a même pas un portable!. Je fais juste l'intermédiaire et sans prendre aucune comission!

je vais être très cru , mes faut dire vraiment les choses . ce bateau n est plus rien et ces vraiment pas valable de le restauré car il a plus rien justement juste cette enveloppe bois a moitié pourrie , ces triste çà ces sure et j en convient mes des bateau comme ça y en a partout ,regarder le nicolson dans le sud qui lui avait une valeur avec tous ces équipement bronze d ailleurs il est devenue quoi ce bateau si quelqu un a des news je suis preneur .

salut oliv 44 je ces très bien ce que tu dit et je ces que tu a raison, moi j ai refait une très grosse parti de mon bateau , plusieurs mon dit fou le a la poubelle et il est en plastoque de 73 très mal construit comme certains ici dise que avant c'était mieux je le dit . je connais très bien le guip qui est un très bon chantier puisque il ont reconstruit le biche qui ne l est plus d ailleurs puisque le bateau a perdu son âme , mes parfois vaut mieux faire une réplique que de restauré ,a part certaine unité de valeur comme les plan Williams fife ou les nicolson qui eux même dans un mauvais état ce vendra toujours . si j avais des moyens financier j aurai un bateau bois .

Pour etana et d'autres :
Sauver des bateaux en bois ?
On appelle ça tout simplement la passion.
Après on l'a ou pas :topla:

Pas forcément Olive, le bois est une réelle passion, et certains en font leur loisir en constructions neuves ou en rénos plus ou moins profondes.
Va jeter un œil par la :
www.bateaubois.com[...]/fora/
J'avoue faire partie de cette bande de furieux, mais je ne me sens pas du tout capable d'en faire mon métier, juste une passion, l'amour du beau, quoi. :topla:

Non, pas plus d'infos: j'ai pris qu'un premier contact avec le proprio qui au début était assez méfiant. Il m'a donné l'autorisation de retourner dans le terrain pour prendre des photos, mais j'ai pris les devants en lui assurant que je ne chercherais pas à monter à bord (étayage rudimentaire).
Je ne peux donner mon avis que sur l'extérieur:
Roof, pont, barrotage,élongis, certainement la contre-bauquière. Je ne sais pas si il y a un plat-bord ou son état (mais cela ne doit pas être joli), ni des jambettes qui présentent du bois debout (mais comme il n'y a pas de pavois qui ceinture) . cockpit (très certainement) à refaire.
sur la coque, la préceinte aussi est à refaire (on le voit sur la photo). Par contre, le reste de la coque est (exeptionellement?) sain: aucun affaissement de structure, ni axial, ni longitudinal, voute et tableau sain tout comme l'etambot. Tous les bordés nickels, pas de romaillet. Ribord et galbord tout aussi sain. Les pièces de quille aussi sont saines, mais ce sont celles qui m'ont parus le plus souffrir d'être au sec.
Les piéces d'etrave sont allucinantes: juste un brulâge/ ponçage et c'est reparti! Seul la bande molle (en bronze?) qui court sur l'etrave est tordue et a refixer.
Reste l'inconnue des membrures et varangage. Le safran est complètement sec.
Coté ligne, je ne sais pas si on le voit sur les photos, mais il est très fin et élancé à tel point que je me suis demandé si c'etait vraiment un Cornu...
Olivier

très souvent faut pas ce fié au apparence , prenez le Marité qui en a eu beaucoup plus de refait que prévue . adresse toi au père Jaouen il sera peut être intéresser pour ce bateau .il faudrait monté a bord afin de voire réellement l'état du bateau .