Changer le mât d'un Gibsea 105

Merci, une fois arrivé au port je vais suivre tes conseils.
Pour le moment, génois roulé et gv+moteur, on remonte !!

Non,
Il a été changé en mai 2015

il n'y a pas d'épontille seulement un gros barreau polyester.
sur mon premier gib sea 105 DL le mât était un poil en arrière de ce barreau. En conditions en musclées le roof flechissais un peu ce qui détendait le gréement.
j'ai posé une epontille 10 cm
x 10cm en bois lamellé : plus de pb.

sur le deuxième gibsea un 105 plus quillard j'ai posé une epontille dès l'achat.
mais la tête de mât avait tendance à cintrer sous le vent et vers l'avant.
j'ai changé le gréement en mettant 1mm de plus sur tous les diamètres et aussi les renforts sous les bas haubans plus de pb.
c'est du boulot car il faut agrandir les emplacements des coupelles dans le mât.

Tous les intervenants ci dessus ont raison... Le problème du 105, c'est la faiblesse de la fixation des bas haubans et le porque qui supportent le mat quasi sans épontille.

Attends toi à devoir reprendre ces points avant de changer le mat qui, vu son échantillonnage, a peu de chance d'être la source du problème

Regarde si le pied de mat donne l'impression de s'enfoncer dans le pont ou si l'épontille près de la porte des chiottes fléchit quand tu rides le gréement

Regarde aussi si les passavant se soulèvent quand tu mets les bas haubans en tension...

Si oui, il ne te reste plus qu'à passer par la case refit avant d'aller plus loin

Ca vaut le coup parce qu'une fois ces problèmes traités le 105 est hyper fiable.