Choisir un pavillon Belge ou Hollandais

De ce que j'en sais, sans 'immatriculation' mais juste avec l'enregistrement de l'ANWB aux Pays Bas tu ne peux naviguer que dans leurs eaux. Pour naviguer à l'étranger, à ma connaissance, il faut un enregistrement complet (au Kadaster, je crois).
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Pour ce qui est de la Belgique, tu n'as que la TMC (2478 EUR diminué de 10 % par année d'ancienneté avec un plancher à 62 EUR - Attention toutefois que c'est une taxe régionalisée, donc il n'est pas impossible que ça varie un jour) + 50 EUR de lettre de pavillon/5 ans (ça, c'est fédéral). Et c'est tout.
Après, tu dois faire l'enregistrement des appareils radio à l'IBPT (gratuit en principe).
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Pour ce qui est du support diplomatique... il faut vivre avec son temps. Depuis le Traité de Lisbonne (art 20 & 23), en dehors de l'UE, tout citoyen de l'UE peut demander la protection consulaire auprès de la représentation diplomatique d'un pays de l'UE (après, il y en a qui diront que l'UE ne sert à rien...). Il y a toujours eu une forme de coopération renforcée entre les 3 pays Benelux qui, depuis 1921, sont à la base de l'UE (n'en déplaise aux tenants du couple franco-allemand) ; ce qui fait que ce sont souvent les pays Benelux qui s'occupe de la protection consulaire de leurs ressortissants réciproques.
Ceci étant, en restant en Europe, je n'ai jamais eu besoin de support diplomatique pour le bateau ou son équipage.

pour l'armement minimum obligatoire !

La question de l'armement n'est plus un avantage. Du moment qu'on est citoyen français, il faut l'armement français. Il n'y a plus pour nous avantage aux pavillons Belge ou Pays Bas

c'est vrais question armement si on avait le choix , une bouée et basta !!

et une bougie et des allumettes ...

le mieux serai de laisser le choix aux capitaines !! :heu:

sous pavillon hollandais:

www.pavillon-hollandais.com[...]/

pour moi tout s'est passé par internet, papiers en pgf, sauf la procuration que j'ai signé et scanné et envoi en pdf, j'ai passé par

Valérie BOUVIER / Relations clients
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rien à redire en 10 jours c'était réglé, mais bon j'habite pas en France, mon 1 er voilier est immatriculé en Suède aussi rapide, j'ai fait les papiers à Saint Martin par le biais de la secrétaire d'un chantier

Il faut être prudent, on m aurait vendu le voilier comme une boîte à tartine, j ai exigé une copie certificat cin.comme il faut presque rien , une facture, j aurais acheté un voilier avec un ticket de caisse Intermarché.

@rigil, ah ca c'est sûr que les gabelous ne vont pas les louper les Glaouche comme tu dis si bien. Moi je dis Roastbeef, c'est -presque- affectueux :heu:
De passage à Paimpol, j'en pris un en photo sur le vif ( medium well la cuisson...)par un beau soleil. Il devait être en descente de Brexit, bon je sais c'est pas charitable, que Mathilda May, la Queen et Dieu me pardonnent: