Choix antifouling en Bretagne sud

Bonjour,

Tout est dans le titre ou presque, lequel avez vous pris en matrice dure, et de quelle couleur ?

J'ai tout bien décapé et poncé, une vraie peau de bébé, du coup je voudrais en mettre un bien.

L'équipage
05 mai 2025
05 mai 2025

Ça dépend du temps que le bateau passe en mer, au sec et en eau douce.


05 mai 202505 mai 2025

Hempel mille ultimate, à l'eau 360 jours par an, j'en étais satisfait ...


bepey:Merci·le 05 mai 20:43
05 mai 2025

Honnêtement, il n'y a plus de bons antifoulings
Les formules étants de plus en plus limitées par les réglementations europeenes successives, les chers ne valent guère mieux que les génériques des "ships"...
A moins de pouvoir acheter des antifoulings qui méritent leurs noms dans la Caraïbe anglophone, autant mettre le moins cher...
J'ai fait des tests comparatifs sur ma carène en rade de Brest y compris avec ajout de cuivre, ben tout est minable et décevant.
Bref, le moins cher fera l'affaire, il sera aussi nul que le cher.


bil56:pas du tout d'accord ...·le 05 mai 20:53
tonic56:Pas du tout d'accord non plus. Il suffit de faire un test objectif pour s'en convaincre.·le 05 mai 23:38
Rigil:Ce que j'ai fait et à plusieurs reprises sur deux bareaux différents : au départ sans le faire exprès (plus assez de Micron, un quart du bateau en "tout venant" de la même couleur) puis de façon plus "scientifique" avec même des mélanges de "petit chimiste" (poudre de cuivre), en faisant des bandes d'un mètre de large ( pots de 0.75).Très peu de différence voire souvent aucune Ai testé : -la gamme International, des differents Micron successifs au Tropical et autres Interspeed..-les Nautix, y compris Teflon-uship-Comus-Yacht care-seatec-Orange Marine-Shogun 033-Neptal-ADEt même un antifouling SiliconeEh bien en sortant les bateaux de l'eau au mois de mai, il n'y avait jamais de différence éclatante.La seule fois où je fus épaté c'est quand j'ai utilisé un antifouling gagné lors d'un concours de pêche....Il provenait d'un lot offert par la Sobrena (erodable pour cargo...😁).Bref en 45 ans de carénage, j'ai bien vu la qualité baisser, le prix monter et les résultats (mauvais) se rapprocher.Il y a parfois une petite difference (balanes ou pas, type d'humus...) mais rien de probant qui permette de dire que ça vaut le coût de payer le double.Je vais m'intéresser cette année au recettes de Safioran, j'ai commandé ma poudre de cuivre et pyrithione zinc sur Ali,Je ferais encore des éssais (soit un coté avec et un coté sans, soit l'avant et l'arriere).Cette saison je vais voir le resultat suivant Cabesto cher contre Cabesto pas cher (erodable)...·le 06 mai 07:04
05 mai 2025

J'ai mis le moins cher de chez svb ; mes voisins ont le plus cher de chez international. Pas de différence après 1 an à l'eau.


tonic56:Le "plus cher d'International" a peut être d'autres propriétés recherchées, comme par exemple la glisse... Dans ce cas ces produits ne sont pas les meilleurs pour le fouling·le 05 mai 23:51
jean_manu:@tonic, Non, c'est sur des produits comparables en termes de propriétés svb érodable et micron 350.·le 06 mai 08:29
05 mai 2025

L'an passé j'ai mis celui de yachtCare : si on souhaite cultiver les moules autant ne rien mettre, elle seront comestibles. En près de 40 ans, la seule fois où j'ai eu carène comme cela, était celle où je n'avais rien mis depuis 2 ans !


05 mai 2025

Pas facile de se faire une idée !


05 mai 2025

Idem pour le yatchcare, testé une saison et une vraie cata à la sortie..


05 mai 2025

Cela dépend aussi de la température de l'eau.
Dans le Golfe du Morbihan, le Soromap AFC+ donne de bon résultats par exemple.
L'efficacité n'a rien a voir avec du Yatchcare, mais le prix non plus.


06 mai 2025

Soromap afc+ incontestablement !
Après un tour d'Atlantique/ méditerranée sur 15 mois
Niquel au retour !
Les chantiers pro du Morbihan ont quasiment tous adopté cette marque...


06 mai 2025

Je suis depuis également avec du soromap AFC +


06 mai 2025

il y a 2 ans, j'ai tenté l'Epiphane en érodable sur ma vedette. Durant cette période, j'ai tenu la vitesse maximal, malgré le fouling apparent qui part rapidement avec la vitesse. Par contre, ne suis pas certain du résultat sur un voilier navigant à 6 nds.
Cette année, j'ai appliqué ce même antifouling sur mon voilier, avec une partie en coppercoat DIY. Vers la fin juin, je pourrai en dire un peu plus.


jerome1966:de l érodable sur une vedette, c est une blague·le 06 mai 17:04
red sky:Beaucoup pensent que c'est impossible. Alors j'ai essayé, ça tient et c'est même prévu pour jusqu'à 40nds pour certains.·le 06 mai 17:21
06 mai 2025

Salut
Cela fait dix ans que je mets la matrice dure la moins cher de chez Orange Marine avec bonheur.
Et encore, en une seule couche (sauf deux à la flottaison)
Là mon dernier carénage date de mai 2023, mais j'ai gratté la coque à Porto Santo il y a un an.
Maintenant la Vilaine a fini le boulot ;)
Fañch


06 mai 2025

Personne n'a mis du Nautix ?


aquilalaroche:Je repose la question : combien de temps le bateau passe en mer, au sec et en eau douce ?·le 06 mai 19:01
Rigil:Si moi, je l'ai dit plus haut, du A3T quand je regatais.Bof bof, encore moins bon que le Micron CFC qu'on trouvait à l'epoque avant le 350 (qui lui est vraiment devenu minable) Seul point positif, il etait local et j'aime bien les circuits courts.La glisse etait très bonne en debut de saison ·le 06 mai 19:12
bepey:4 mois à partir de dans pas longtemps, pas d'eau douce ·le 06 mai 19:18
bepey:4 mois dans l'eau ·le 06 mai 19:19
aquilalaroche:Est ce que 4 mois seulement dans l'eau ça mérite de l'antifouling ?Ça mériterait de tester la première année, non ? ·le 06 mai 20:50
bepey:Quand tu vois comment l'été dernier c'était gras en 1 semaine et que en 15 j il y avait déjà des (petits) coquillages... oui ça mérite ·le 06 mai 21:09
aquilalaroche:Ok·le 06 mai 21:28
06 mai 2025

Pour ma part sur mon voilier j'ai de l'érodable jotun seaquantum classique prévu pour 2ans et ben ça le fait j'attaque la deuxieme année et c'est propre!


06 mai 202506 mai 2025
07 mai 2025

J'utilise international interspeed 6400 120€ les 5L en allemagne carénage tous les 2 ans et pas très sale mais je suis dans un port de Paimpol eau saumatre


Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (112)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022