choix convertisseur DC/AC pur sinus pour TV 65W

Salut,
C'est la question piège par excellence... Le danger ce n'est pas la TV et sa puissance (+/- 65w), mais c'est plutôt les caractéristiques exactes du convertisseur et surtout la qualité du signal qu'il délivre; entre: sinus, pseudo-sinus, quasi-sinus, sinus modifié, sinusoïde usuelle, onde sinusoïdale parfaite, et enfin pur sinus!
De toute manière, seul un essai avec un oscilloscope déterminera la vérité...
Dans ton cas, (TV de 65w) je te suggère un convertisseur "pur sinus" de 150va reels, qui travaillera ainsi dans la 1/2 charge.
Donner une marque et un prix relève de la loterie du marketing commercial: aucun n'est fait pour une utilisation marine, ils ont tous, un air asiatique, une consommation à vide, un poids non négligeable, une garantie de 1 an seulement, et un prix d'une centaine d'euros!
Or, je vois sur Ebay, un Victron Energie de 200va à (63,90€ + 4,90€) ! Une des rares marques qui échappe à la vindicte populaire...
stores.ebay.fr[...]_i.html .
Un convertisseur Victron a ce prix! Je na sais pas quoi en penser, je suis dubitatif, un peu crédule!
Mamita

Exact beaucoup de petites télé sont alimentées en 220/12v d'ailleurs quand le système d'alimentation tombe en panne il suffit d'en racheter un chez un marchand de produit informatique moins cher que les vendeurs de télé, ce que j'ai fait une fois

Re,
Oui , le "Aiger" en 300w à 87€ (79 +8): pourquoi pas, c'est alléchant comme prix; mais comme tous les autres: fabrication asiatique (composants électroniques bas de gamme), pas prévu pour l'air ambiant marine, 1 an de garantie, pas d'indication de consommation à vide, etc ?
L'idéal c'est que tu vérifies la qualité du signal de la sinusoïde à l'oscillo par un copain électronicien.
Après: loterie...
Mamita

Attention sur EBAY convertisseur DC DC 24=>12 v pas de l'alternatif

L’intérêt est que si tu l'utilises branché sur le réseau en cas de contact avec le 220V tu seras protégé.
Maintenant avec un bateau plastique, intérieur bois l’intérêt de la terre se discute en navs.
Mais supposes que tu es en mer, tu laisses le convertisseur allumé et que tu arrives au port, tu rebranches le 220v sans éteindre ton convertisseur et tu touches la phase ?????? De profundis sans fil de terre.
A toi de voir.
C'est vrai que 2 mètres de fil et deux cosses c'est chiant a passer dans le bateau mais cela coûte moins cher qu'un cercueil.
@+ alain

Non en mer le différentiel ne verra rien car la terre n'étant pas reliée par la prise de quai, il sera inefficace. Par définition il mesure la différence de courant entre phase et neutre en monophasé.
Un différentiel, même a terre limite les risques, mais ne te protège pas complètement si tu es isolé de la terre mais que tu restes accroché sur phase et neutre. Le courant qui rentre dans ton corps étant égal au courant de sortie.
Dans un bateau plastique ou bois complètement isolé a l'intérieur, le risque que tu sois directement en contact avec la terre est minime, par contre tu peux avoir une fuite vers la terre via l'eau si tu touches une pièce métallique du moteur ou un passe coque.
A mon avis tu as trois solutions:

Avant tout tu mesures la résistance entre la terre de la prise de quai et la masse moteur, si la résistance est nulle alors l'option 2 ou 3 marche. Sinon même s'il y a quelques OHMS de différence Option 1.

1/ Soit tu installes un relais sur le 220V qui bascule la terre du convertisseur soit sur la prise de quai quand il est branché soit sur la masse moteur, inverseur ou sail drive quand tu es en navigation ce serait la meilleure solution.
2/ Ou tu branches la terre convertisseur directement sur la terre de la prise de quai tu seras protégé quand elle sera branchée au ponton. Mais tu cours un risque en navigation surtout sur un bateau métallique.
3/ Ou tu branches ta terre convertisseur directement sur le moteur, ou inverseur ou sail drive si tu n'es pas certain d'avoir une bonne terre. tu seras protégé en navigation, moins sur au port si tu n'as pas une résistance nulle entre terre prise de quai et moteur.

@+ Alain

Voici un très bon article concernant la masse terre/mer
www.plaisance-pratique.com[...]du-quai
J'ai oublié de mentionner que , ce que tu peux vérifier c'est si ton convertisseur est a simple ou double isolement en mesurant la résistance boîtier/Terre du secondaire.
Dans le cas du double isolement , résistance infinie, pas besoin de mise a la terre, mise a la masse du châssis suffit.
@+ Alain

juste pour préciser.. en 220V il n'y a qu'une phase et le neutre.
Neutre qui, à terre, peut etre remplacé par une bonne prise de terre.. Essayez avec un volmètre...

En ce qui me concerne pour le 220V a bord j'ai pris l'option de recycler un onduleur bureautique APC.. Ca marche nickel !!! et il ne m'a pas couté un copec! en plus il sort du 350VA (entre 250 et 300W) et est parfait pour alimenter un PC...

Si on voulait avoir une "terre" a bord, il devrait être possible de relier le neutre de la sortie 220V au moteur inboard car il doit etre relié à l'arbre d'hélice qui trempe dans l'eau...

Evidemment, dans le cas d'un moteur HB, point de "terre"...